Dans la foulée de la présentation 2026 du team Aprilia Racing depuis les studios de Sky Sport de Milan, nous avons reçu ces quelques photos officielles du constructeur de Noale impliqué en MotoGP.
On y découvre, comme sur la scène, les vraies RS-GP26 de Marco Bezzecchi et Jorge Martin, et non pas des show-bikes comme c’est parfois le cas avec des manufacturiers japonais.
Les motos regroupent quelques-unes des dernières évolutions
aperçues sur le prototype zébré présent lors du dernier test à
Valence, avec notamment le nouvel carénage avant ainsi qu’un des
ailerons arrières essayés en novembre dernier.
Ce que l’on ne voit pas, mais c’est le développement du moteur V4
qui, bien que gelé, a été encore poptimisé, et de l’électronique,
comme l’a confié en direct Fabiano Sterlacchini,
le Directeur Technique des motos noires soulignées de rouge et
violet.
Plus symbolique, la présence du « Leone Alato « , le lion vénitien (Noale est situé à 26 kilomètres de Venise), sur les flancs des carénages officiels, symbole de l’ADN d’une marque « qui ne se rend jamais ».
En 2025, Aprilia a réalisé sa meilleure saison en MotoGP, forte d’une deuxième place au championnat constructeurs avec 418 points, mais 350 points derrière Ducati.
Battre les compatriotes de Borgo Panigale, même avec une meilleure prestation de Jorge Martin, paraît donc une marche très/trop haute à franchir, même si Aprilia, qui reste toujours le constructeur européen qui compte le plus de victoires dans l’histoire des Grands Prix, pourra compter pour cela sur Marco Bezzecchi, Jorge Martin, Raul Fernandez et Ai Ogura.
C’est donc sans doute le classement pilote que visera Aprilia, fort de déjà 7 victoires (trois victoires en Sprint, quatre succès en Grand Prix), 19 podiums et 5 pole positions en 2025 !
Le lion est sorti… il va bientôt rugir !
APRILIA RS-GP26 – FICHE TECHNIQUE
Type moteur : V4 à 90° – 1000 cm³, alésage
81 mm, système de soupapes pneumatiques, carter sec
Puissance moteur :
280 ch
Régime maxi : 17
500 tr/min
Poids : 157 kg
Boîte de vitesses
: Système seamless Aprilia Racing – 6 rapports
Électronique : ECU
Magneti Marelli BAZ340 – logiciel unifié
Échappement : SC
Project en тiтane. Système de valve d’échappement pour améliorer le
frein moteur
Filtre à air :
Haute perméabilité racing – technologie MotoGP – Sprint Filter
Embrayage :
Disques carbone
Radiateurs : PWR
Racing
Chaîne : Regina
Chain
Cadre : Châssis
Aprilia Racing – alliage d’aluminium
Bras oscillant :
Fibre de carbone Aprilia Racing
Fourche avant :
Öhlins
Amortisseur arrière
: Öhlins
Amortisseur de direction
: Öhlins réglable
Dispositif de hauteur
arrière : Système Aprilia Racing « BSB »
Jantes :
Avant : Marchesini magnésium forgé, 5 branches en « Y » –
17’’ x 4’’
Arrière : Marchesini magnésium forgé, 5 branches
en « Y » – 17’’ x 6.25’’
Pneus :
Michelin
Freinage :
Avant : Étriers
Brembo monobloc en aluminium aileté GP4, entièrement usinés dans la
masse, fixation radiale, 4 pistons en titane. Doubles disques
carbone Brembo de 340 mm à 355 mm
Arrière : Étrier
Brembo en aluminium, fixation axiale, 2 pistons. Disque acier
Brembo simple de 218 mm
MotoGP 2026 Présentation Aprilia photos
