MotoGP Autriche : On repart à zéro au Red Bull Ring !

Après 14 manches disputées, et 8 restantes, nous sommes revenus à la situation du mois de février et c’est un coude-à-coude parfait qui dirige le Championnat du monde MotoGP avec Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) et Jorge Martin (Aprilia Racing), tous deux détenteurs de 274 points en arrivant en Autriche, sur le Red Bull Ring.

« Marc Marquez et Jorge Martin », ou « Jorge Martin et Marc Marquez » ?
Le pilote Ducati devant celui d’Aprilia, puisqu’il totalise 5 victoires (Hongrie, Tchéquie, Allemagne, Aragon, Misano) contre une seule (Le Mans).

De toute façon, avec encore un potentiel de 296 points à inscrire, la situation est tout sauf stable, d’autant que Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), malgré son faux-pas à Misano, n’est qu’à 33 unités derrière, soit moins que le maximum gagnable en un seul week-end.
Et la remontée remarquable de Marc Marquez, qui lui a permis d’effacer un retard de 102 points, est bien la preuve que rien n’est impossible à ce niveau de la compétition…

Rien n’est donc joué, et si l’Autriche reste un territoire Ducati, avec neuf victoires au Grand Prix d’Autriche, la plus récente ayant été obtenue par le #93, le deuxième groupe a encore ses chances, avec Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), Ai Ogura (SuperFile Trackhouse MotoGP Team), Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) et Raúl Fernández (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) groupés en seulement 24 points, à grosos modo deux manches du leader.

Et comment oublier Álex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), certes distancé par ses absences bien involontaires au Mugello, en Hongrie et en Tchéquie, mais retrouvant peu à peu le niveau de performance qui nous avait valu quelques doublés de la famille Marquez l’an passé…

Honnêtement, n’importe lequel de ces huit pilotes peut finir sur le podium final, alors que Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) inaugure sans doute la liste de ceux qui devront se contenter des accessits.
On a beaucoup écrit sur la métamorphose du champion du monde 2022-2023, et peut-être un jour saurons-nous réellement ce qui s’est passé.
En attendant, on ne peut qu’éprouver de la tristesse devant ces difficultés incompréhensibles, alors qu’à l’inverse Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) laisse présager une belle progression dans les mois et les années à venir.
Au passage, n’oublions pas sa deuxième place en Autriche l’an passé, à seulement une seconde de Marc Marquez…

Le numéro #54 devra néanmoins bien défendre sa place dans le Top 10, largement convoitée par Luca Marini (Honda HRC Castrol), Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) et Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), groupé en 22 points derrière lui !

Autre paquet à l’aspiration un peu plus loin, Diogo Moreira (Pro Honda LCR), Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) et Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) ne sont séparés que de 8 points : de quoi bouleverser cette partie de la hiérarchie en cas de coup d’éclat !

Enfin, Johann Zarco (Castrol Honda LCR), après avoir manqué six Grands Prix, précède un Joan Mir (Honda HRC Castrol) qui sera absent en Autriche (remplacé par Takaaki Nakagami), un Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) qui nous manque déjà, un Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) décidé à abandonner la moto, un Toprak Razgatlioglu (Prima Pramac Yamaha MotoGP) impuissant sur sa rétive monture, et un Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) toujours absent qui pourrait bien se faire doubler par son remplaçant Pol Espargaro avant son retour attendu au Japon…

Alors, de quoi sera composé ce nouveau départ de la saison ?
Une nouvelle victoire de Marc Marquez, en pleine confiance et déjà vainqueur l’an passé ?
La logique peut le laisser penser.
Mais, heureusement, en compétition, 1 + 1 ne fait pas toujours forcément 2… Demandez à Brad Binder et ses slicks sous la pluie en 2021 sur ce circuit !

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