La saison 2026 du MotoAmerica a été une nouvelle fois l’occasion pour Max Flinders, ce pilote anglo-américain qui incarne depuis plus d’une décennie la figure du privateer acharné, de démontrer toute l’étendue de sa persévérance et de sa résilience : pour sa quatorzième saison professionnelle, le numéro #88 a de nouveau mené de front un double programme épuisant, en Superbike avec le team Thrashed Bike Racing et en King of the Baggers avec M3/Tobacco Road Harley-Davidson.
Une saison 2026 de constance
Si les chiffres bruts du championnat ne reflètent pas toujours la lutte acharnée menée en piste, le bilan de Max Flinders en 2026 est celui d’un pilote qui a su maintenir son niveau face à une concurrence d’usine toujours plus féroce. En Superbike, il a terminé la saison à la 16e place du classement général avec 62 points, un résultat qui témoigne de sa capacité à marquer des points de manière régulière face à des machines et des équipes disposant de moyens bien supérieurs. Ses performances ont été marquées par des batailles acharnées au sein du peloton, notamment une belle 9e place décrochée lors de la manche d’ouverture à Road Atlanta.
Dans la catégorie King of the Baggers, Flinders a de nouveau prouvé qu’il était l’un des pilotes compétitifs du plateau. Au guidon de sa Harley-Davidson Road Glide jaune vif, il a régulièrement bataillé au milieu du paquet. Sa saison a été ponctuée de coups d’éclat, comme son dernier week-end au New Jersey Motorsports Park où, qualifié 7e, il a terminé à la 5e place le samedi, derrière Bradley Smith (Harley-Davidson x Dynojet Factory Racing), avant de conclure sa saison à une solide 8e place du classement final.
New Jersey : une finale disputée sous le déluge
Mais si le week-end de clôture au New Jersey Motorsports Park (NJMP) a été un véritable défi pour tous les pilotes à cause des conditions météorologiques épouvantables, avec des pluies torrentielles et des vents violents qui ont profondément perturbé le déroulement de la dernière manche de la saison, Max Flinders a eu de plus la mauvaise surprise de retrouver son Harley-Davidson par terre le dimanche matin…
On le sait, on n’utilise pas de box aux USA, mais de simples barnums, et celui du pilote de 29 ans s’est littéralement détruit sous l’effet d’un vent suffisamment violent pour également mettre à terre la lourde Road Glide de 280 kilos !
Heureusement, pas de vrai bobo sur la machine que ses mécaniciens ont pu remettre à flot, et l’occasion pour nous de pouvoir détailler quelques-uns des éléments techniques, à l’image des carters, du bras oscillant ou de la couronne, qui transforment la lourde routière en bête de course…
@TobaccoRoadHD REPOS MotoAmerica Baggers New Jersey Max Flinders
Comment regarder le MotoAmerica ?
Pour rappel, il est possible de regarder le MotoAmerica via la plateforme de streaming MotoAmerica Live+. Quelques-unes des catégories engagées sont également disponibles gratuitement via la chaîne YouTube du MotoAmerica.
