今週の木曜と金曜に行われたヘレスのテストの拍手を終えよう。全員が世界チャンピオンの称号を手にし、 ファビオ・クアルタラロ 2位でその日を終えた。
私たちは（テレビ会議ソフトウェアを介して）フランス人パイロットの言葉を聞きに行きました。ヤマハ在住のパイロットが0.5秒近く遅れてゴールした最速パイロットとの差を考えると、その栄誉ある順位はある種の失望を払拭するのに十分ではありませんでした。 ペッコ・バニャイア.
いつものようにの言葉をここに報告します。 ファビオ・クアルタラロ 部分的に翻訳されている場合でも (英語では vouvoiement、フランス語では tutoiement)、わずかな書式設定も必要ありません。
ファビオ、ペッコ・バニャイアは、ドゥカティは完璧なバイクだったが、それでもなんとか改善点を見つけることができたと語った。これまでのヤマハのささやかな進歩を考えると、これは心配なことですか？
« 特に心配しているとは言えません。確かにドゥカティはとても速そうに見えますが、私たちとしてはあまり進歩していません。だからセパンで一歩前進できることを願っています。ここでは多くのことを試しましたが、実際には改善を感じられませんでした。 »
「色々試してみたけど改善が見られなかった」
あなたが新しいフェアリングを着けてトラックに乗っているのを見ました。これで何か得はありましたか？
« 正直に言うと、新しいフェアリングは私たちにとってあまり役に立ちません。私たちはあまりメリットを感じていません。明確に言うのは難しいため、アイデアを得るにはデータを詳しく調べる必要があります。 »
カル・クラッチローは、これらのエッセイの準備に多大な労力を費やしました。あなたのプロジェクトの進行において、彼の貢献はどの程度認識されますか?
« 私たちのテストチームにカルがいることは素晴らしいことだと思います。もちろん彼は多くのことを試しますし、速いからです。そういう意味では彼は私たちをとても助けてくれます。 »
昨日とは異なるシャーシを使用しました。どのような違いを感じたか教えていただけますか？彼に何を期待していますか？
« 実は今日も新しいシャシーを使いましたが、やはり改善は感じられませんでした。リアのグリップをもう少し求めていますが、今日は明らかにそれが見つかりませんでした。この日の終わりに言えることはあまりポジティブなものではない。 »
ペッコ・バニャイアは、今季タイトルを獲得した場合よりもさらに幸せな気持ちで冬休みを迎えられると語った。あなたの側はどうですか？タイトルを獲得した満足感で2021年を終えるでしょうか、それとも来年ドゥカティが優勝するのではないかという不安で終わりますか？
« 世界チャンピオンの地位を手にして帰国します。ヤマハはよくやってくれると分かっているので、全く心配していません。これらのテストは期待どおりにはいきませんでした。おそらく、たくさん働かなければならないことを知っている日本人エンジニアを除いて、チームの誰もが軽い気持ちで休暇に行くと思います。いや、本当に嬉しいです、今夜は家族に会う予定なので嬉しいです。 »
ヘレスサーキットには長いストレートがありません。では、ドゥカティはどこでアドバンテージを活かすことができると思いますか?
« ムジェロでのドゥカティとヤマハの速度差は約10km/hだが、今日のここでは同じ差だったので、少し不思議だ。正直、彼らのバイクの空気力学が非常に珍しいということ以外は、あまり理解できません。ウィリーに対抗するためのサポートをさらに活用するには、この分野でさらに取り組む必要があると思います。 »
« 私の意見では、これが本当に最も重要なことです。また、ドゥカティを単に速く走れる大きなバイクとして捉える必要はないと思います。マシンとドライバーの相性も抜群だ。このつながりによってすべてが非常に強力になり、私たちとしては多くの分野で前進する必要があります。 »
「空気力学にもっと取り組む必要がある」
次のシーズンに必要なもののリストを教えていただけますか?
« このリストを作成したら、2021 分の XNUMX 時間は帰ってしまいます (笑)… なので、短くするように努めます。 XNUMX 年のバイクと比較して、より多くのパワー、より多くの空力負荷、およびより多くのグリップが必要です。この順番で。 »
