Au moment où la rumeur n’a de cesse de réclamer le retour de Jorge Lorenzo chez Ducati, il aurait été souhaitable d’offrir une solide performance d’ensemble sur un tracé du Red Bull Ring où les tuniques rouges n’ont jamais été défaites. Une déception qui risque d’arriver justement cette année, puisque Dovizioso sera seul face au monument Marc Márquez. Monument ? Oui, car Petrucci a suivi la Honda frappée du 93 et voici les conclusions de celui qui ne s’élancera que douzième après une chute au moment crucial des qualifications…
Ducati ne s’est jamais montré aussi vulnérable sur son terrain autrichien de prédilection que cette année. Fâcheux dans une saison qui devait amener le titre… Dovizioso s’élancera troisième, soit non seulement derrière Márquez, mais aussi derrière Quartararo. Il est cependant tout de même sur la première ligne. Et son équipier ? Petrucci campe sur la quatrième rangée, avec cette remarque qui donne le ton : « malheureusement, Marc Márquez ne sera pas mon problème dimanche ».
Voilà donc Petrux 12e au sortir d’un Grand Prix Brno qualifié comme le pire de sa présente saison. En FP3 et FP4, son rythme était plutôt bon, mais avec les températures clémentes de l’après-midi, il a perdu l’adhérence dans les virages. « J’ai choisi le pneu medium avant, mais je n’ai pas eu l’adhérence à laquelle je m’attendais. Lorsque j’ai relâché le frein, la roue avant s’est échappée et je suis tombé ».
Et maintenant ? « La place sur la grille est loin d’être bonne » a poursuivi Danilo Petrucci. « Cela ne peut que me motiver. Il sera difficile d’atteindre le podium, mais mon rythme devrait suffire pour le top 5 ». Marc Márquez a remporté sa 59ème pole position, dépassant Mick Doohan. « Marc fait un bon travail, son rythme est meilleur que le nôtre » a salué le pilote de Terni.
Un aveu venu d’une précise observation : « j’ai couvert deux tours derrière lui en FP4 , mais je n’étais pas assez rapide et j’ai pris deux ou trois dixièmes de seconde à chaque tour. J’ai essayé de rester avec lui, mais il en avait plus. Au moins maintenant, nous savons ce dont nous avons besoin pour notre moto et nous pouvons y travailler. Nous sommes bons aux freins. Mais Márquez gagne de la vitesse dans les virages, ce qui est impossible pour nous. Pas même si nous utilisons le pneu avant dur avec lequel la moto est très stable au freinage ». Fermez le ban !
MotoGP Autriche Red Bull Ring J2 : chronos
| 1 | 93 | Marc MÁRQUEZ | Honda | 1’23.027 | ||
| 2 | 20 | Fabio QUARTARARO | Yamaha | 1’23.461 | 0.434 | 0.434 |
| 3 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’23.515 | 0.488 | 0.054 |
| 4 | 12 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’23.523 | 0.496 | 0.008 |
| 5 | 63 | Francesco BAGNAIA | Ducati | 1’23.652 | 0.625 | 0.129 |
| 6 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’23.669 | 0.642 | 0.017 |
| 7 | 42 | Álex RINS | Suzuki | 1’23.681 | 0.654 | 0.012 |
| 8 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1’23.688 | 0.661 | 0.007 |
| 9 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1’23.754 | 0.727 | 0.066 |
| 10 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’23.817 | 0.790 | 0.063 |
| 11 | 44 | Pol ESPARGARÓ | KTM | 1’23.866 | 0.839 | 0.049 |
| 12 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’23.964 | 0.937 | 0.098 |
| Q1 Results: | ||||||
| Q2 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1’23.829 | ||
| Q2 | 63 | Francesco BAGNAIA | Ducati | 1’23.928 | 0.099 | 0.099 |
| 13 | 88 | Miguel OLIVEIRA | KTM | 1’24.130 | 0.301 | 0.202 |
| 14 | 21 | Franco MORBIDELLI | Yamaha | 1’24.270 | 0.441 | 0.140 |
| 15 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1’24.389 | 0.560 | 0.119 |
| 16 | 5 | Johann ZARCO | KTM | 1’24.392 | 0.563 | 0.003 |
| 17 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1’24.423 | 0.594 | 0.031 |
| 18 | 29 | Andrea IANNONE | Aprilia | 1’24.526 | 0.697 | 0.103 |
| 19 | 41 | Aleix ESPARGARÓ | Aprilia | 1’24.749 | 0.920 | 0.223 |
| 20 | 55 | Hafizh SYAHRIN | KTM | 1’24.759 | 0.930 | 0.010 |
| 21 | 6 | Stefan BRADL | Honda | 1’25.020 | 1.191 | 0.261 |
