Ce dimanche 26 juin 2022, Francesco Bagnaia a répondu aux questions des journalistes depuis le TT Circuit Assen au terme du Grand Prix des Pays-Bas.
L’officiel Ducati y a inscrit sa troisième victoire de la saison, après deux résultats blancs en Catalogne et en Allemagne.
Comme à notre habitude, nous reportons ici les paroles de Francesco Bagnaia sans la moindre mise en forme, même si cela est traduit de l’anglais.
Pecco, après votre expérience difficile et votre chute
au Sachsenring le weekend dernier, vous avez magnifiquement
redressé la barre en battant le record du tour et en remportant la
course…
Francesco Bagnaia : « Oui, je suis très
heureux ! Cela n’a pas été facile aujourd’hui à cause des
conditions et j’étais complètement terrifié de chuter à nouveau.
J’ai donc simplement essayé d’être malin, j’ai donc essayé de ne
pas dépasser les limites, et au final nous avons été en mesure de
faire à nouveau une très bonne course. Nous avons bien travaillé
durant tout le week-end et nous étions préparés pour la course : la
seule chose à laquelle nous ne nous attendions pas été la pluie, et
cela a été effrayant. J’ai essayé de gérer Bezzecchi remontait
derrière moi deux ou trois dixièmes par tour, donc ce n’était pas
facile de rebondir et d’être fort à nouveau mais cela était
suffisant pour gagner ici. Une journée parfaite pour moi !
»
Il était pourtant très facile de commettre une
erreur…
« C’était très facile car je m’attendais à ce que ce soit plus
mouillée, car la pluie était une pluie légère mais pas très légère.
Je m’attendais donc à ce que ce soit plus glissant mais en
regardant le rythme de Bezzecchi qui était derrière moi, c’était
comme si c’était sec, comme s’il ne pensait pas qu’il pleuvait.
J’ai donc simplement essayé de faire pareil et c’était le bon
choix. »
Que pouvez-vous dire à Marco Bezzecchi, que vous
connaissez bien mais qui vous a mis la pression ?
« Oui, c’est quelque chose que vous pouvez prévoir chez un
pilote MotoGP, et je suis donc très heureux d’avoir eu cette course
en essayant de ne pas me faire rattraper par lui. Je suis très
heureux pour Marco, je suis très heureux pour son équipe, et je
pense que nous allons aller boire un coup ensemble dans les jours
qui viennent. »
Pensez-vous que la Ducati GP21 est une très bonne moto
pour un rookie ?
« Je pense qu’en regardant les résultats des pilotes qui ont
des 2021, des rookies, je pense que c’est une très bonne moto pour
débuter, car elle était déjà très compétitive l’année dernière.
Quand j’ai débuté en MotoGP avec ma moto de rookie, elle n’était
pas aussi compétitive. Les techniciens m’avaient dit que
techniquement elle était quelque dixièmes plus lente comparée à
celles d’usine. Et la première fois que j’ai vu Marco, Diggia ou
Enea avec la 2021, j’ai pensé tout de suite qu’elle était très
compétitive. C’est une très bonne moto, très proche de la mienne,
donc il est assez clair que les pilotes sur des 2021 ont peut-être
davantage de problèmes quand ils doivent doubler, mais font un
excellent travail. Cette moto était très compétitive l’année
dernière, c’était la meilleure moto l’année dernière, donc je pense
que c’est une super moto pour commencer avec. Et Bezzecchi a
commencé l’année avec ma moto ! Je ne sais pas si c’est encore
le cas maintenant, mais lors des tests, c’était ma moto car je me
suis rendu dans son équipe et j’ai dit que Marco devait avoir ma
moto (rires). »
Vous avez dit que vous aviez peur de chuter : Etait-ce à
cause de la pluie ou à cause de la chute de la semaine dernière
?
« J’avais peur de chuter à cause du passé, de la course passée.
Mon objectif était donc de terminer la course car il était très
important de franchir la ligne d’arrivée après deux résultats
blancs. »
Avez-vous été à 100 % durant toute la course
?
« Pendant la course, j’ai beaucoup forcé au début pour créer un
petit écart sur Aleix et Fabio, puis quand ils ont eu leur contact,
je me suis dit « OK, je peux être un peu plus calme, mais en
attaquant ». J’ai essayé de tout concilier mais le problème
était que Marco réduisait l’écart, donc j’ai essayé d’attaquer à
nouveau et j’ai vu que mon rythme était suffisant pour contrôler
l’écart. Le problème a été la pluie car quand il a commencé à
pleuvoir, il a réduit à nouveau l’écart alors que j’avais un peu
ralenti. Je suis heureux car j’ai essayé d’une façon différente
d’être plus calme et d’attaquer de la même manière mais avec plus
de marge, et cela m’a aidé à remporter cette course. »
Actuellement, on ne sait pas qui sera le deuxième pilote
dans l’équipe officielle Ducati. Marco pourrait-il
celui-ci ?
« Cela pourrait être bien d’avoir Marco pour coéquipier !
Mais je ne sais pas : Je ne veux pas répondre à cette discussion et
je ne veux pas faire partie des arguments. Donc qui que ce soit, ce
sera OK pour moi, et il faudra simplement comprendre notre travail
et être une partie de l’équipe. »
Aleix Espargaró a dit qu’il avait le rythme pour
remporter la course. Pensez-vous que, s’il n’avait pas perdu du
temps et s’était battu avec vous, vous auriez pu augmenter votre
rythme ?
« Je ne sais pas ! J’ai fait ma course et au début j’ai plutôt
bien géré la distance avec lui. Bien sûr, il a montré un très bon
rythme mais il en avait vraiment besoin pour remonter. C’est sûr,
il était plus en colère pour remonter et son rythme était assez
impressionnant, même si je ne l’ai pas vu. Mais j’ai fait une
course différente et j’ai essayé de gérer l’écart avec le pilote
derrière moi et je n’avais pas besoin d’être toujours à la limite
comme lui.
Je pense que j’ai appris qu’il faut parfois être plus calme
dans cette situation, et je pense que c’était mieux que. À coup
sûr, il aurait été capable d’avoir une belle bagarre avec moi, mais
je ne sais pas parce que j’ai gagné la course et il a été
quatrième. »
Qu’avez-vous ressenti quand vous avez vu les gouttes de
pluie ?
« Mon problème a été que quand j’ai vu la pluie j’ai pensé que
cela allait être plus glissant que cela l’était en réalité. Le
problème, c’est que quand il pleut, même si c’est une pluie légère,
si vous avez un tear off, la pluie s’infiltre entre celui-ci et la
visière, et vous commencez à ne plus voir clairement les choses.
J’ai donc enlevé le tear off mais j’ai perdu 5 ou 6/10 dans ce
tour. J’ai perdu beaucoup de temps et il me remontait car il
pilotait normalement, comme s’il ne pleuvait pas. Au début, c’était
difficile car j’attaquais sans attaquer, car quand il pleut vous ne
pouvez pas prendre les virages comme si tout était normal. Puis
j’ai trouvé une manière de piloter et cela a été OK. »
Résultats du Grand Prix MotoGP des Pays Bas MotoGP au TT Assen :
Crédit classement : MotoGP.com
