Comment parler de cette première journée du Grand Prix de République Tchèque sans évoquer la performance d’Álvaro Bautista ?
Le pilote espagnol termine en effet 3e au classement combiné à seulement 0,168 seconde du plus rapide, Dani Pedrosa.
Alors bien sûr, le titulaire du team Ángel Nieto possède une solide réputation de « suiveur » et il est vrai qu’encore aujourd’hui, il n’était pas bien loin de Stefan Bradl ce matin quand il s’est positionné 2e provisoire de la séance, et que cet après-midi, son chrono a bondi de 1’56.932 quand il roulait seul à 10 minutes de la fin de séance, à 1’56.144 en ayant Marc Marquez en point de mire dans son avant-dernier tour.
D’aspiration, il n’est pas question, mais simplement d’une référence visuelle lui permettant de grappiller quelques dixièmes.
Faut-il l’en blâmer ? Sans doute pas, car cela fait partie jeu, et force est de constater que le numéro 19 est particulièrement en verve en ce moment.
L’effet de la Yamaha M1 satellite pour laquelle il postule ? Probablement partiellement, mais aussi, à coup sûr, une phase d’harmonie avec sa Ducati GP17, comme le montre ses classements, tous dans le top 10 depuis Jerez, à l’exception de sa chute au Mans: 8e à Jerez, 9e au Mugello, 9e à Barcelone, 9e à Assen et 5e au Sachsenring.
Nous avons donc là un pilote très expérimenté (il en est à sa 9e saison en MotoGP), qui finit régulièrement ses courses entre la 5e et la 10e place au guidon d’une moto de la saison passée… et qui n’a pour le moment aucune offre pour la saison 2019 !
Souhaitons que sa ténacité soit prochainement récompensée, car finalement, malgré sa propension à se faire remorquer lors des séances d’essais, il le mérite en concrétisant en course.
Álvaro Bautista : « Je suis content de ce qui s’est passé aujourd’hui, j’ai un très bon feeling avec la moto, encore meilleur qu’en Allemagne, et je me sens fort et motivé après la pause. Ce matin, j’ai eu des problèmes avec les pneus et nous avons donc travaillé là-dessus cet après-midi. Je me suis senti à l’aise, je me suis amusé, et c’est ce que j’essaierai de faire à nouveau demain. Nous voulons continuer à nous améliorer parce que nous sommes en bonne forme et nous devons en tirer le meilleur parti ».
Grand Prix de la République Tchèque Brno MotoGP J.1 : Chronos
| 1 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | 1’55.976 | ||
| 2 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’56.099 | 0.123 | 0.123 |
| 3 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 1’56.144 | 0.168 | 0.045 |
| 4 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | 1’56.200 | 0.224 | 0.056 |
| 5 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’56.218 | 0.242 | 0.018 |
| 6 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’56.392 | 0.416 | 0.174 |
| 7 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’56.480 | 0.504 | 0.088 |
| 8 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1’56.521 | 0.545 | 0.041 |
| 9 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1’56.535 | 0.559 | 0.014 |
| 10 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 1’56.635 | 0.659 | 0.100 |
| 11 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1’56.644 | 0.668 | 0.009 |
| 12 | 42 | Alex RINS | Suzuki | 1’56.661 | 0.685 | 0.017 |
| 13 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1’56.915 | 0.939 | 0.254 |
| 14 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1’57.014 | 1.038 | 0.099 |
| 15 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1’57.205 | 1.229 | 0.191 |
| 16 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 1’57.417 | 1.441 | 0.212 |
| 17 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | 1’57.473 | 1.497 | 0.056 |
| 18 | 6 | Stefan BRADL | Honda | 1’57.479 | 1.503 | 0.006 |
| 19 | 21 | Franco MORBIDELLI | Honda | 1’57.498 | 1.522 | 0.019 |
| 20 | 38 | Bradley SMITH | KTM | 1’57.506 | 1.530 | 0.008 |
| 21 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’57.647 | 1.671 | 0.141 |
| 22 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | 1’57.729 | 1.753 | 0.082 |
| 23 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | 1’57.941 | 1.965 | 0.212 |
| 24 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1’58.127 | 2.151 | 0.186 |
| 25 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | 1’58.453 | 2.477 | 0.326 |
| 26 | 50 | Sylvain GUINTOLI | Suzuki | 1’58.617 | 2.641 | 0.164 |
