Austin, MotoGP, J2, Jorge Lorenzo : « Honda a clairement un problème avec la chaîne »

Jorge Lorenzo a connu de nouvelles mésaventures techniques avec sa Honda lors d’un meeting du championnat du monde MotoGP. Après le mauvais bouton actionné au départ et la protection de la poignée gauche baladeuse en Argentine, voilà que la chaîne a sauté à Austin. La même qui s’est aussi désolidarisée de la RC213V de Marc Márquez à Las Termas. Ce qui fait beaucoup en peu de temps. Et on se rappellera que l’écueil a été subi par le même Marquez sur le même tracé avec la Honda lors de l’édition 2015 du Grand Prix des Amériques…

La preuve en images, qui sont, au passage assez, cruels sur la vitesse de passage au sprint de Por Puera par rapport à Marc Márquez… « J’ai couru probablement 300 ou 400 mètres avec 10 kg de plus sur le corps, ce n’était pas facile. Bien sûr, je ne battrai pas Usain Bolt, j’étais très lent ! Mais je ne pouvais pas aller plus vite.  C’était très difficile, la ligne droite est très longue, et j’ai quitté la moto presque à la fin de la ligne droite. Nous sommes l’une des premières équipes dans la pitlane ».

Mais Por Fuera revient sur la panne : « la chaîne est sortie, donc je ne pouvais pas continuer. J’ai dû mettre la moto contre le mur et partir chercher la seconde. C’est arrivé aussi à Marc en Argentine, alors c’est la deuxième fois. C’est clairement un problème, c’est une chose qui est probablement arrivée trop souvent. L’équipe étudiera et comprendra ce que nous pouvons faire pour l’éviter à l’avenir ».

Dommage car le soucis est arrivé en vue de la ligne de chronométrage alors qu’il suivait son équipier Marc Marquez. Il allait donc améliorer son sort au classement, après être crânement sorti en tête de la Q1. « J’aurais probablement pu faire 2m04, pour me placer dans le top 10 », a-t-il déclaré sur Yahoo .« Mais sur cette piste, nous sommes encore loin du plus rapide. Avec ce problème et ce manque de concentration, il était difficile d’être meilleur, également parce que la deuxième moto était très différente. Nous devions essayer un réglage différent, il était donc difficile de bien le piloter et d’améliorer. Quoi qu’il en soit, je suis positif parce que nous essayons beaucoup de choses et que ces choses vont nous rendre compétitifs à l’avenir ».

Le Majorquin a fini ses qualifications à la 11^ème place à 1,596 seconde du coéquipier et auteur de la pole position Marc Márquez.

POLE	93	Marc MÁRQUEZ	Honda	2’03.787
2	46	Valentino ROSSI	Yamaha	2’04.060	0.273	0.273
3	35	Cal CRUTCHLOW	Honda	2’04.147	0.360	0.087
4	43	Jack MILLER	Ducati	2’04.416	0.629	0.269
5	44	Pol ESPARGARÓ	KTM	2’04.472	0.685	0.056
6	12	Maverick VIÑALES	Yamaha	2’04.489	0.702	0.017
7	42	Álex RINS	Suzuki	2’04.534	0.747	0.045
8	9	Danilo PETRUCCI	Ducati	2’04.696	0.909	0.162
9	20	Fabio QUARTARARO	Yamaha	2’04.941	1.154	0.245
10	21	Franco MORBIDELLI	Yamaha	2’05.278	1.491	0.337
11	99	Jorge LORENZO	Honda	2’05.383	1.596	0.105
12	63	Francesco BAGNAIA	Ducati	2’05.887	2.100	0.504

Q1:

Pos.	Num.	Rider	Bike	Time	Gap 1st	Prev.
Q2	99	Jorge LORENZO	Honda	2’05.855
Q2	9	Danilo PETRUCCI	Ducati	2’05.891	0.036	0.036
13	4	Andrea DOVIZIOSO	Ducati	2’05.907	0.052	0.016
14	36	Joan MIR	Suzuki	2’06.147	0.292	0.240
15	30	Takaaki NAKAGAMI	Honda	2’06.324	0.469	0.177
16	41	Aleix ESPARGARÓ	Aprilia	2’06.464	0.609	0.140
17	29	Andrea IANNONE	Aprilia	2’06.527	0.672	0.063
18	88	Miguel OLIVEIRA	KTM	2’06.543	0.688	0.016
19	5	Johann ZARCO	KTM	2’06.824	0.969	0.281
20	17	Karel ABRAHAM	Ducati	2’07.129	1.274	0.305
21	55	Hafizh SYAHRIN	KTM	2’07.308	1.453	0.179
22	53	Tito RABAT	Ducati	2’07.417	1.562	0.109