Cent deux points de retard. Une épaule meurtrie. Une Aprilia devenue redoutable. Et pourtant, Marc Marquez est aujourd’hui aux portes d’un nouveau titre mondial. Pour beaucoup, ce retournement de situation constitue l’une des histoires les plus spectaculaires de la saison MotoGP 2026. Mais pas vraiment pour Cal Crutchlow. L’ancien pilote Honda, qui a longtemps affronté l’Espagnol avec une machine identique, connaît suffisamment son ancien rival pour savoir qu’il ne faut jamais le considérer comme battu. Même lorsqu’un championnat semble lui échapper.
Crutchlow : « Marc Marquez ne cesse de nous émerveiller »
Présent au Qatar, Cal Crutchlow a été interrogé par MotoGP.com sur l’incroyable retour de Marquez dans la lutte pour le championnat. Sa réponse traduit une admiration qui ne date pas d’hier. « Marc Marquez ne cesse de nous émerveiller, il est donc difficile de dire qu’il ne reviendrait pas. »
L’Anglais sait de quoi il parle. Entre 2015 et 2020, il a piloté une Honda RC213V au sein de LCR, remportant trois Grands Prix pendant que Marquez dominait régulièrement la catégorie avec la structure officielle. Il a donc pu mesurer directement ce qui distinguait l’Espagnol de ses adversaires.
Et cette capacité à repousser les limites semble avoir survécu aux blessures, aux opérations et aux années difficiles. Ce que d’autres auraient considéré comme un retard insurmontable, Marquez l’a transformé en nouveau défi.
Marquez : de 102 points derrière Bezzecchi à la tête du championnat
Pour comprendre l’ampleur du retournement, il faut revenir au Grand Prix d’Italie. Marquez retrouvait alors la compétition après une intervention destinée à traiter ses problèmes persistants au bras droit.
Pendant son absence et ses difficultés physiques, Aprilia avait pris l’ascendant. La RS-GP avait remporté cinq des sept premiers Grands Prix, permettant notamment à Marco Bezzecchi de construire une avance considérable. Au sortir du Mugello, 102 points séparaient Marquez du leader italien.
Puis tout a basculé. À Balaton Park, l’Espagnol a remporté le Sprint et le Grand Prix, lançant une remontée qui allait progressivement inverser le rapport de force. Ses performances ont été accompagnées par les erreurs et les accidents de ses adversaires Aprilia.
Mais réduire son retour aux seules difficultés de Bezzecchi et Jorge Martin serait oublier l’essentiel : Marquez a su exploiter presque chaque occasion. Une efficacité qui constitue précisément la marque des grands champions.
Aprilia avait les cartes en main … Ducati a repris le pouvoir
Crutchlow ne minimise pas pour autant la qualité de la lutte. « La lutte pour le titre a été incroyable. C’est vraiment dommage que Jorge ait eu un accident en Australie. » La blessure de Martin a effectivement pesé sur la fin de saison. Et Bezzecchi, malgré ses victoires, n’a pas réussi à préserver l’avance accumulée durant la première partie du championnat.
Ce scénario rappelle une réalité parfois brutale du MotoGP : disposer de la meilleure moto sur plusieurs circuits ne suffit pas. Il faut également convertir cette compétitivité en points, semaine après semaine. Marquez, lui, a retrouvé cette continuité au moment décisif. Après le Qatar, il possède désormais 60 points d’avance sur Martin.
Une victoire lors du Sprint de Portimão lui permettrait de décrocher son huitième titre en catégorie reine et son dixième titre mondial toutes catégories confondues.
Alors, qu’est-ce qu’on retient ?
- Crutchlow n’est pas surpris par la remontée de Marquez, dont il connaît les qualités exceptionnelles depuis leurs années Honda.
- Les 102 points repris à Bezzecchi illustrent un retournement majeur, favorisé par les performances de Ducati et les difficultés d’Aprilia.
Marquez n’a pas encore mathématiquement remporté le championnat. Mais il a déjà réussi quelque chose de remarquable : transformer une saison qui semblait compromise en une démonstration de résilience. Et pour Crutchlow, la véritable surprise aurait peut-être été de voir Marc Marquez accepter la défaite sans tenter l’impossible.
