Il existe deux manières de traverser une crise en MotoGP. La première consiste à chercher un coupable, à désigner celui qui a commis l’erreur et à laisser la pression extérieure imposer son récit. La seconde consiste à protéger le groupe, rappeler le chemin parcouru et éviter qu’une mauvaise séquence ne détruise tout ce qui a été construit. Massimo Rivola a clairement choisi la deuxième option.
Après deux week-ends qui ont totalement relancé le championnat, le patron d’Aprilia Racing aurait pu céder à l’inquiétude. Il y avait matière. Une erreur de Jorge Martin en Hongrie, une suspension de Marco Bezzecchi à Brno après son geste envers un commissaire, deux courses sans gros résultat pour son leader du championnat et, surtout, un Marc Marquez redevenu vainqueur au pire moment possible pour ses adversaires.
En seulement deux Grands Prix, l’Espagnol a repris 62 points et n’est plus qu’à 40 longueurs de Bezzecchi. Pour beaucoup, le doute commence alors à apparaître : Aprilia est-elle en train de perdre un championnat qu’elle semblait contrôler ? Rivola refuse cette lecture.
Sa première réaction n’est pas celle d’un dirigeant inquiet, mais celle d’un responsable qui cherche avant tout à empêcher son équipe de tomber dans le piège émotionnel du MotoGP, où l’on passe parfois trop rapidement du statut de génie à celui de coupable.
« Comme je le dis toujours, quand tout va bien, nous ne sommes pas des génies, et quand tout va mal, nous ne sommes pas des idiots. Il nous suffit de continuer à travailler sans trop nous focaliser sur le classement. »
Cette phrase résume probablement le moment le plus important de la saison Aprilia. Car le véritable adversaire de Noale n’est peut-être pas seulement Marc Marquez. C’est aussi la pression nouvelle qui accompagne le fait de jouer un titre mondial.
Pendant longtemps, Aprilia était le chasseur. Chaque victoire était une confirmation, chaque podium une preuve de progression, chaque performance un message envoyé à Ducati. Mais en 2026, le rôle a changé. Aprilia est devenue une référence. Et lorsqu’une équipe devient la cible, ses erreurs ne sont plus analysées de la même manière. Elles deviennent des symptômes.
Rivola semble vouloir envoyer un message simple à son garage : ne pas confondre une mauvaise période avec une mauvaise direction
C’est précisément ce raccourci que Rivola refuse sur AS. L’Italien sait que son équipe n’est pas soudainement devenue moins performante parce que deux Grands Prix ont tourné contre elle. La RS-GP reste rapide, comme l’a montré Ai Ogura à Brno avec sa pole position et sa capacité à défier les Ducati. Les pilotes restent compétitifs. Le projet reste solide.
Mais Aprilia découvre une vérité que Ducati connaît depuis longtemps : gagner demande du talent, rester au sommet demande une résistance mentale différente. « Je pense que nous avons une moto compétitive, un groupe de pilotes solide, Ai l’a prouvé aujourd’hui. Mais en même temps, nous devons féliciter nos rivaux. »
Et parmi ces rivaux, il y a évidemment Marc Marquez. Là encore, Rivola ne cherche pas d’excuse. Il reconnaît que Ducati a progressé au moment exact où Aprilia a perdu des points précieux. « Pendant nos malheurs, Ducati a progressé. Marquez était terrifiant quand il n’était pas en forme, et maintenant qu’il retrouve le chemin de la victoire, imaginez un peu ! » C’est toute la difficulté du moment pour Aprilia.
Ses erreurs ne se produisent pas dans une saison normale. Elles arrivent au moment où l’un des plus grands pilotes de l’histoire retrouve son efficacité. Face à cela, Rivola semble vouloir envoyer un message simple à son garage : ne pas confondre une mauvaise période avec une mauvaise direction.
Car les titres MotoGP ne se gagnent jamais sans turbulences. Ducati en a connu. Marquez en a connu. Tous les champions en traversent. La vraie question pour Aprilia n’est donc plus seulement de savoir si sa moto peut battre Ducati. Elle est de savoir si son groupe peut rester aussi uni dans la tempête qu’il l’était dans la réussite. Et c’est exactement le combat que Rivola vient d’engager.
