ऑस्टिन, मोटोजीपी, रेस 2019: मार्केज़ अपने सिंहासन से गिर गया, रिंस जीत गया, रॉसी दूसरे और डोविज़ियोसो चैंपियनशिप के नेता!

एक साल पहले, हमारा जीवन सामान्य था और अमेरिका का ग्रांड प्रिक्स समाप्त हो रहा था... 

पिछले अर्जेंटीनी ग्रां प्री में शानदार प्रदर्शन करने के बाद, मार्क मारक्वेज़ ऐसा लगता है कि ऑस्टिन में एक और परेड करने में सक्षम है। टेक्सास में यह उनकी लगातार सातवीं सफलता होगी। यह निश्चित है कि प्रीमियर श्रेणी में इस टेक्सन ट्रैक पर अब उसके पास सात पोल हैं। इस प्रकार स्पैनियार्ड ने रिकॉर्ड की बराबरी कर ली वैलेंटिनो रॉसी मुगेलो में. एक रॉसी जो शुरुआती ग्रिड पर दूसरे स्थान से उसका प्रतिद्वंद्वी होने का वादा करता है। यदि डॉक्टर इस वर्ष तीन ग्रां प्री में दूसरी सफलता की तलाश में होंडा अधिकारी को परेशान करता है, तो वह उसे उसी ग्रां प्री के सात बार के विजेता के रूप में अपने पक्ष में देखने से बच जाएगा। वेले वास्तव में 2002 से 2008 तक मुगेलो पर हावी रही... 

मैदान में कूदने से पहले, यहां उपलब्ध संदर्भ हैं:

मोटोजीपी™	2018	2019
FP1	2'05.530 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)	2'05.311 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
FP2	2'04.599 एंड्रिया इयानोन (यहाँ देखें)	2'03.857 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)
FP3	2'04.608 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)	तूफ़ान के कारण रद्द (यहाँ देखें)
FP4	2'04.686 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)	मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
Q1	2'05.169 पोल एस्पारगारो (यहाँ देखें)	2'05.855 जॉर्ज लोरेंजो (यहाँ देखें)
Q2	2'03.658 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)	2'03.787 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
जोश में आना	2'04.988 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)	2'04.573 मार्क मार्केज़
कोर्स	मार्केज़, विनालेस, इयानोन (यहाँ देखें)
अभिलेख	2'02.135 मार्क मार्केज़ (2015)

 

वैलेंटिनो रॉसी शुरुआती ग्रिड पर दूसरे स्थान पर है। शनिवार दोपहर के अंत में उसे इतनी अच्छी स्थिति में देखने के लिए आपको थाई ग्रां प्री में वापस जाना होगा। मलेशिया में भी उन्होंने ग्रिड पर दूसरा स्थान हासिल किया, लेकिन पोल सिटर रहे मार्क मारक्वेज़ वास्तव में जुर्माना मिला था. उसके पक्ष में, हम एक पाते हैं कैल क्रचलो तीसरी बीट का श्रेय दिया गया। वह एसेन के बाद से अग्रिम पंक्ति में नहीं थे।

जैक मिलर दूसरी पंक्ति का नेतृत्व करेगा और ग्रिड पर पहले डुकाटी राइडर के रूप में काम करेगा। वास्तव में, एंड्रिया डोविज़ियोसो, रेपेचेज में प्रतिस्पर्धा करने के लिए मजबूर किया गया, क्वालीफाइंग में 13वें से बेहतर प्रदर्शन नहीं किया... आखिरी बार वह 2017 में जेरेज़ में 14वें स्थान के साथ इतनी दूर तक उपस्थित हुए थे।

इसका भी ध्यान रखा जायेगा फैबियो क्वाटरारो, पहला नौसिखिया, तीसरी पंक्ति पूरी करता है। निकोइस ने ठीक चार साल पहले मोटो 3 में इसी सर्किट पर अपना पहला पोडियम बनाया था। अंततः, पेलोटन के शीर्ष पर संकटमोचक होगा पोल एस्परगारो जो अमेरिका के इस रेड बुल जीपी में पांचवें स्थान से शुरुआत करेगा। क्वालीफाइंग में केटीएम प्रतिनिधि का यह सबसे अच्छा परिणाम है। 2018 में वालेंसिया में और 2017 में फिलिप द्वीप में स्वयं द्वारा स्थापित छठा स्थान, अब तक एक 'रिकॉर्ड' के रूप में कार्य करता है।

हवा में 19°, ऊबड़-खाबड़ रास्ते पर 38°, हवा लेकिन धूप के साथ, ये सीज़न के इस तीसरे दौर के लिए प्रस्तावित स्थितियाँ हैं। पहली पंक्ति मध्यम और में है चक्कीवाला पूरी तरह मुलायम जैसा है पेट्रुकी लेकिन डोवी के पास पहली पंक्ति के समान ही विकल्प है। रबर्स को 20 लैप्स तक चलना चाहिए।

 

 

 

Marquez जैसे ही सामने वाले जंगली जानवरों को छोड़ा जाता है, वह मोर्चा संभाल लेता है रॉसी et Crutchlow. गुर्दे पाँचवाँ है, Viñales छठा और पोल एस्परगारो सातवां। रॉसी होंडा के मद्देनजर बने रहने के लिए वह हर संभव कोशिश कर रही है, जो अर्जेंटीना के दृश्य का रीमेक बनाना चाहती है। क्या होगा अगर डॉक्टर ने हमारे लिए लगुना सेका सोप ओपेरा का सामना दोबारा किया Stoner ?

 

 

Crutchlow एक गोद के बाद एक सेकंड है और खुद को थोड़ी सांस लेने की जगह दी मिलर। एलेक्स एस्परगारोज़ मोड़ 14 पर गिरना।  Dovizioso छठे स्थान पर पहुंच गया. सामने Viñales जो कि 3s से है रॉसी दो लैप्स में... तीन लैप्स के बाद, रॉसी यामाहा के 1 से 46 सेकंड से अधिक पीछे है जो होंडा एन°35 के खतरे के अंतर्गत आता है। मार्केज़ टेक्सास में अपनी लगातार सातवीं सफलता की ओर बढ़ रहे हैं...

Viñales et मुझे जल्दी प्रस्थान को लेकर असमंजस में हैं। उन्हें स्टैंड से होकर वापस जाना होगा... Viñales आठवां था और मुझे तेरहवां. वरना सामने तो मोटरबाइकें चल रही हैं...

 

 

चार राउंड के बाद, Morbidely पास डोवी छठे स्थान की प्राप्ति के लिए. हम पहले ही 6 सेकंड दूर हैं Marquez जिसकी गिनती 2s से थोड़ी अधिक है रॉसी. चक्कीवाला मामले को संभालना चाहता है Crutchlow. अंग्रेज़ों को हमला करने के लिए क्या प्रेरित करता है? रॉसी. लेकिन 11वें मोड़ पर वह दुर्घटनाग्रस्त हो गया। चक्कीवाला डुकाटी के साथ अनंतिम पोडियम पर है। मुझे et Viñales अपना दंड भुगतने के लिए गड्ढों से गुजरें।

 

 

6 राउंड के बाद, Marquez 3s आगे रॉसी जो अब खतरे के साए में रहता है चक्कीवाला. हम आपको याद दिलाएँगे कि यह पूर्ण सॉफ़्टवेयर में है। क्वार्टारो आगे आठवां है पोल एस्परगारो et ज़ारको 14वें को खतराओलिविएरा.

सामने रॉसी ने कुछ हवा ली चक्कीवाला जो गुजर गया गुर्दे. फिर, वज्रपात: मार्क मारक्वेज़ 12 साल की उम्र में गिरना! हम लक्ष्य से 12 लैप दूर हैं। वह फिर से जाने की कोशिश करता है, लेकिन वह अपने प्रयास में विफल रहता है। Dovizioso पाँचवाँ है और रॉसी दौड़ का नेतृत्व करता है.

 

 

रॉसी के साथ चैम्पियनशिप में बढ़त ले लेंगे Dovizioso 4 बिंदुओं पर और Marquez 11 बजे... लेकिन गुर्दे आधा सेकंड पीछे चला जाता है. 40 साल और 157 दिन के ड्राइवर की... अभी 10 लैप्स बाकी हैं!

 

 

 

लोरेंज़ो तकनीकी समस्या के कारण छोड़ दिया गया। होंडा प्याले को मैल तक पीती है। इसके तीन ड्राइवर रेस से बाहर हो गए हैं...

 

 

 

लक्ष्य से 9 लैप्स, रॉसी ए का सम्मान करता है गुर्दे चार दसवें हिस्से में कौन हार नहीं मानता. Dovizioso डुकाटी से 6 सेकेंड पीछे चौथे स्थान पर है चक्कीवाला... क्वार्टारो सातवाँ है और ज़ारको बारहवाँ. पोल एस्परगारो आठवां है.

 

 

 

जाने के लिए 6 लैप्स के साथ, यह स्पष्ट है गुर्दे पकड़ लेता है रॉसी. वह दो दसवां हिस्सा पीछे है... एक लैप बाद, वह संपर्क में है। गुर्दे स्पष्टतः बेहतर स्थिति में है। लेकिन आगे, यह है रॉसी !

 

 

 

कोई बात नहीं, उसे अभी चार चक्कर लगाने हैं। डॉक्टर जवाब देता है लेकिन कोई फायदा नहीं होता। द्वंद्व जारी है.

 

 

 

गुर्दे कोड़े मारो और पीछे धकेलो रॉसी एक गोद में आधा सेकंड तक। नतीजतन, Dovizioso, चौथा, चैम्पियनशिप का नेतृत्व करता है, आगे रॉसी et गुर्दे. जो सिल्वरस्टोन 2015 के बाद सुजुकी को पहली जीत दिलाने में सक्षम है Viñales. Dovizioso से 1s8 पर लौटा चक्कीवाला. टीम निर्देश?

 

 

 

आखिरी दौर। गुर्दे छह दसवें हिस्से के साथ आगे है रॉसी. डॉक्टर के अंतिम रुख के बावजूद यह पर्याप्त होगा। मिलर तीसरे स्थान पर आगे हैं Dovizioso. पोल एस्परगारो आठवां, क्वार्टारो सातवें और ज़ारको तेरहवां.

 

 

 

ऑस्टिन मोटोजीपी रेस: स्टैंडिंग