मार्क मारक्वेज़ क्वालीफाइंग शनिवार के दौरान शो का प्रदर्शन किया जहां उन्होंने इतिहास रच दिया। और केवल इसलिए नहीं कि वह हमेशा थाईलैंड में मोटोजीपी स्टार्टिंग ग्रिड का नियंत्रण लेने वाले पहले राइडर बने रहेंगे। क्योंकि 2 में प्रारूप पेश किए जाने के बाद से कभी भी किसी ड्राइवर ने रेपेचेज में प्रतिस्पर्धा करने के बाद Q2013 पर अपना दबदबा नहीं बनाया है। हालांकि, मिलर और क्रचलो ने 2016 में पहले ही दिखा दिया था कि आप Q1 से गुजरने के बाद रेस जीत सकते हैं। चैंपियनशिप लीडर इस रविवार को भी यह उपलब्धि हासिल करने का प्रयास करेगा, जिससे वह इस शैली का तीसरा होंडा ड्राइवर बन जाएगा। वैसे, वही मार्क मारक्वेज़ बुरिराम ट्रैक पर अपने करियर की 78वीं पोल पोजीशन हासिल की, मोटोजीपी में उनकी 50वीं पोल पोजीशन।
तथ्यों को याद रखने के लिए यहां साक्ष्य के तौर पर तालिका दी गई है...
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बुरिराम मोटोजीपी™ |
Chronos |
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जोनाथन री 2017 (WSBK SP2) |
1'32.957 |
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D.1 परीक्षण (मध्याह्न) |
1'30.912 मार्क एमáपूछना |
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जे.1 परीक्षण |
1'30.797 कैल क्रचलो |
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जे.2 परीक्षण |
1'29.969 मार्क एमáपूछना |
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जे.3 परीक्षण |
1'29.781 दानी पेड्रोसा |
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FP1 |
1'31.220 मेवरिक विनालेस |
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FP2 |
1'31.090 एंड्रिया डोविज़ियोसो |
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FP3 |
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FP4 |
1'30.693 एंड्रिया डोविज़ियोसो |
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Q1 |
1'30.031 मार्क एमáपूछना |
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Q2 |
1'30.088 मार्क एमáपूछना |
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जोश में आना |
1'30.863 मार्क एमáपूछना |
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कोर्स |
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अभिलेख |
1'29.781 दानी पेड्रोसा |
वैलेंटिनो रॉसी, दूसरी बार का श्रेय, इस वर्ष चौथी बार अग्रिम पंक्ति से प्रारंभ करेगा। इटालियन ने ब्रनो के बाद से इतना अच्छा प्रदर्शन नहीं किया था। एंड्रिया डोविज़ियोसो, जो पहले से ही आरागॉन में अग्रिम पंक्ति में था, ने अपनी ओर से पहली डुकाटी को तीसरे स्थान पर पहुंचा दिया। पिछली छह रेसों में अग्रिम पंक्ति से यह उनकी पांचवीं शुरुआत है। मवरिक वीनलेस दूसरी पंक्ति का नेतृत्व करेंगे, मिसानो के बाद क्वालीफाइंग में उनका सर्वश्रेष्ठ परिणाम।
दानी पेड्रोसापिछले फरवरी में इस ट्रैक पर आयोजित आधिकारिक टेस्ट में दबदबा बनाने वाले ने क्वालीफाइंग में सातवां सबसे तेज समय निर्धारित किया। जोहान ज़ारको आठवें स्थान पर उत्तीर्ण हुए। पिछली बार उन्होंने सिल्वरस्टोन (तीसरे) में बेहतर प्रदर्शन किया था। फिर भी क्वालीफाइंग वेट में हुआ। दानिलो पेत्रुकीस्वतंत्र रैंकिंग में वर्तमान नेता, तीसरी पंक्ति को पूरा करेंगे, जो एसेन (11वें) के बाद से उनका सबसे खराब परिणाम है।
आखिरकार, ब्रैडली स्मिथइन योग्यताओं (15वीं) के दौरान सर्वश्रेष्ठ केटीएम प्रतिनिधि, अपनी 100वीं दौड़ में भाग लेंगे। इस मुकाम तक पहुंचने वाले वह पांचवें ब्रिटिश हैं कैल क्रचलो, जेरेमी मैकविलियम्स, रॉन हसलाम और नियाल मैकेंज़ी। सुबह के वार्मअप के दौरान, मार्केज़ 1'30.863 में सबसे तेज़ थे, उनसे आगे रॉसी, Viñales et डोवी. इसी तरह, हम चोट के कारण अनुपस्थित एक प्रमुख व्यक्ति का नाम याद रखेंगे: जॉर्ज Lorenzo.
अन्यथा, इस सीज़न में अब तक हमारे साथ ऐसा ही व्यवहार किया गया है...
हमने यूरोप को पीछे छोड़ दिया है और पूर्व की ओर चल पड़े हैं ✈️
ऐसे #मोटोजीपी पर समाप्त हुआ #थाईजीपी 🇹🇭 pic.twitter.com/dlEIo4CoMW
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और बुरिराम में सप्ताहांत की शुरुआत के बाद से, हमने यह देखा है...
यह पहली बार का समय है #मोटोजीपी थाईलैंड में दौड़ 🇹🇭
जो इतिहास रचेगा और जीत हासिल करेगा #थाईजीपी? 🏁
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टायरों का हमेशा आवश्यक प्रश्न यहाँ और भी अधिक तात्कालिकता के साथ उठता है क्योंकि ट्रैक पर तापमान 55° और हवा में 33° होता है। मिशेलिन ने चेतावनी दी है: कठिन लोगों के अलावा, 26 लैप्स के लिए कोई मुक्ति नहीं है। यह पहली पंक्ति का विकल्प भी है. Iannone पहले माध्यम में है, जैसे ज़र्को, बपतिस्मा-दाता et चक्कीवाला. एलेक्स एस्परगारोज़ अपने नरम रियर दांव को कठोर मोर्चे से सम्मानित करता है।
सबसे अच्छी शुरुआत का विशेषाधिकार है Marquez सामने रॉसी et डोवी के बावजूद Crutchlow खून बह रहा है जो रखता है Viñales उसके पीछे। ज़ारको छठा है.रॉसी के शून्य में है Marquez, वह एक इंच भी जाने नहीं देता। पहले चार 1'32.5 में हैं जो बाकी पेलोटन से दो दसवां बेहतर है।
पहली गोद इतिहास की किताबों में है ✅@marcmarquez93 साथ ले जाता है @ValeYellow46 निकट उपस्थिति में 🥊#थाईजीपी 🇹🇭 pic.twitter.com/kti2NUyzTv
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तीसरे दौर में, Marquez पहला 1'31 पटक देता है। नाकागामी मोड़ 12 पर गिरना। एलेक्स एस्पारगारो अपने नरम पिछले हिस्से के साथ बारहवें स्थान पर है। अगले दौर में, रॉसी et डोवी 1'31 भी करें. चौथे लैप में एस्पी की बदौलत डॉक्टर ने भी बढ़त बना ली।
भीड़ जंगली हो जाती है 🙌@ValeYellow46 नेतृत्व!#थाईजीपी 🇹🇭 pic.twitter.com/yPpVp0AyB7
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Dovizioso सन्देश को समझता भी है और पास भी करता है Marquez जो चिंताजनक 1'32.8 है। लेकिन अगली लैप में वह वापस लय में आ गया। छह राउंड के बाद, ज़ारको 1'31.8 में अपनी अब तक की सर्वश्रेष्ठ लैप का संकेत दिया। वह पीछे छठे स्थान पर हैं Viñales et Crutchlow.
यह मेरे लिए बहुत अच्छी पारी नहीं रही @marcmarquez93 😣
उन्होंने लैप की शुरुआत लीड से की और इसे तीसरे स्थान पर समाप्त किया @AndreaDovizio के माध्यम से चलता है! 🥊#थाईजीपी 🇹🇭 pic.twitter.com/IPLlIOcJsL
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आठ लैप पूरे किये और रॉसी आगे रहता है डोवी et Marquez. Crutchlow घात में है. दस राउंड के बाद, डोवी पास रॉसी वैक्यूम क्लीनर के लिए और तुरंत Marquez डुकाटी का पहिया लेता है। Crutchlow et Viñales मुख्य तिकड़ी में वापस आ गए हैं। ज़ारको 1'31.7 है जबकि अग्रणी पुरुष 1'32 में हैं...
पहली से तीसरी तक! 😮@AndreaDovizio शक्तियाँ अतीत @ValeYellow46 और @marcmarquez93 उसका अनुसरण करें! 💨#थाईजीपी 🇹🇭 pic.twitter.com/zfGPOxk7YO
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मोड़ 1 पर रॉसी कठिनाइयों का अनुभव करता है और नियमित रूप से जमीन खो देता है। आधा पड़ाव आ रहा है. टायरों पर फैसला आने में ज्यादा समय नहीं लगेगा...मध्यम मोर्चे पर, ज़ारको मोड़ पर पानी की एक बूंद बनाता है और उसे जाने देता है गुर्दे et पेड्रोसा. यहां वह आठवें स्थान पर हैं. शीर्ष 5 एक सेकंड में एकत्रित हो जाते हैं!
यह अभी ख़त्म नहीं हुआ है... 🥊#थाईजीपी 🇹🇭 pic.twitter.com/JU7o174Q7c
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स्याहृन तेरहवें स्थान पर है और 11 लैप्स के साथ नौसिखियों में पहला है। पेड्रोसा छठी पास करता है और लगता है कि बीच की लड़ाई में शामिल होना चाहता है Crutchlow et Viñales. अंग्रेज कमजोर हो गये. Viñales फिर इसे पास करो पेड्रोसा. यहां उसे खतरा है गुर्दे. जो उसे अंत से आठ लैप तक निगल जाता है।
Viñales et पेड्रोसा दौड़ के इस चरण में सबसे तेज़ हैं। जबकि डोवी et Marquez एक दूसरे को बेअसर करना. दुर्भाग्य से, 5वें वर्ष में, पेड्रोसा गिरना…
यह सब बहुत अच्छा चल रहा था...@26_DaniPedrosa जब वह पोडियम की तलाश में था तो दुर्घटनाग्रस्त हो गया 😖#थाईजीपी 🇹🇭 pic.twitter.com/adi23IjMrG
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मकई Viñales रुको और चार्ज लगाओ! वह गुजरता है रॉसी अंत से छह राउंड. यह का केवल आठ दसवां हिस्सा है Dovizioso हमेशा प्रभारी. वह ट्रैक पर सबसे तेज़ है। गुर्दे पांचवें स्थान पर आगे है ज़ारको.
चैकदार झंडे से पाँच चक्कर, Viñales प्रमुख जोड़ी में शामिल हो गया। Marquez अनपिन करें और हमला करें डोवलेकिन ब्रेक लगाने पर मैं असफल हो जाता हूं जिससे डुकाटी फिर से निकल जाती है। Viñales एक भी मौका न चूकें. दौड़ का अंत हो गया है!
लड़ाई जारी है! 🥊@marcmarquez93 नेतृत्व के लिए गोता लगाता है लेकिन @AndreaDovizio होंडा आदमी के नीचे कट जाता है और अभी के लिए रुक जाता है! 🔥#थाईजीपी 🇹🇭 pic.twitter.com/0yaoEceLN1
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अंतिम तीन राउंड के दौरान अंतिम लड़ाई शानदार है। और इसके Marquez जो शूरवीर से टुकड़ा छीन लेगा Dovizioso दो यामाहा के ठीक सामने। अग्रणी वर्ग मुट्ठी भर दसवें हिस्से में एकजुट है। ज़ारको पाँचवाँ है. स्याहृन बारहवाँ और शुरुआती लोगों में सर्वश्रेष्ठ। Tech3 मुस्कुरा सकता है!
स्वैपिंग पेंट! 🔥
डोवी और मार्केज़ ने बढ़त का आदान-प्रदान किया - तीन बार!#थाईजीपी 🇹🇭 pic.twitter.com/xehSnlpJUx
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थाईलैंड ग्रां प्री बुरिराम मोटोजीपी रेस: वर्गीकरण
| 1 | मार्क मार्केज़ | 39'55.722 | 93 | एसपीए | रेप्सोल होंडा टीम | होंडा | 25 | |
| 2 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | 39'55.837 | + एक्सएनएनएक्स / एक्सएनएनएक्स | 4 | आईटीए | डुकाटी टीम | डुकाटी | 20 |
| 3 | मेवरिक वियालेस | 39'55.992 | + एक्सएनएनएक्स / एक्सएनएनएक्स | 25 | एसपीए | मूवीस्टार यामाहा मोटोजीपी | यामाहा | 16 |
| 4 | वैलेंटिनो रॉसी | 39'57.286 | + एक्सएनएनएक्स / एक्सएनएनएक्स | 46 | आईटीए | मूवीस्टार यामाहा मोटोजीपी | यामाहा | 13 |
| 5 | जोहान जेरको | 39'58.469 | + एक्सएनएनएक्स / एक्सएनएनएक्स | 5 | प्रासंगिकता | मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 | यामाहा | 11 |
| 6 | एलेक्स रिन्स | 39'58.745 | + एक्सएनएनएक्स / एक्सएनएनएक्स | 42 | एसपीए | टीम सुजुकी ईसीस्टार | सुजुकी | 10 |
| 7 | कैल क्रचलो | 40'02.242 | + एक्सएनएनएक्स / एक्सएनएनएक्स | 35 | GBR | एलसीआर होंडा कैस्ट्रोल | होंडा | 9 |
| 8 | अल्वारो बॉतिस्ता | 40'02.413 | + एक्सएनएनएक्स / एक्सएनएनएक्स | 19 | एसपीए | एंजेल नीटो टीम | डुकाटी | 8 |
| 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | 40'05.666 | + एक्सएनएनएक्स / एक्सएनएनएक्स | 9 | आईटीए | अल्मा प्रामैक रेसिंग | डुकाटी | 7 |
| 10 | जैक मिलर | 40'06.799 | + एक्सएनएनएक्स / एक्सएनएनएक्स | 43 | ऑस्ट्रेलिया | अल्मा प्रामैक रेसिंग | डुकाटी | 6 |
| 11 | एंड्रिया इयानोन | 40'11.21 | + एक्सएनएनएक्स / एक्सएनएनएक्स | 29 | आईटीए | टीम सुजुकी ईसीस्टार | सुजुकी | 5 |
| 12 | हाफ़िज़ सयह्रिन | 40'13.413 | + एक्सएनएनएक्स / एक्सएनएनएक्स | 55 | मल | मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 | यामाहा | 4 |
| 13 | एलेक्स एस्पारगारो | 40'17.135 | + एक्सएनएनएक्स / एक्सएनएनएक्स | 41 | एसपीए | अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी | Aprilia | 3 |
| 14 | फ्रेंको मॉर्बिडेली | 40'18.524 | + एक्सएनएनएक्स / एक्सएनएनएक्स | 21 | आईटीए | ईजी 0,0 मार्क वीडीएस | होंडा | 2 |
| 15 | ब्रैडली स्मिथ | 40'19.35 | + एक्सएनएनएक्स / एक्सएनएनएक्स | 38 | GBR | रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग | KTM | 1 |
| 16 | स्कॉट रेडिंग | 40'19.526 | + एक्सएनएनएक्स / एक्सएनएनएक्स | 45 | GBR | अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी | Aprilia | 0 |
| 17 | कारेल अब्राहम | 40'28.229 | + एक्सएनएनएक्स / एक्सएनएनएक्स | 17 | CZE | एंजेल नीटो टीम | डुकाटी | 0 |
| 18 | जेवियर सिमोन | 40'32.938 | + एक्सएनएनएक्स / एक्सएनएनएक्स | 10 | बीईएल | रीले एविंटिया रेसिंग | डुकाटी | 0 |
| 19 | जोर्डी टोरेस | 40'34.926 | + एक्सएनएनएक्स / एक्सएनएनएक्स | 81 | एसपीए | रीले एविंटिया रेसिंग | डुकाटी | 0 |
| 20 | थॉमस लूथी | 40'35.143 | + एक्सएनएनएक्स / एक्सएनएनएक्स | 12 | श्रृंगार | ईजी 0,0 मार्क वीडीएस | होंडा | 0 |
| 21 | पोल एस्पारगारो | 40'49.11 | + एक्सएनएनएक्स / एक्सएनएनएक्स | 44 | एसपीए | रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग | KTM | 0 |
| 22 | ताकाकी नाकागामी | 40'21.117 | 30 | ? सब कुछ | एलसीआर होंडा इडेमिट्सू | होंडा | 0 | |
| -1 | दानी पेड्रोसा | 27'40.766 | 26 | एसपीए | रेप्सोल होंडा टीम | होंडा | 0 |
#मोटोजीपी नस्ल 🏁
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