Par mesure de sécurité, Michelin a donc décidé de retirer ses pneus arrière Médium et Dur pour les remplacer par un pneu “extra type” (Voir le communiqué officiel).
Valentino Rossi, Massino Meregalli, Marc Marquez ont réagi à cette mesure de sécurité.
Valentino Rossi: “Cette nouvelle allocation
change beaucoup la situation car je pensais qu’ils allaient retirer
le Médium et que nous pourrions faire la course avec le Dur, mais
malheureusement nous devons courir avec un pneu que nous n’avons
jamais essayé auparavant.
Après cette décision, nous devons repartir de zéro, donc nous
espérons que nous pourrons comprendre la situation demain lors du
Warm Up d’une demi-heure et que ce pneu est plus sûr. Tout le monde
est dans le même bateau, donc on verra ce qui se passera
demain.”
Massimo Meregalli, Directeur du team
Movistar Yamaha: “nous respectons la décision de Michelin et de
l’IRTA dont le but est de privilégier la sécurité des pilotes. Le
bien-être et la sécurité de nos pilotes passe en premier pour nous,
avant toute autre chose. Par chance, nous aurons une séance
supplémentaire de 30 minutes durant laquelle nous ferons le maximum
pour adapter la moto à ses nouveaux pneus. Nous n’avons pas d’autre
choix, donc nous ferons de notre mieux pour obtenir les meilleures
performances possibles avec ses pneus.”
Marc Marquez:“Après cette décision de
Michelin, je pense que demain sera un peu sauter dans l’inconnu car
tout le monde aura un pneu différent de ce que nous avions durant
tout le weekend. Attendons et voyons comment il
fonctionne.
Nous aurons deux warm-up, un de 30 minutes et un de 20, pour
récolter des informations et nous devrons voir si tout fonctionne
bien. Espérons qu’ils ne seront pas trop différents par rapport aux
pneus que nous avons utilisés jusqu’à présent. “
Dani Pedrosa: “Michelin a décidé de changer
le pneu arrière pour un que nous ne connaissons pas. C’est
clairement une inconnue, et pour cette raison, nous aurons une
séance supplémentaire mais plus que probablement avec des
températures de piste plus basses que celles que nous aurons en
course.
Nous ne savons pas comment il fonctionnera ni quels réglages
nous devons adopter. On ne peut pas dire grand-chose jusqu’à
demain, et on verra alors comment ce nouveau pneu
fonctionne.”
Source: Crash.net
