C’est avec une certaine satisfaction mais une pointe de regret que Fabio Quartararo faisait le bilan de ces deux jours de test à Valence. Un rendez-vous qui lance l’intersaison 2020 pour le MotoGP, un exercice qui confronte les ultimes versions 2019 avec les premiers vagissements des opus 2020. Justement, c’est ça qui gâche un peu le plaisir…

Fabio Quartararo s’est montré à son avantage durant ces deux jours d’essai sur le tracé Ricardo Tormo. Candidat régulier à l’assaut du meilleur chrono, la révélation de l’année en MotoGP a dû néanmoins laisser l’avantage à la Yamaha officielle de Maverick Viñales. Pas de quoi désespérer bien sûr, mais le Français soulignait à l’heure du bilan que l’Espagnol avait la version 2020, et lui, encore, la série 2019…

« C’était surtout du roulage ce mercredi » soulignait d’ailleurs le pilote Petronas. « On n’avait pas grand-chose à tester, on n’a rien fait de spécial si ce n’est quelques vérifications de réglages. Les sensations sont bonnes puisqu’il s’agit de ma moto 2019. On attend maintenant de voir les grandes améliorations. Mais je ne sais pas encore quelle version j’aurais pour Jerez. Ce serait bien d’avoir la 2020 pour faire la comparaison. »

Sur cet opus 2020, il ajoute : « Viñales a fait ses tours rapides avec la nouvelle moto, donc elle va mieux. Elle prend 5 ou 6 km/h de plus en vitesse de pointe. C’est intéressant. On a arrêté de rouler assez tôt car on n’avait plus rien à valider, donc ce n’était pas la peine de tourner pour tourner et prendre des risques. »

Il termine : « mon rythme en pneus usés étaient bons. Je n’ai pas roulé avec le bras oscillant en carbone. Enfin, j’ai essayé les nouveaux pneus Michelin et j’ai trouvé l’arrière intéressant. J’étais en 1’30 régulier donc c’est positif. » Rendez-vous maintenant à Jerez où il sera intéressant de voir si le message du tricolore est passé auprès des gens de Yamaha…

MotoGP Valencia Test J2 : chronos

112Maverick ViñalesYamaha M11:29.849
220Fabio QuartararoYamaha M11:30.0130.1640.164
321Franco MorbidelliYamaha M11:30.1140.2650.101
435Cal CrutchlowHonda RC213V1:30.3160.4670.202
536Joan MirSuzuki GSX-RR1:30.4270.5780.111
642Álex RinsSuzuki GSX-RR1:30.5030.6540.076
793Marc MárquezHonda RC213V1:30.5560.7070.053
844Pol EspargaróKTM RC161:30.6850.8360.129
946Valentino RossiYamaha M11:30.7810.9320.096
1043Jack MillerDucati GP201:30.8541.0050.073
114Andrea DoviziosoDucati GP201:31.1431.2940.289
1253Tito RabatDucati GP191:31.2581.4090.115
1351Michele PirroDucati GP201:31.4241.5750.166
1426Dani PedrosaKTM RC161:31.4701.6210.046
1527Iker LecuonaKTM RC161:31.5151.6660.045
1641Aleix EspargaróAprilia RS-GP1:31.5261.6770.011
1717Karel AbrahamDucati GP191:31.5971.7480.071
186Stefan BradlHonda RC213V1:31.6571.8080.060
1929Andrea IannoneAprilia RS-GP1:31.8001.9510.143
2073Álex MárquezHonda RC213V1:32.2352.3860.435
2138Bradley SmithAprilia RS-GP1:32.2492.4000.014
2233Brad BinderKTM RC161:32.3672.5180.118

 

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