Chez Cal Crutchlow, les excuses commencent à devenir une constante dans cette campagne d’outre-mer qui s’achèvera demain, dimanche, avec le Grand Prix de Malaisie. On ne reprochera certes pas à l’Anglais de s’employer sur sa Honda, d’attaquer, mais n’est pas Marc Márquez qui veut. Pour celui qui fêtera ses 32 ans sur la grille de départ de Sepang, sa veille de célébration s’est terminée les quatre fers en l’air lors d’une séance qualificative conclue à la dixième place.
Certes, mais comme tous les pilotes de cette première partie de tableau, le pensionnaire du team LCR assure afficher un rythme de course rapide en mesure de lui promettre un podium et plus si affinités. Ce qui nous promet une confrontation particulièrement ouverte. Et Crutchlow n’est le dernier à prévenir :
« Ce sera très certainement une course difficile car les Yamaha semblent avoir plus d’adhérence que nous, les Honda. Mais Dani a bien travaillé. Son rythme affiché lors de la FP4 était très bon. Avec Dovizioso, c’est lui qui a le meilleur niveau en condition de course. Marquez essaiera de les remonter, même s’il ne le doit pas. Pas mal de pilotes ont un niveau similaire. Ce sera chaud en course et à tous les points de vue ! ».
Sur son accident lors des qualifications, il explique : « c’est de ma faute. On avait pris le pneu dur et on savait qu’il ne pardonnerait rien sur l’angle. Mais il est définitivement meilleur au freinage. J’ai pris le virage avec un angle supérieur de 1° qu’à l’habitude. Et je suis tombé. Márquez, lui le prend avec 4° de plus et ça passe. Mais personne ne s’explique comment ».
« Sans ça, j’étais en première ligne. Mais je suis confiant pour la course ». Côté enjeu, Crutchlow peut viser la huitième place au général de Petrucci qui est à huit points.
#MalaysianGP MotoGP J.2 Crutchlow : Chronos
| 1 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | 1’59.212 | ||
| 2 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1’59.229 | 0.017 / 0.017 | |
| 3 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’59.236 | 0.024 / 0.007 | |
| 4 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’59.498 | 0.286 / 0.262 | |
| 5 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’59.538 | 0.326 / 0.040 | |
| 6 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1’59.622 | 0.410 / 0.084 | |
| 7 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 1’59.694 | 0.482 / 0.072 | |
| 8 | 42 | Alex RINS | Suzuki | 1’59.992 | 0.780 / 0.298 | |
| 9 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 2’00.119 | 0.907 / 0.127 | |
| 10 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 2’00.181 | 0.969 / 0.062 | |
| 11 | 43 | Jack MILLER | Honda | 2’00.326 | 1.114 / 0.145 | |
| 12 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | 2’00.770 | 1.558 / 0.444 | |
| 13 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 2’00.351 | 0.213 / 0.164 | |
| 14 | 45 | Scott REDDING | Ducati | 2’00.451 | 0.313 / 0.100 | |
| 15 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 2’00.469 | 0.331 / 0.018 | |
| 16 | 38 | Bradley SMITH | KTM | 2’00.718 | 0.580 / 0.249 | |
| 17 | 76 | Loris BAZ | Ducati | 2’01.050 | 0.912 / 0.332 | |
| 18 | 22 | Sam LOWES | Aprilia | 2’01.207 | 1.069 / 0.157 | |
| 19 | 53 | Tito RABAT | Honda | 2’01.228 | 1.090 / 0.021 | |
| 20 | 8 | Hector BARBERA | Ducati | 2’01.413 | 1.275 / 0.185 | |
| 21 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 2’01.570 | 1.432 / 0.157 | |
| 22 | 60 | Michael VAN DER MARK | Yamaha | 2’02.376 | 2.238 / 0.806 | |
