Le Grand Prix de Thaïlande sur un tracé de Buriram promet d’être un enfer. Mais pour un Pol Espargaró à la clavicule convalescente depuis sa chute en Aragon il y a deux semaines, ce sera carrément le purgatoire. D’ailleurs, pour KTM, il ne devrait même pas être là. Mais le pilote a insisté et les médecins ont estimé qu’il pouvait courir. Il faut donc maintenant assumer jusqu’au drapeau à damiers.
Pol Espargaro connaît une saison douloureuse. Un gros carton aux tests de Sepang qui l’avait prisé des essais de février en Thaïlande, puis une chute violente à Brno où la moelle épinière a été touchée et, à peine revenu, un accident en Aragon où il se brise à nouveau une clavicule à peine convalescente. Malgré tout, le voilà sur sa RC16.
Vu comme ça, son dix-neuvième temps lors des qualifications relève de l’anecdote… « les températures froides et une bonne adhérence sont préférables dans mon état, car alors vous n’avez pas à piloter si durement. Quand les températures montent, je suis désavantagé. Je me sens toujours un peu faible. De plus, je n’ai pas pu participer aux essais d’hiver ici en février, j’ai donc du pain sur la planche » commente le frère d’Aleix.
Il poursuit : « les essais de samedi en FP3 se sont bien déroulés, mais j’ai commis une erreur et je suis parti l’après-midi avec un pneu avant trop tendre. J’ai eu des problèmes dans les zones de freinage » commente l’Espagnol après avoir perdu 1,311 secondes sur la pole. « Mais après tout, nous avons collecté et traité beaucoup de données et d’informations en peu de temps. Nous n’abandonnerons pas ! ».
Grand Prix de Thaïlande, Buriram, MotoGP, J.2 : chronos.
| 1 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 1’30.088 | ||
| 2 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’30.099 | 0.011 | 0.011 |
| 3 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’30.227 | 0.139 | 0.128 |
| 4 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’30.328 | 0.240 | 0.101 |
| 5 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1’30.356 | 0.268 | 0.028 |
| 6 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1’30.419 | 0.331 | 0.063 |
| 7 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | 1’30.458 | 0.370 | 0.039 |
| 8 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1’30.471 | 0.383 | 0.013 |
| 9 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’30.599 | 0.511 | 0.128 |
| 10 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1’30.660 | 0.572 | 0.061 |
| 11 | 42 | Alex RINS | Suzuki | 1’30.738 | 0.650 | 0.078 |
| 12 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 1’30.976 | 0.888 | 0.238 |
| Q1 Results: | ||||||
| Q2 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 1’30.031 | ||
| Q2 | 42 | Alex RINS | Suzuki | 1’30.921 | 0.890 | 0.890 |
| 13 | 21 | Franco MORBIDELLI | Honda | 1’30.923 | 0.892 | 0.002 |
| 14 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’30.995 | 0.964 | 0.072 |
| 15 | 38 | Bradley SMITH | KTM | 1’31.207 | 1.176 | 0.212 |
| 16 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 1’31.243 | 1.212 | 0.036 |
| 17 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1’31.374 | 1.343 | 0.131 |
| 18 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | 1’31.389 | 1.358 | 0.015 |
| 19 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | 1’31.399 | 1.368 | 0.010 |
| 20 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | 1’31.686 | 1.655 | 0.287 |
| 21 | 81 | Jordi TORRES | Ducati | 1’31.819 | 1.788 | 0.133 |
| 22 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | 1’31.830 | 1.799 | 0.011 |
| 23 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | 1’31.835 | 1.804 | 0.005 |
