Après 48 années de bons et loyaux services, la Revue Moto Technique (RMT) fait peau neuve. Toute en couleurs, la nouvelle version se veut plus intuitive et plus simple d’utilisation.
Après plus de 350 modèles passés au crible, la revue RMT née en 1971 est remise à jour. Dès le mois de mars 2020, la nouvelle version entièrement en couleurs se fera plus pratique pour l’utilisateur avec à la clef une réorganisation des chapitres. Bien plus qu’un recueil d’informations, la RMT est une synthèse, une uniformisation des procédés d’intervention dont l’un des objectifs est de faciliter la compréhension tout en préservant les consignes spécifiques à chaque constructeur. De quoi faire n’importe quels réparations et entretiens le plus simplement et sereinement possible.
« Parce que la qualité du contenu est une priorité, les spécialistes analysent les informations du fabricant et vérifient dans l’atelier ETAI de nombreuses données techniques. Pour déterminer l’exactitude de certaines procédures et améliorer la facilité de chaque intervention, les méthodes sont réalisées et photographiées en studio » souligne l’édition ETAI.
9 chapitres au programme
– PRÉSENTATION : Retrace l’évolution chronologique des modèles
étudiés et leurs particularités techniques.
– CARACTÉRISTIQUES : Présente les principales caractéristiques et
descriptions techniques du véhicule.
– RÉGLAGES ET DÉPANNAGES : Récapitule les réglages courants, de
confort et les éventuels dépannages de secours.
– HABILLAGE : Détaille les opérations de déshabillage nécessaires
avant toutes les interventions.
– ENTRETIEN : Explique pas à pas les interventions à effectuer pour
réaliser l’entretien courant.
– RÉPARATION MOTEUR DANS LE CADRE : Interventions mécaniques avec
un outillage conventionnel et une accessibilité aisée aux
éléments.
– RÉPARATION MOTEUR DÉPOSÉ : Interventions mécaniques plus
complexes, avec les cotes de métrologie et les références
d’outillage.
– ÉLECTRICITÉ : Liste les principaux contrôles à effectuer qui
contient les schémas électriques du véhicule.
– PARTIE CYCLE : Regroupe toutes les opérations liées à la
direction, suspension et freinage.
La nouvelle formule sera inaugurée avec le numéro 196 consacré au Yamaha 530 T-Max disponible dès mars prochain au prix de 32 euros TTC.
