Marc Marquez et Pedro Acosta formeront en 2027 l’un des duos les plus fascinants du MotoGP. Mais selon Oscar Haro, ancien responsable chez LCR Honda qui connaît bien Marquez, cette association aurait pu ne jamais exister : le champion disposait d’un poids suffisant chez Ducati pour s’opposer à l’arrivée d’Acosta. Non seulement il ne l’aurait pas fait, mais il aurait au contraire « ouvert la porte » à son futur coéquipier.
Pourquoi Marc Marquez accepterait-il volontairement Pedro Acosta dans son propre garage ? La question mérite d’être posée. Ducati réunira en 2027 un champion qui reste la référence du MotoGP et celui que beaucoup considèrent comme son possible successeur.
Acosta ne cache d’ailleurs déjà plus vraiment ses ambitions. Le pilote KTM aurait fait de son premier test sur la Ducati à Valence une première occasion de se mesurer directement à Marquez. Mais selon Oscar Haro, cette confrontation aurait reçu l’assentiment du principal intéressé.
Marquez aurait « ouvert la porte » à Acosta
Interrogé par Nico Abad, dans des propos relayés par La Sexta, l’ancien responsable de Honda estime que Marquez savait parfaitement ce que signifiait l’arrivée d’Acosta. « S’il y a bien une personne qui a ouvert la porte à Pedro chez Ducati, c’est Marc Marquez. Pourquoi ? Parce que Marc entretient d’excellentes relations avec Gigi Dall’Igna et Tardozzi. »
Haro va même plus loin. Selon lui, l’influence acquise par Marquez chez Ducati aurait été suffisamment importante pour lui permettre de manifester son opposition au recrutement du jeune Espagnol. « Je suis sûr qu’il a eu cette conversation, car je connais le caractère de Marc », explique-t-il. Avant d’ajouter qu’il aurait eu la possibilité de dire : « Je ne veux pas de ce type ». Il ne l’a manifestement pas fait.
Attention : aucune clause contractuelle n’est établie
Il faut néanmoins distinguer ici ce qu’affirme Haro de ce qui est effectivement documenté. Rien dans ses déclarations ne permet d’établir publiquement l’existence d’une clause contractuelle donnant formellement à Marquez un droit de veto sur son futur coéquipier.
Haro décrit davantage le poids politique et sportif dont disposerait le champion auprès de Luigi Dall’Igna et Davide Tardozzi.
La différence est importante. Marquez n’a donc pas nécessairement « renoncé à une clause ». Selon Haro, il aurait surtout choisi de ne pas utiliser son influence pour empêcher Ducati de recruter Acosta.
Pourquoi Marquez a accepté son potentiel successeur ?
Les grands champions n’ont pas toujours accueilli avec enthousiasme un jeune rival dans leur propre équipe. Haro fait notamment référence à Valentino Rossi et aux tensions provoquées chez Yamaha par l’arrivée de Jorge Lorenzo.
Marquez aurait choisi une autre voie. Il sait pourtant exactement ce que représente Acosta. À seulement 22 ans, le pilote KTM s’est imposé comme l’un des talents majeurs de sa génération. Et même s’il recherche toujours sa première victoire dominicale en MotoGP, ses performances avec la RC16 ont suffisamment convaincu Ducati pour lui confier la succession de Francesco Bagnaia.
À partir de 2027, il disposera surtout du même environnement technique que Marquez. Plus question alors de comparer une KTM et une Ducati.
Marquez sait exactement ce qui l’attend
Refuser Acosta aurait pu protéger son environnement immédiat. L’accepter lui offre au contraire la possibilité de se mesurer directement au pilote appelé à incarner la génération suivante. Et Acosta semble déjà vouloir transformer cette confrontation en duel.
Selon des informations récemment rapportées dans le paddock, son premier objectif serait même de terminer devant Marquez dès les essais de Valence. Le jeune Espagnol a depuis tenté de tempérer les attentes en rappelant qu’il devra découvrir une nouvelle moto, une nouvelle équipe et un nouvel environnement après avoir effectué l’essentiel de son parcours en Grand Prix dans l’écosystème KTM. Mais la confrontation paraît inévitable.
Ducati prépare un duel de générations
Le premier rendez-vous de 2027 pourrait d’ailleurs immédiatement donner le ton. Buriram doit de nouveau ouvrir la saison et les deux hommes y ont déjà offert un duel spectaculaire en 2026. Cette fois, ils devraient disposer de machines identiques.
Ducati aura donc dans son garage le champion établi et celui qui ambitionne ouvertement de prendre sa place. Si Oscar Haro voit juste, Marc Marquez n’a pas seulement accepté cette situation. Il aurait lui-même laissé Ducati installer son plus dangereux successeur potentiel de l’autre côté du garage.
