RÉSUMÉ QUALIFICATIONS :
AVEC LA POLE ET LE RECORD DU TOUR, BMW AFFICHE SES AMBITIONS DANS
LA COURSE AU TITRE
*Mykhalchyk signe un sensationnel
nouveau record du tour au Circuit Paul Ricard
*Les cinq points de la pole
position « boostent » les espoirs de titre de l’équipe
représentant BMW
*Le
YART – Yamaha Official Team EWC deuxième devant Yoshimura SERT
Motul
*Le Wójcik
Racing Team termine en tête de la catégorie Superstock
*Les qualifications de l’édition marquant le
100e anniversaire du Bol d’Or, manche finale de la saison
EWC
Le BMW Motorrad World Endurance
Team prendra le départ de la manche décisive du Championnat du
monde d’Endurance de la FIM depuis la pole position, sa première en
EWC et un coup de boost supplémentaire pour ses chances de
titre.
L’écurie belge est une des cinq qui
sont fermement engagées dans la lutte pour la très convoitée
couronne des Constructeurs à l’occasion de l’édition marquant le
centenaire de la course du Bol d’Or, longue de 24 heures, et
sa performance sur le Circuit Paul Ricard fait que trois équipes
différentes auront signé au moins une pole en cette saison très
ouverte.
Les résultats étant basés sur la
moyenne des chronos des deux pilotes les plus rapides de chaque
équipage lors des deux séances de qualification (jeudi et
vendredi), les meilleurs temps réalisés par Markus Rieterberger et
Illya Mykhalchyk, sur leur BMW M1000RR équipée de Dunlop, se sont
avérés décisifs dans le sud de la France.
Après avoir terminé en tête de la
première séance de qualification avec un meilleur temps et un
nouveau record du tour en qualification EWC en 1’52”267, battant
ainsi le 1’52”374 de Xavier Siméon établi en 2021. L’Allemand a été
encore plus véloce lors de la Seconde Qualification, qui s’est
déroulée dans des conditions légèrement plus fraîches que la
veille, avec un tour en 1’51”693. Cependant, c’est son coéquipier
ukrainien Mykhalchyk qui a fixé le chrono de référence à 1’51”641,
devenant ainsi le pilote EWC le plus rapide au Circuit Paul Ricard.
Les datas du BMW Motorrad World Endurance Team ont confirmé que
Mykhalchyk avait atteint une vitesse maximale de 342 km/h sur la
célèbre ligne droite du Mistral.
Le YART – Yamaha Official Team EWC
a pris la deuxième place aux chronos combinés devant Yoshimura SERT
Motul, qui mène le classement Équipes de l’EWC devant F.C.C. TSR
Honda France après trois manches.
Dans la catégorie Superstock soutenue par Dunlop, le Wójcik Racing Team s’est emparé de la pole pour la seconde fois consécutive en Coupe du monde d’Endurance de la FIM, après y être déjà parvenu lors des 24H SPA EWC Motos en juin. Le Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore s’est classé deuxième, suivi de National Motos Honda.
Comment la pole s’est jouée en
EWC
Sur la lancée de
sa performance du jeudi, Markus Reiterberger a encore une fois
réalisé le meilleur temps ce matin parmi
les pilotes
Bleus pour le BMW Motorrad
World Endurance Team, avec un tour en 1’51”693. Niccolò Canepa, du
YART – Yamaha Official Team EWC, s’est montré le deuxième plus
rapide à seulement 0”249, Gregg Black de Yoshimura SERT Motul
prenant la troisième place en 1’52”068. Josh Hook a fini quatrième
pour F.C.C. TSR Honda France en 1’52”155, et Leon Haslam, qui va
prendre part à sa première course de 24 heures ce week-end et n’a
jamais couru précédemment sur le Circuit Paul Ricard, cinquième
pour le TATI Team Beringer Racing en 1’52”420. Isaac Viñales,
l’Espagnol du Team Moto Ain, a impressionné avec un tour en
1’52”746, devant Florian Alt (Viltaïs Racing Igol, 1’52”881), Chaz
Davies (ERC Endurance-Ducati, 1’53”284), Dan Linfoot (Wójcik Racing
Team, 1’53”524) et Randy de Puniet (Webike SRC Kawasaki France,
1’54”782). Comme dans la Première Qualification, Kevin Manfredi, du
Wójcik Racing Team, a été le pilote à battre dans la catégorie
Superstock, concluant la séance de 20 minutes avec le meilleur
chrono en 1’54”788. Hugo Clere a fini derrière lui en 1’54”974 pour
le Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore.
Illya Mykhalchyk a terminé en tête
du classement des pilotes Jaunes, toujours pour le BMW Motorrad World Endurance
Team, son impressionnant 1’51”641 étant de 0”183 plus rapide que le
meilleur temps de Marvin Fritz pour le YART – Yamaha Official Team
EWC. Kazuki Watanabe (Yoshimura SERT Motul) s’est classé troisième
en 1’52”508, suivi du jeune pilote français Corentin Perolari du
Team Moto Ain avec un 1’52”898. Mike Di Meglio (1’52”953) a pris la
cinquième place pour F.C.C. TSR Honda France devant Xavi Forés
d’ERC-Endurance Ducati (1’53”189). Sheridan Marais venait ensuite
pour le Wójcik Racing Team en 1’53”461 devant un quadruple
vainqueur du Bol d’Or, Grégory Leblanc (1’53”684), huitième avec le
TATI Team Beringer Racing. Erwan Nigon (1’53”917) et Étienne Masson
(1’54”043) ont complété le top 10 pour Viltaïs Racing Igol et
Webike SRC Kawasaki France respectivement.
Déjà qualifié deux fois en pole
durant cette saison EWC, Karel Hanika s’est montré le plus rapide
des pilotes
Rouges avec un
meilleur tour en 1’52”100 pour le YART – Yamaha Official Team EWC
en dépit d’un souci de capteur. Le BMW Motorrad World Endurance
Team a fini deuxième avec Jérémy Guarnoni, 0”709 plus loin, devant
Florian Marino (1’52”995) de Webike SRC Kawasaki France. Sylvain
Guintoli s’est classé quatrième pour Yoshimura SERT Motul en
1’53”188, et Alan Techer cinquième pour F.C.C. TSR Honda
France en 1’53”428. Claudio Corti (Team Moto Ain) venait
ensuite en 1’53”954, devant Bastien Mackels (TATI Team Beringer
Racing) en 1’54”129, Mathieu Gines (Wójcik Racing Team) en 1’54”460
et Steven Odendaal (Viltaïs Racing Igol) en 1’54”474 et David Checa
qui a complété le top 10 en 1’54”726 pour ERC
Endurance-Ducati. Wayne Tessels (RAC41-Chromeburner) a signé le
meilleur temps des Superstock, suivi de Philipp Steinmayr (Team
18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore).
Enfin, Robin Mulhauser a été le
meilleur réserviste dans la session des pilotes Verts, le Suisse tournant en 1’54”217 pour le YART –
Yamaha Official Team EWC. Christian Iddon (Yoshimura SERT Motul) a
terminé deuxième devant Kenny Foray (BMW Motorrad World Endurance
Team), James Westmoreland (Viltaïs Racing Igol) et Lorenzo Zanetti
que l’on voit en EWC pour la première fois depuis les pré-tests des
24 Heures Motos en mars. L’Italien aurait dû disputer toute la
saison EWC pour ERC Endurance-Ducati, mais il a subi de sérieuses
blessures dans un accident lors d’une course en Italie avant
l’ouverture au Mans. Bálint Kovács, le jeune Hongrois du Wójcik
Racing Team, a été le plus rapide des concurrents Superstock devant
Hugo Robert pour le Team LH Racing.
RETOUR PREMIÈRE
QUALIFICATION : REITERBERGER PLACE BMW EN
TÊTE
Pilote du BMW Motorrad World
Endurance Team, Markus Reiterberger a entamé les qualifications de
l’édition marquant le centenaire du Bol d’Or comme il avait terminé
la séance d’essais privés officieux de la matinée sur le Circuit
Paul Ricard, l’équipage de la structure belge ayant été le plus
rapide dans trois des quatre segments de la
séance.
L’Allemand, double vainqueur en
Championnat du monde d’Endurance de la FIM, a réalisé le tour le
plus rapide parmi les pilotes Bleus avec un temps de 1’52”267. Josh Hook a pris la
piste sur la fin et signé le deuxième chrono pour F.C.C. TSR Honda
France avec un 1’52”511, Niccolò Canepa (YART – Yamaha Official
Team EWC) prenant la troisième place en 1’52”925. Leon Haslam, qui
participe à sa première course de 24 heures ce week-end et n’a
jamais piloté auparavant sur le Circuit Paul Ricard, a terminé au
quatrième rang pour le TATI Team Beringer Racing en 1’53”117, alors
qu’une tentative tardive de Randy de Puniet a permis au pilote
Webike SRC Kawasaki France de s’inviter dans le top 5 avec un temps
de 1’53”191, juste devant Florian Alt de Viltaïs Racing Igol. Kevin
Manfredi a justifié son statut d’expert du Circuit Paul Ricard avec
le meilleur tour dans la catégorie Superstock en 1’54”674 pour le
Wójcik Racing Team, suivi à 0”337 de Sébastien Suchet pour National
Motos Honda. Le temps de Manfredi allait rester le plus rapide de
tous en Superstock.
Illya Mykhalchyk a poursuivi la
bonne Première Qualification du BMW Motorrad World Endurance Team
équipé de pneus Dunlop, s’emparant du meilleur temps dans la
session réservée aux pilotes Jaunes en 1’52”415. Mike Di Meglio a offert une
nouvelle deuxième place à F.C.C. TSR Honda France en 1’52”630,
devant Marvin Fritz auteur d’un 1’53”307 pour le YART – Yamaha
Official Team EWC. Xevi Fores a chuté mais pas avant d’avoir
enregistré un chrono de 1’53”470 valant à ERC Endurance-Ducati la
quatrième position devant le Wójcik Racing Team avec Sheridan
Morais (1’53”642). Étienne Masson s’est classé sixième pour Webike
SRC Kawasaki France avec un tour en 1’53”747. Après qu’Isaac
Viñales a terminé septième pour le Team Moto Ain dans la session
d’ouverture des pilotes Bleus, Corentin Perolari a fait de même
pour l’écurie privée française, tournant en 1’53”789. Enzo
Boulom (MACO Racing) a fini dixième. Valentin Suchet a permis à
National Motos Honda de finir en tête des Superstock devant Danny
Webb du Wójcik Racing Team, soit un échange de positions entre ces
deux formations par rapport au premier segment. Adrien Parassol a
chuté, mais le pilote de la Yamaha Pitlane Endurance s’est relevé
sans aide extérieure.
Auteur de la pole aux
24 Heures Motos puis aux 24H SPA EWC Motos pour le YART –
Yamaha Official Team EWC, Karel Hanika a privé l’équipe à la BMW
d’un triplé gagnant avec le meilleur temps dans la session
des pilotes
Rouges. Le Tchèque roulant
en Bridgestone a tourné en 1’52”914, un tour de 0”044 plus rapide
que ce qu’a pu obtenir Jérémy Guarnoni pour le BMW Motorrad World
Endurance Team. Alan Techer a été le troisième plus véloce en
1’53”159 pour son retour chez F.C.C. TSR Honda France, et Florian
Marino le quatrième en 1’53”190 pour Webike SRC Kawasaki France. On
a assisté à de belles performances des revenants Sylvain Guintoli
et Bastien Mackels qui ont manqué les manches de Suzuka et
Spa-Francorchamps, respectivement, pour cause de blessure. Guintoli
s’est montré le cinquième plus rapide sur le Suzuki n° 1 du
Yoshimura SERT Motul, Mackels le septième sur la Kawasaki du TATI
Team Beringer Racing. Cependant, le tour en 1’53”616 de Guintoli
n’a pas été le plus rapide du trio de l’équipe qui mène le
Championnat du monde d’Endurance de la FIM, cet honneur étant
revenu à Gregg Black avec un 1’53”527 – le huitième meilleur temps
– dans la session des pilotes Bleus (Kazuki Watanabe a pris la
neuvième place pour l’équipe japonaise basée au Japon en 1’54”071
dans celle des Jaunes). Pour revenir aux pilotes Rouges, Steven
Odendaal a été le sixième plus rapide d’entre eux pour Viltaïs
Racing Igol, devant le double vainqueur du Bol d’Or qu’est David
Checa (ERC Endurance-Ducati). Philipp Steinmayr a assuré que trois
équipes Superstock différentes signent tour à tour le meilleur
chrono, l’Autrichien le faisant pour le Team 18 Sapeurs Pompiers
CMS Motostore. Par ailleurs, un accident de Charles Cortot au
virage n° 7, sur la Suzuki du Junior Team LMS, a entraîné une
interruption de la séance au drapeau rouge, le temps réparer les
barrières de sécurité.
Kenny Foray a offert une troisième
fois le meilleur temps au BMW Motorrad World Endurance Team dans la
session des pilotes
Verts réservistes, le
Français réalisant un impressionnant 1’52”717. Lorenzo Zanetti, qui
devait disputer une saison complète en EWC pour ERC
Endurance-Ducati avant de subir de sérieuses blessures lors d’une
course en Italie avant l’ouverture au Mans, a été le deuxième plus
rapide devant Christian Iddon (Yoshimura SERT Motul), Robin
Mulhauser (YART – Yamaha Official Team EWC) et James Westmoreland
(Viltaïs Racing Igol). Le jeune Hongrois du Wójcik Racing Team,
Bálint Kovács, a signé le meilleur temps des
Superstock.
RÉACTIONS
Formula EWC, Illya Mykhalchyk
(BMW Motorrad World Endurance Team) : « Avant tout, je suis très content de cette
pole position, elle a été assez longue à réaliser et finalement,
nous l’avons grâce au travail de toute l’équipe et de tous les
pilotes. La journée d’hier a été bonne, et celle d’aujourd’hui
aussi. Il y a eu pas mal de problèmes avec le trafic, mais j’ai
adopté une stratégie assez normale en attendant que tout le monde
soit passé et je suis sorti des stands sur une piste quasiment
vide. J’ai trouvé une bonne aspiration dans la ligne droite, puis
j’ai gagné un peu de temps dans le troisième secteur et dans le
dernier. J’ai fait quelques bons tours et enfin, nous sommes
premiers. »
Superstock, Danny Webb (Wójcik
Racing Team STK 777) : « Je n’ai pas roulé sur une moto depuis
trois mois et au début, il m’a fallu un peu de temps pour être
bien. Mais après que nous avons trouvé un bon setup pour la moto,
hier, je savais que ma confiance n’irait qu’en augmentant. Durant
les essais de nuit, j’ai encore eu un bon feeling. Je n’ai pas eu
de chance dans le trafic hier et aujourd’hui, je n’ai pas obtenu de
bonne aspiration – mais je pouvais voir un pilote devant moi et,
bien sûr, ça m’a aidé. Mais l’équipe a fait un boulot fantastique.
Nous avons été très malchanceux en course cette année, mais nous
avons toujours montré que nous sommes rapides. Nous avons un bon
réglage, nous nous sentons tous à l’aise et il nous faut juste
gérer les situations qui se présenteront en course afin d’obtenir
le résultat que nous méritons pour toute l’équipe, car tout le
monde travaille incroyablement dur et se donne à 100 %.
»
MEILLEURS TOURS PREMIÈRE
QUALIFICATION
Pilotes Bleus Formula EWC :
Markus Reiterberger (BMW Motorrad
World Endurance Team), 1’52”267
Pilotes Bleus
Superstock :
Kevin Manfredi (Wójcik Racing
Team), 1’54”674
Pilotes Jaunes Formula
EWC :
Illya Mykhalchyk (BMW Motorrad
World Endurance Team), 1’52”415
Pilotes Jaunes
Superstock :
Valentin Suchet (National Motos
Honda), 1’55”259
Pilotes Rouges Formula
EWC :
Karel Hanika (YART – Yamaha
Official Team EWC), 1’52”914
Pilotes Rouges
Superstock :
Philipp Steinmayr (Team 18 Sapeurs
Pompiers CMS Motostore), 1m55”571
Pilotes Verts Formula
EWC :
Kenny Foray (BMW Motorrad World
Endurance Team), 1’52”717
Pilotes Verts
Superstock :
Bálint Kovács (Wójcik Racing Team),
1’55”859
MEILLEURS TOURS SECONDE
QUALIFICATION
Pilotes Bleus Formula
EWC :
Markus
Reiterberger (BMW Motorrad World Endurance Team),
1’51”693
Pilotes Bleus
Superstock :
Kevin Manfredi (Wójcik Racing
Team), 1’54”788
Pilotes Jaunes Formula
EWC :
Illya
Mykhalchyk (BMW Motorrad World Endurance Team),
1’51”641
Pilotes Jaunes
Superstock :
Danny Webb (Wójcik Racing Team),
1’54”942
Pilotes Rouges Formula
EWC :
Karel
Hanika (YART – Yamaha Official Team EWC), 1’52”100
Pilotes Rouges
Superstock :
Wayne Tessels (RAC41-Chromeburner),
1’55”635
Pilotes Verts Formula
EWC :
Robin
Mulhauser (YART – Yamaha Official Team EWC),
1’54”217
Pilotes Verts
Superstock :
Bálint Kovács (Wójcik Racing Team),
1m55”654
Le classement général des
qualifications est disponible en
cliquant ICI.
Et maintenant ?
L’édition du centenaire du Bol
d’Or, manche décisive du Championnat du monde d’Endurance de la FIM
2022, doit débuter à 15h00 CET le samedi 17 septembre. Cliquez
ICI pour les détails concernant la retransmission de la course en
direct partout dans le monde.
