Actualité WSBK : toutes les news
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[Vidéo] : un tour avec la nouvelle Honda CBR1000RR-R qui en dit long !
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WSBK, Scott Redding : « je veux montrer que l’on peut gagner en restant soi-même »
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WSBK : la colère de Ducati contre le règlement est toujours d’actualité
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WSBK : pour les tests de Jerez, Cortese remplace Camier sur la Ducati Barni Racing
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WSBK 2020, Scott Redding : « j’ai le feu pour gagner encore »
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WSBK, Tom Sykes : « Scott Redding a tous les ingrédients nécessaires chez Ducati »
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Superbike : Incendies en Australie, quelles répercussions sur Phillip Island?
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WSBK, Unique : les historiques EBR d’Erik Buell Racing à vendre
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WSBK : Comment Thomas Gradinger veut se sortir de l’imbroglio Kiefer Racing en Supersport
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[WSBK] Interview Exclusive Beatriz Neila : « Il est presque impossible pour les sponsors de parier sur moi »
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WSBK 2020 : Ducati se présentera le 12 février à Imola
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WSBK 2020 : Romano Albesiano confirme Christophe Ponsson dans le rôle de vigie !
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WSBK : Johnny Rea vu par son ancien coéquipier, Max Neukirchner
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WSBK : Tom Sykes va découvrir Oschersleben avec enthousiasme
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USA MotoAmerica : Toni Elias quitte Yoshimura–Suzuki pour le Team Hammer
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WSBK : Kiefer explique sa descente aux enfers
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WSBK : Retrouvez Jules Cluzel et Corentin Perolari en région parisienne samedi prochain !
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WSBK : Ryuichi Kiyonari quitte le mondial Superbike pour le JSB1000 avec Shinichi Ito
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MotoGP : Le circuit d’Austin refait 40% de sa piste pour le Grand Prix
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WSBK, BMW ne privilégie pas les pilotes allemands : « L’origine n’a pas d’importance », explique le directeur Markus Schramm.
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WSBK Kawasaki : voici comment Jonathan Rea envisage sa retraite
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WSBK : 17 000 tours pour la Kawasaki Ninja ZX-25R, en Supersport 300 en 2021 ?
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WSBK, Supersport : Les principaux engagés pour 2020, sans Jules Danilo, et peut-être sans Kiefer Racing
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WSBK, Ten Kate : un moteur Yamaha plus puissant pour Loris Baz