MotoGP では、アームチェアに座ってキャリアを管理するライダーはいません。パドックでは椅子取りゲームが常設されており、ある噂を聞くと椅子から転落することがある最小の主人公をサドルから放り出すことができます。つまり、マレーシアGP終了以来レースを続けているこのレースは、ドゥカティファミリー内でのジャック・ミラーとダニーロ・ペトルッチの交流を想定している…
ダニーロペトルッチ これはドゥカティが挑戦し、DesmoDovi が奨励したものでした。このイタリア人は今年、赤いスーツを着て公式ドライバーとしての地位にふさわしいと主張することで、これまでにないほど自分自身を明らかにしなければならなかった。手に取ったのは、 ドヴィツィオーゾ, ペトラックスは表彰台に欠かせない選手の一人であることが約束されていた。今シーズンの前半で確認したかった傾向。
しかし、6番目のプロジェクトが始まって以来、この視点はさらに遠ざかりました。ムジェロでのイタリアGPの勝者は、もはやトップXNUMXに入ることができなくなった。多くの場合、彼の体型は、トラック上の同僚よりも体重が重いという特徴があり、これは安心できるものではない。実際、禁止的です。さらに、MotoGP は、何度も結果が出ないと、複数のライダーと契約しているメーカー側ですぐに残酷な決定につながる可能性があることを実証しました。そして彼は彼らの運命を自由に決めることができます。
これらの要素が組み合わさって、頭上に黒い雲が集まります。 ペトルッチ。特にこの時期以来、 ジャック·ミラー 繁栄期を迎えています。プラマックのドライバーはボルゴ・パニガーレのファクトリーとも契約を結んでいて、常にオーストラリア人とイタリア人が次のポジションを争っている。 ドヴィツィオーゾ. ジャック·ミラー は今年すでに19つの表彰台を獲得しており、セパンではドゥカティ デスモセディチ GPXNUMXでXNUMX位を獲得しました。
イタリアのメディアでは、2020年シーズンにドゥカティ・コルセのファクトリーチームがチームを復帰させるとすでに書かれている。 ペトルッチ Pramac でより適切な資金調達を実現 ミラー。 Pramac Ducati チームのディレクターを驚かせるアイデア、 フランチェスコ・グイドッティ :「 これらの話はすでにアラゴンに掲載されています。その後、タイ、日本、オーストラリアで3つのレースが開催されました。ここセパンで、物語が再び始まりました。 もちろん、レースでは何でも可能です。なぜならドゥカティ・コルセは両ライダーの契約を握っているからだ。 しかし、私たちはジャックが私たちと一緒にいることを期待しており、彼を引き留めることができることを心から願っています。オーストリアGPで彼と、来年GP20で一緒にドライブすることが確認された。 ペッコ・バニャイアは20年契約でXNUMX年目のGPXNUMX出場が保証されているので、我々は懐を掘り起こしてもっと投資しなければならない。。そしてもちろん、ジャックにも同じ装備を提供する必要があります。 »
前年のドゥカティと現在のファクトリーマシンとのレンタル価格の差は年間1万ユーロである。 Pramac が春にメインスポンサーの Alma を失って以来、チームは新たな予算上の解決策を見つける必要がありました。 チームのオーナーであるパオロ・カンピノティは、新しいスポンサーを見つけるためにオーストラリアからイタリアへ飛んだ。 MotoE プロジェクトには Octo が参加しています。しかし、もちろん予算を増やす必要があり、増やしたいと考えています。お金が多ければ多いほど、チームの質は高くなります。だからこそ私たちの上司が新しいスポンサーを見つけてくれることを願っています » 同じことを追加します ギドッティ.
後者はSpeedweekに隠れないことで終了します ギドッティ 彼がそうすることを好むことを隠さない ミラー et バニャイア ではなく2020年に ペトルッチ et バニャイア :「 ダニーロは私たちと一緒にいて、現在はファクトリーチームの一員です。取り戻しても意味がありません。 » 17月XNUMX日、今シーズン最後のグランプリがバレンシアで開催される。