Grand Prix de Thaïlande Buriram MotoGP Course : Marquez arrache le morceau à Dovizioso… Et aux Yamaha !

Marc Marquez a réalisé le show lors d’un samedi qualificatif où il est entré dans l’histoire. Et pas seulement parce qu’il restera à jamais le premier pilote ayant pris les commandes d’une grille de départ MotoGP en Thaïlande. Car jamais un pilote n’avait dominé la Q2 après avoir disputé les repêchages depuis l’introduction du format en 2013. Cependant, Miller et Crutchlow ont déjà montré en 2016 que l’on pouvait gagner la course après être passé par la Q1. Le leader du championnat tentera aussi cet exploit ce dimanche, ce qui ferait de lui le troisième pilote Honda dans le genre. Au passage, le même Marc Márquez a inscrit sur le tracé de Buriram la 78e pole position de sa carrière, sa 50e en MotoGP.

Pour se rappeler les faits, voici le tableau en guise de pièce à conviction…

 

Buriram MotoGP™	Chronos
Jonathan Rea 2017 (WSBK SP2)	1’32.957
Tests J.1 (mi-journée)	1’30.912 Marc Marquez
Tests J.1	1’30.797 Cal Crutchlow
Tests J.2	1’29.969 Marc Marquez
Tests J.3	1’29.781 Dani Pedrosa
FP1	1’31.220 Maverick Vinales
FP2	1’31.090 Andrea Dovizioso
FP3	1’30.399 Andrea Dovizioso
FP4	1’30.693 Andrea Dovizioso
Q1	1’30.031 Marc Marquez
Q2	1’30.088 Marc Marquez
Warm Up	1’30.863 Marc Marquez
Course
Record	1’29.781 Dani Pedrosa

Valentino Rossi, crédité du deuxième chrono, partira pour la quatrième fois de l’année en première ligne. L’Italien n’avait pas fait aussi bien depuis Brno. Andrea Dovizioso, qui figurait déjà en première ligne à Aragón, hisse de son côté la première Ducati en troisième position. C’est son cinquième départ de la première ligne depuis les six dernières courses. Maverick Viñales mènera la deuxième ligne, soit son meilleur résultat en qualifications depuis Misano.

Dani Pedrosa, qui avait dominé le Test Officiel disputé sur cette piste en février dernier, a quant à lui signé le septième temps des qualifications. Johann Zarco s’est qualifié en huitième position. La dernière fois qu’il avait fait mieux c’était à Silverstone (3e). Les qualifications avaient néanmoins eu lieu sur le mouillé. Danilo Petrucci, actuel leader au classement indépendant, complétera la troisième ligne,ce qui constitue son plus mauvais résultat depuis Assen (11e).

Enfin, Bradley Smith, meilleur représentant KTM lors de ces qualifications (15e), participera à sa 100e course. Il est le cinquième Britannique à franchir ce cap après Cal Crutchlow, Jeremy McWilliams, Ron Haslam et Niall Mackenzie. Lors du warm-up matinal, c’est Marquez qui s’était montré le plus véloce en 1’30.863, devant Rossi, Vinales et Dovi. De même on rappellera le nom d’un grand absent pour cause de blessure: Jorge Lorenzo.

Sinon, jusque-là, cette saison, on a eu droit à ça…

Et depuis le début du week-end à Buriram, on a vu ça…

La question toujours essentielle des pneus se pose ici avec d’autant plus d’acuité que les températures sont de 55°sur la piste et de 33°dans l’air. Michelin a prévenu: hors les durs, point de salut pour les 26 tours. C’est d’ailleurs le choix de la première ligne. Iannone est en medium avant, comme Zarco, Bautista et Miller. Aleix Espargaro honore son pari du soft arrière avec un dur avant.

Le meilleur départ est la’apanage de Marquez devant Rossi et Dovi malgré un Crutchlow saignant qui garde Vinales derrière lui. Zarco est sixième.Rossi est dans l’aspi de Marquez, il ne le lâche pas d’un pouce. Les quatre premiers sont en 1’32.5 ce qui est deux dixième de mieux que le reste du peloton.

Au troisième tour, Marquez claque le premier 1’31. Nakagami chute au virage 12. Aleix Espargaro est douzième avec son soft arrière. au tour suivant, Rossi et Dovi font aussi le 1’31. Le Doctor prend même la tête à la faveur de l’aspi au quatrième tour.

Dovizioso comprend le message et passe aussi Marquez qui fait un inquiétant 1’32.8. Mais le tour suivant, il se remet dans le rythme. Après six tours, Zarco signe son meilleur tour jusque-là en 1’31.8. Il est sixième derrière Vinales et Crutchlow.

Huit tours accomplis et Rossi tient bon en tête devant Dovi et Marquez. Crutchlow est en embuscade. Après dix tours, Dovi passe Rossi à l’aspi et aussitôt Marquez prend la roue de la Ducati. Crutchlow et Vinales recollent au trio de tête. Zarco fait un 1’31.7 alors que les hommes de têtes sont en 1’32…

Au virage 1 Rossi connait des difficultés et lâche régulièrement du terrain. La mi-course arrive. Le verdict des pneus ne va pas tarder à tomber… En medium avant, Zarco fait une goutte d’eau dans un virage et laisse filer Rins et Pedrosa. Le voilà huitième. Le top 5 est réuni en une seconde !

Syahrin est treizième et premier des rookies à 11 tours du but. Pedrosa passe sixième et semble vouloir se mêler à la lutte entre Crutchlow et Vinales. L’Anglais faiblit. Vinales le passe, puis Pedrosa. Le voilà sous la menace de Rins. Qui le gobe à huit tours de l’arrivée.

Vinales et Pedrosa sont les plus rapides à ce stade de la course. Pendant que Dovi et Marquez se neutralisent. Hélas, au virage 5, Pedrosa chute…

Mais Vinales tient bon et sonne la charge ! Il passe Rossi à six tours du terme. Il n’est qu’à huit dixième d’un Dovizioso toujours aux commandes. C’est le plus rapide en piste. Rins est cinquième devant Zarco.

A cinq tours du drapeau à damiers, Vinales fait la jonction avec le duo de tête. Marquez dégoupille et attaque Dovi mais se loupe au freinage si bien que la Ducati repasse. Vinales n’en loupe pas une miette. La fin de course est lancée !

La lutte finale est superbe durant les trois derniers tours. Et c’est Marquez qui arrachera le morceau à un vaillant Dovizioso juste devant les deux Yamaha. Le carré de tête est réuni en une poignée de dixièmes. Zarco est cinquième. Syahrin douzième et meilleur des débutants. Tech3 peut sourire !

Grand Prix de Thaïlande Buriram MotoGP Course : classement

1	Marc MARQUEZ	39’55.722		93	SPA	Repsol Honda Team	Honda	25
2	Andrea DOVIZIOSO	39’55.837	+0.115 / 0.115	4	ITA	Ducati Team	Ducati	20
3	Maverick VIÑALES	39’55.992	+0.270 / 0.155	25	SPA	Movistar Yamaha MotoGP	Yamaha	16
4	Valentino ROSSI	39’57.286	+1.564 / 1.294	46	ITA	Movistar Yamaha MotoGP	Yamaha	13
5	Johann ZARCO	39’58.469	+2.747 / 1.183	5	FRA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	11
6	Alex RINS	39’58.745	+3.023 / 0.276	42	SPA	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	10
7	Cal CRUTCHLOW	40’02.242	+6.520 / 3.497	35	GBR	LCR Honda CASTROL	Honda	9
8	Alvaro BAUTISTA	40’02.413	+6.691 / 0.171	19	SPA	Angel Nieto Team	Ducati	8
9	Danilo PETRUCCI	40’05.666	+9.944 / 3.253	9	ITA	Alma Pramac Racing	Ducati	7
10	Jack MILLER	40’06.799	+11.077 / 1.133	43	AUS	Alma Pramac Racing	Ducati	6
11	Andrea IANNONE	40’11.21	+15.488 / 4.411	29	ITA	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	5
12	Hafizh SYAHRIN	40’13.413	+17.691 / 2.203	55	MAL	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	4
13	Aleix ESPARGARO	40’17.135	+21.413 / 3.722	41	SPA	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	3
14	Franco MORBIDELLI	40’18.524	+22.802 / 1.389	21	ITA	EG 0,0 Marc VDS	Honda	2
15	Bradley SMITH	40’19.35	+23.628 / 0.826	38	GBR	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1
16	Scott REDDING	40’19.526	+23.804 / 0.176	45	GBR	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	0
17	Karel ABRAHAM	40’28.229	+32.507 / 8.703	17	CZE	Angel Nieto Team	Ducati	0
18	Xavier SIMEON	40’32.938	+37.216 / 4.709	10	BEL	Reale Avintia Racing	Ducati	0
19	Jordi TORRES	40’34.926	+39.204 / 1.988	81	SPA	Reale Avintia Racing	Ducati	0
20	Thomas LUTHI	40’35.143	+39.421 / 0.217	12	SWI	EG 0,0 Marc VDS	Honda	0
21	Pol ESPARGARO	40’49.11	+53.388 / 13.967	44	SPA	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	0
22	Takaaki NAKAGAMI	40’21.117		30	JPN	LCR Honda IDEMITSU	Honda	0
-1	Dani PEDROSA	27’40.766		26	SPA	Repsol Honda Team	Honda	0