Senna Agius n’a encore jamais disputé un Grand Prix MotoGP mais il commencera dès lundi à préparer sa saison 2027. KTM a confirmé que son futur pilote Tech3 participera aux essais privés 850 cc/Pirelli organisés au Red Bull Ring. L’Australien découvrira ainsi simultanément une MotoGP et le nouvel environnement technique de la catégorie reine. Une opportunité précieuse alors que l’accès aux essais 2027 est devenu l’un des premiers sujets sensibles du paddock.
KTM n’attendra pas Valencia pour commencer à préparer Senna Agius. À peine confirmé chez Tech3 pour 2027 aux côtés de Luca Marini, l’Australien va effectuer lundi ses premiers tours sur une MotoGP. Et pas n’importe laquelle.
Agius découvrira directement la KTM 850 cc équipée des futurs pneus Pirelli, lors de la séance privée organisée au Red Bull Ring au lendemain du Grand Prix d’Autriche. KTM a confirmé sa participation à Crash.net.
Une MotoGP qu’il n’aura jamais connue en 1000 cc
La situation d’Agius possède une particularité intéressante. Contrairement aux pilotes déjà présents dans la catégorie reine, il n’aura pas à oublier les références d’une MotoGP 1000 cc chaussée de Michelin. Son apprentissage commencera directement avec la génération 2027.
Moteur 850 cc, pneus Pirelli, aérodynamique réduite et disparition des dispositifs de correction d’assiette : la MotoGP qu’il découvrira lundi est déjà celle autour de laquelle sa première saison sera construite. Il possède par ailleurs une première familiarité avec Pirelli grâce au Moto2. Mais une MotoGP reste évidemment un autre monde.
KTM offre surtout du temps à Senna Agius
C’est probablement le principal intérêt de cette journée. Les essais de lundi constituent seulement la deuxième séance 850/Pirelli ouverte aux pilotes MotoGP, après celle organisée à Brno en juin. Et chaque kilomètre commence à prendre de la valeur.
Nous l’avons vu avec Enea Bastianini, qui aurait souhaité participer au test mais n’a pas obtenu l’autorisation de KTM alors qu’il quittera le constructeur. Fabio Di Giannantonio s’est lui aussi inquiété du faible nombre de journées dont certains pilotes disposeront pour découvrir simultanément leur nouvelle moto et Pirelli.
À l’inverse, Nicolò Bulega a déjà accumulé un kilométrage considérable avec le prototype Ducati avant même son arrivée à temps plein chez VR46. Agius rejoint désormais ceux que leur futur constructeur a décidé de préparer très tôt.
Guevara devrait lui aussi commencer lundi
L’Australien ne devrait pas être le seul rookie 2027 présent. Izan Guevara est attendu avec Yamaha. Le futur pilote Pramac connaît déjà une MotoGP puisqu’il avait participé à un essai privé Yamaha à Valencia en 2025, mais il devrait découvrir lundi pour la première fois l’association 850 cc³/Pirelli.
La présence de David Alonso chez Honda et Dani Holgado pour Ducati/Gresini reste en revanche incertaine. Nicolò Bulega a déjà annoncé son absence. Après sa lourde chute lors d’un test Ducati au Mugello, l’Italien préfère ne prendre aucun risque avant le rendez-vous WorldSBK de Cremona, où il poursuit son objectif de titre.
Senna Agius arrivera donc moins débutant qu’il n’en a l’air
Sa saison Moto2 n’est pourtant pas devenue plus simple. Après deux courses sans marquer, Agius occupe la cinquième place du championnat, loin de son coéquipier et leader Manuel Gonzalez.
Mais KTM regarde désormais au-delà de 2026. L’Australien a été choisi pour accompagner Luca Marini chez Tech3 et deviendra le seul représentant de son pays en MotoGP après le départ de Jack Miller vers le WorldSBK. Surtout, son apprentissage commence plusieurs mois avant son premier week-end de Grand Prix.
Après le Red Bull Ring, la prochaine grande occasion collective de découvrir les Pirelli sera le test de Valencia du 1er décembre, qui constituera également la première confrontation officiellement chronométrée avec les nouveaux pneus. Agius y arrivera donc avec une première expérience déjà acquise.
La préparation de 2027 a déjà commencé à créer des écarts avant même que la saison 2026 soit terminée. Certains futurs pilotes réclament des kilomètres qu’ils n’obtiennent pas ; d’autres, comme Bulega, en ont déjà accumulé suffisamment pour pouvoir renoncer à une séance ; et Senna Agius découvrira lundi sa future KTM. Il n’a encore jamais pris le départ d’un Grand Prix MotoGP, mais son apprentissage de 2027, lui, commence déjà.
