Après les versions Standards et S, Indian décline sa FTR 1200 en mode Rally. Si les bases restent identiques aux modèles que l’on connait déjà, l’esthétique en revanche a droit à toute l’attention du fabricant américain. Présentation.
Ambiance néo-rétro pour cette nouveauté 2020 qui évolue au
niveau du style. Indian reprend les bases de ses FTR1200 qui
n’évoluent en rien du côté de la motorisation mais plutôt côté
esthétique, héritant ainsi d’une paire de jantes à rayons
soulignées d’un liseré rouge chaussées de Pirelli Scorpion Rally
STR.
La ricaine devenu scrambler se pare d’un guidon ProTaper qui gagne
50 mm de hauteur, un saute-vent dans la lignée du segment ainsi
qu’une selle couleur chocolat qui lui va plutôt bien.
De série on retrouve un port USB, un régulateur de vitesse, une peinture Titanium Smoke… Notons qu’il vous sera possible d’accessoiriser cette version avec tous les éléments déjà présents au catalogue Indian.
