L’année prochaine, le crack colombien David Alonso débarquera en MotoGP. Oui, mais où ? En effet, Honda a bien officialisé son arrivée future, mais sans en dire plus sur sa destination précise. Il ira soit aux côtés de Fabio Quartararo au sein de la formation d’usine, soit chez LCR Honda avec Johann Zarco. Diogo Moreira, qui occupe actuellement la deuxième place chez LCR, est lui aussi sûr de continuer avec la firme ailée ; il pourrait donc se retrouver avec « El Diablo ». Alonso n’est pas sûr, mais il a l’air de s’en moquer.
En effet, depuis une dizaine d’années, les équipes satellites disposent de bonnes chances de s’imposer. Et vu que la réglementation va changer début 2027, David Alonso est assuré d’avoir la même moto que les officiels. Il est très heureux de cette signature. « Nous sommes très fiers et heureux du contrat que nous avons signé. Signer avec Honda, c’est un rêve devenu réalité. C’est la marque la plus titrée de l’histoire, la marque qui vend le plus de motos au monde. Le règlement technique de l’année prochaine va beaucoup changer, notamment au niveau des pneus, qui seront l’élément qui évoluera le plus. Mais pour les rookies, tout sera nouveau. Donc, nous n’aurons pas à nous plaindre, car c’est tout bénéfice pour nous. Ce sera intéressant » déclarait-il ce jeudi à Silverstone pour Crash.net.
Sa future place ? Il s’en moque. « Je serai comme un pilote d’usine, avec une moto officielle, donc ça n’a pas d’importance. Ce sont deux bonnes équipes professionnelles… Laissons-les décider. Quant à l’équipe, je ne sais pas encore. En tout cas, ils sont tous professionnels. » ajoutait-il.
Deux routes existent pour les plus grands : commencer dans une équipe satellite, ou directement dans une formation d’usine. Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa ou Marc Marquez ont tous débuté dans les meilleurs teams, mais Casey Stoner, Jorge Martin, Pecco Bagnaia ou Pedro Acosta ont d’abord fait leurs armes chez un satellite.
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