C’est le Moto3 qui ouvre le bal du jour J du Grand Prix de France et qui est celui d’un dimanche de course. C’est le ciel qui fera d’abord sa loi sur la piste avec cette question existentielle pour les pilotes qui sera de savoir quel choix il faudra faire en matière de pneus. Pour la pluie ou pour le sec ? Les teams du Moto3 étaient justement confrontés à un véritable casse-tête lors des qualifications, avec une petite averse inopinée qui s’était abattue tout particulièrement dans l’ultime secteur. Le reste du tracé restait quant à lui relativement sec…

Andrea Migno (Rivacold Snipers) faisait alors le pari audacieux de partir en slick et cette tactique s’avérait payante pour l’Italien. Mieux encore, le natif de Cattolica venait enfoncer le clou dans les toutes dernières minutes avec un tour en 1’47.407, qui lui permettait d’empocher sa troisième pole position.

Et le transalpin frappait un grand coup, puisque deux secondes le séparaient exactement de son plus proche poursuivant, un certain Riccardo Rossi (BOE Owlride). Le n°54, parti avec la même monture, ne se sera pourtant pas ménagé. Jaume Masia (Red Bull KTM Ajo), qui avait également fait ce choix de gommes, héritait pour sa part du troisième chrono.

La deuxième ligne sera quant à elle composée de John McPhee (Petronas Sprinta Racing), de Gabriel Rodrigo (Indonesian Racing Gresini Moto3), qui avait dominé la journée du vendredi et de Niccolò Antonelli (Avintia Esponsorama Racing).

Filip Salac (Rivacold Snipers Team), tombé sur la fin du circuit, emmènera pour sa part la troisième rangée. Sergio Garcia (Gaviota GASGAS Aspar Team) et Tatsuki Suzuki (SIC58 Squadra Corse) seront installés à ses côtés, tandis que Romano Fenati (Sterilgarda Max Racing Team) complètera le Top 10.

Pedro Acosta (Red Bull KTM Ajo) partira de son côté 21e, six positions devant notre Français Lorenzo Fellon (SIC58 Squadra Corse). Lors d’un warm-up accompli sous une pluie battante par la catégorie, Izdihar avait réalisé le meilleur temps. Que va nous réserver cette course ? Avant de répondre à cette question, voici le tableau qui résume les faits connus jusque-là.

Moto3™ Le Mans

2020

2021

FP1

1’55.217 John McPhee

 1’53.294 John McPhee
FP2

1’44.820 Filip Salač

1’42.150 Gabriel Rodrigo
FP3

1’42.153 Raúl Fernández

1’54.228 Adrian Fernandez
Q1

1’42.317 Kaito Toba

1’43.020 Tatsuki Suzuki
Q2

1’41.399 Jaume Masiá

1’47.407 Andrea Migno
Warm Up

1’42.514 Andrea Migno

2’02.818 Andi Izdihar
Course

Vietti, Arbolino, Arenas

Garcia, Salac, Rossi
Record

1’41.399 Jaume Masiá

Il fait 13,8° dans l’air et 17,8° sur la piste. La pluie a cessé de tomber mais le ciel reste néanmoins menacant. Un rayon de soleil tente de s’incruster dans ce ciel bien gris.

Les pilotes auront 22 tours à effectuer pour aller décrocher la victoire.

Tatay part à la faute..

On s’y attendait la course est déclarée “mouillée”

Ils sont fin prêts pour le grand saut!

C’est partie et au sortir du 1e virage c’est Migno, devant Masia et Rossi qui prend la main.

Très vite Antonelli s’empare du leadership devant Salac et Masia. Ça chauffe devant. Chute d’Antonelli, Suzuki s’y met également tout comme Alcoba.

Garcia s’empare de la tête de la course d’avant Salac, Rossi, Rodrigo et Acosta. Masia part à la faute dans le virage 14. Chute d’Acosta dans le virage 3.

Chute de Rodrigo dans le virage 8.

Après 4 tours, le top3 est le suivant après toutes ces chutes: Garcia, Salac, Rossi.

Chute de Matsuyama dans le virage 14.

18s séparent le leader de la course Garcia de Acosta (leader du championnat) qui pointe au rang 17 après sa chute. Il tente une remontada mais compliquée en raison des conditions en piste. Il gagne 1 position en dépassant Oncu, il est maintenant 16e.

Chute de Toba dans le virage 6.

Devant Garcia tient la ligne sur Salac, Rossi, Sasaki, McPhee, Binder, Artigas, Yamanaka, Fernandez et Dupasquier. Il reste 15 tours à effectuer.

Chute de Binder dans le virage 3

Encore 11 tours et Acosta entre dans le top10 en dépassant Kofler.

Devant les positions sont inchangées Garcia domine devant Salac qui vient de faire le meilleur temps, Rossi est 3e. Le pilote d’Hervé Poncharal, Sasaki pointe au rang 4.

Garcia fait un écart, Salac en profite et prend les rênes de la course.

Encore 9 tours avant le finish. Réplique instantanée de Garcia qui reprend le leadership. Derrière, Acosta poursuit son effort, il est 8e.

Tatay rentre au box.

McPhee prend le meilleur sur Sasaki

Le top10 est le suivant à 6 tours du but: Garcia, Salac, McPhee, Sasaki, Fernandez, Artigas, Acosta, Migno et Dupasquier.

Check-up pour Masia an centre médical suite à sa chute.

Oncu fait l’effort….il est aux portes du top10, il est 11e

Encore 3 tours, Garcia s’est mis à l’abri, Salac ne parvenant à maintenir un rythme soutenu. Rossi, McPhee, Sasaski, Fernandez, Artigas,  Acosta, Fenati et Oncu complètent le top 10

Le pilote d’Hervé Poncharal, Oncu fait le job, il passe Fenati, il occupe la 9e position.

Fin de course et c’est Garcia qui remporte la mise devant Salac, Rossi et McPhee. 

            Résultats complets:

 

 

 

 

 



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