Repsol Honda Team
895 j
MotoGP Qatar J0 : « Un week-end correct » apporterait le
bonheur chez Honda…
895 j
MotoGP : Honda et Yamaha sont déterminés à retrouver leur gloire
passée
896 j
MotoGP, Carlo Pernat envoie du lourd : « à mi-saison, Dorna
sera vendue à l’argent du pétrole arabe ou aux
Américains »
896 j
Parlons MotoGP : Voici pourquoi Marc Márquez n’est pas
favori
896 j
MotoGP 2024 : Le panorama général avant l’allumage des feux au
Qatar…
896 j
MotoGP, Qatar : pour Honda, ce sera le début de la première saison
sans Marc Marquez après 11 années de partenariat
898 j
MotoGP, Lucio Cecchinello le rappelle : « Honda a dû prendre
une décision : soit investir davantage, soit se retirer »
898 j
MotoGP, c’était mieux avant ? Les Moto3 actuelles ont montré à
Jerez qu’elles roulaient plus vite que les 500 d’avant
899 j
MotoGP, Casey Stoner : « il y a tellement de mauvaise presse
autour de Honda parce que tout le monde pense que c’est une m….
qu’ils veulent tous partir »
901 j
MotoGP, Carmelo Ezpeleta répond à la rumeur Liberty Media F1 :
« nous avons toujours été à vendre, depuis le premier
jour »
904 j
MotoGP : la société propriétaire de la Formule 1, Liberty Media
Corporation lorgne sur Dorna Sports
904 j
MotoGP, Dan Rossomondo construit la nouvelle image des Grands Prix
: « nous avons un produit qui est bon pour le trouble
déficitaire de l’attention chez les enfants »
905 j
Parlons MotoGP : Pourquoi le rêve de Luca Marini peut tourner
au cauchemar
906 j
MotoGP, Alberto Puig Honda : « nous recherchons toujours le
meilleur compromis ou le meilleur réglage »
908 j
MotoGP Test Losail J2, Joan Mir (Honda/19) : « ce sera un
premier round difficile et nous savons que cette piste est
difficile pour notre moto, mais nous ferons de notre
mieux »
908 j
MotoGP, Test Losail J2, Luca Marini (Honda/20) : « j’étais
derrière les autres motos et elles étaient toutes plus fortes que
nous »
911 j
MotoGP Tetsuhiro Kuwata s’en va : Honda poursuit sa révolution en
changeant le directeur du HRC
911 j
MotoGP Test Losail J1, Joan Mir (Honda/13) : « c’est positif
et nous sommes déjà plus rapides que l’année dernière »
912 j
MotoGP, Michelin prend ses responsabilités et change la donne :
« nous avons décidé de réduire la valeur de pression de 1,88 à
1,80 bar »
912 j
MotoGP, Stefan Bradl conseille Marini et Zarco : « il faut des
échanges constructifs et de la patience, vous ne pouvez pas
transformer Honda en quelques mois »
913 j
MotoGP : les derniers tests de l’intersaison commencent demain au
Qatar !
914 j
MotoGP : les compétences de Ducati sont maintenant aux postes clés
des projets Aprilia, KTM, Yamaha et même Honda
914 j
MotoGP, ça bouge à propos de la règle sur la pression des pneus :
« l’idée est de réduire la marge de sécurité en pression avec
l’exigence de respecter cette pression sur plus de
tours »
914 j
MotoGP, Carlo Pernat : « je pense que Ducati continuera à
dominer, mais Honda a maintenant un moteur démoniaque »
