シーズン最初の15つのグランプリでヤマハは一定の復活を示し、ホンダの8ポイントに対しチャンピオンシップで2ポイントを獲得し、MotoGPにおける日本の争いの先頭に立った。カタールでの開幕戦と比較して、ポルティマオでのヤマハのパフォーマンスが向上したのは、サーキットの特殊性による部分もあった。ファビオ・クアルタラロとそのチームメイトは久しぶりにQXNUMXへのストレート進出を果たし、クアルタラロはスプリントでXNUMX位、メインレースでXNUMX位でフィニッシュした。
マッシモ メレガリ、チームディレクター ヤマハは、さまざまな面で小さな調整の必要性を認識しながら、チームの進歩についての慎重な楽観主義を共有しています。 「 報告すべき大きな問題はありませんが、改善すべき小さな点がたくさんあります」と説明しました。 ファビオ クアルタラロ、すでに競争力のあるパッケージを改善することの複雑さを強調しています。 メレガリ は、現在の取り組みがシーズンの終わりに向けて実を結び、来年のより競争力の高い基盤を築くと予想しています。
ヤマハはカタルーニャやイタリアで期待される新しいフェアリングに大きな期待を寄せている
ヤマハ、現在MotoGPでは2台のバイクに限定されているが、潜在的にチームを誘致するために重要な進歩を示すことを望んでいる VR46 サテライトパートナーとして。 メレガリ 新しい部品の使用が予想されます。 新しいフェアリング、最近認められた技術的譲歩を利用して、バルセロナまたはムジェログランプリから ヤマハ et ホンダ.
« 新しい空力フィンにより、理論上は有望な結果が得られていますが、 実際の評価はドライバーと一緒にトラック上で行われます、 " 言った メレガリ、次回のテストセッションでこれらのイノベーションをテストすることを楽しみにしています。にもかかわらず ポルティマオでのテストは残念な一日だった 悪天候のため、 ヤマハ 試験の実施を希望しつつ、引き続き開発に注力していく MotoGPの 今後数週間でさらに決定的になるだろう。すべてのチームが参加する最初の月曜日の公式テストは、その後すぐに開催されます シェリー。 その後、 フランスグランプリ 5月中旬に開催されます。として メレガル彼はそれを示しました、 ヤマハ 次のプライベートテストは月曜日にそこで行われる可能性がある。
