Le marché des transferts MotoGP continue de se préciser. Sauf retournement de dernière minute avant l’officialisation, Enea Bastianini rejoindra TrackHouse Aprilia en 2027, où il s’est engagé pour deux saisons aux côtés de Raul Fernandez.
Cette arrivée est rendue possible par une décision importante de KTM relayée par Sky Sports : le constructeur autrichien n’a pas activé dans les délais la clause lui permettant de prolonger automatiquement son contrat d’une année supplémentaire.
Le passage de Bastianini chez KTM n’a jamais véritablement répondu aux attentes. Malgré quelques performances solides — un podium et deux podiums en Sprint — l’Italien n’a toujours pas remporté la moindre victoire avec la RC16. Sa dernière victoire en MotoGP remonte au Grand Prix de Saint-Marin 2024, lors de la deuxième course disputée à Misano. Pour un pilote qui avait été l’une des révélations de Ducati quelques saisons plus tôt, le bilan reste en deçà de son potentiel.
Avec ce transfert, Bastianini va connaître sa troisième machine différente en seulement quatre saisons : Ducati, KTM et donc Aprilia. Ce n’est jamais une situation idéale pour un pilote, mais elle traduit aussi sa capacité à rester attractif sur le marché malgré des résultats irréguliers.
Rejoindre une équipe satellite aurait pu être perçu comme un recul il y a quelques années. Ce n’est plus vraiment le cas aujourd’hui. TrackHouse a démontré à Assen qu’elle possédait désormais les moyens de jouer la victoire : victoire Sprint de Raul Fernandez et victoire d’Ai Ogura le dimanche, soit deux doublés successifs tout au terme du week-end batave.
Avec Bastianini en plus, la concurrence interne sera avant tout italienne chez Aprilia
L’équipe américaine bénéficie d’un soutien technique très étroit d’Aprilia et s’est imposée comme l’une des structures les plus performantes du paddock.
Le transfert est également intéressant sous un autre angle. À partir de 2027, l’univers Aprilia réunira plusieurs des meilleurs pilotes italiens : Francesco Bagnaia dans l’équipe officielle avec Marco Bezzecchi et Enea Bastianini chez TrackHouse.
Cette concentration de talents offrira à Aprilia une richesse technique considérable pour développer la future MotoGP 850 cc. Pour Bastianini, cette signature ressemble à une véritable seconde chance.
À 29 ans, il conserve une vitesse naturelle reconnue dans tout le paddock. L’enjeu sera désormais de retrouver la confiance et la régularité qui avaient fait de lui l’un des pilotes les plus convoités lorsqu’il pilotait une Ducati.
Si la RS-GP confirme les qualités entrevues en 2026, TrackHouse pourrait offrir à « Bestia » un environnement idéal pour redevenir un candidat régulier aux podiums, voire aux victoires. Dans un MotoGP profondément redistribué pour 2027, ce transfert apparaît comme l’un des plus cohérents du marché.
