Avant le début de la qualification, Brad Binder et son coéquipier Bo Bendsneyder ont été sanctionnés par trois places de pénalité sur la grille de départ. Les deux pilotes Ajo KTM ont dépassé les 110% de leur meilleur temps sur trois secteurs du tracé durant la dernière séance d’essais libres hier soir. Sur un tracé où l’aspiration est importante, il est tentant d’attendre la bonne roue.
En début de séance, la majeure partie des pilotes optent pour le pneu tendre. Juanfran Guevara ouvre les hostilités en 2’07.274, bien moins rapide que le temps de référence de Livio Loi. L’équipe SKY VR46 joue la stratégie : Romano Fenati profite de l’aspiration de Nicolo Bulega pour reprendre la tête du classement.
Après seulement dix minutes, Fabio Quartararo vient se hisser en première position en entrainant son coéquipier Joan Mir à l’aspiration. Le jeune rookie s’empare alors du deuxième temps.
Peu avant la mi-séance, tous les pilotes passent à leur box pour passer un nouveau train de pneus. L’équipe Leopard notamment opte pour le pneu arrière médium. À leur retour en piste, les équipes prennent le soin de sortir au bon moment pour tenter de faire la différence au jeu des aspirations qui fait gagner jusqu’à une demi-seconde au tour.
Quartararo commet plusieurs erreurs en tirant tout droit à deux reprises. Pendant ce temps, Niccolo Antonelli et Jorge Navarro partent à la faute en chutant une nouvelle fois, la troisième pour Antonelli ce week-end. Une chute préjudiciable pour l’Italien qui pointe alors en 17e position alors que Navarro occupe la 6e.
Livio Loi ne semble pas pour autant perturbé. Le Belge prend le commandement à son rival français en 2’05.520 puis 2’06.178 reléguant ainsi Quartararo à près de quatre dixièmes. Quartararo tente de répliquer. Si le Français améliore, ça ne suffit pas à détrôner le Belge.
La menace vient plutôt de derrière et de la KTM de Romano Fenati. L’Italien profite de l’aspiration de la Peugeot d’Alexis Masbou, l’homme de la pole en 2015, pour signer sa deuxième pole position en mondial. Quartararo, passé par Binder dans les derniers tours, est relégué 4e au classement, mais conserve sa place en première ligne suite à la sanction du Sud-Africain.
Jorge Navarro complète le Top 5 devant Aron Canet, Niccolo Antonelli et Bo Bendsneyder, lui aussi sanctionné. Enea Bastianini et Philipp Oettl terminent le Top 10.
Parmi les autres Français en piste, Alexis Masbou s’élancera depuis la 21e place demain devant Jules Danilo.
Classement QP (ne tenant pas compte des sanctions)
| Pos. | Num. | Pilote | Pays | Team | Moto | Km/h | Temps | Ecart1st/Prev. |
| 1 | 5 | Romano FENATI | ITA | SKY Racing Team VR46 | KTM | 224.1 | 2’06.131 | |
| 2 | 11 | Livio LOI | BEL | RW Racing GP BV | Honda | 223.4 | 2’06.178 | 0.047 / 0.047 |
| 3 | 41 | Brad BINDER | RSA | Red Bull KTM Ajo | KTM | 226.3 | 2’06.245 | 0.114 / 0.067 |
| 4 | 20 | Fabio QUARTARARO | FRA | Leopard Racing | KTM | 231.4 | 2’06.399 | 0.268 / 0.154 |
| 5 | 9 | Jorge NAVARRO | SPA | Estrella Galicia 0,0 | Honda | 228.5 | 2’06.448 | 0.317 / 0.049 |
| 6 | 44 | Aron CANET | SPA | Estrella Galicia 0,0 | Honda | 231.1 | 2’06.462 | 0.331 / 0.014 |
| 7 | 23 | Niccolò ANTONELLI | ITA | Ongetta-Rivacold | Honda | 223.6 | 2’06.536 | 0.405 / 0.074 |
| 8 | 64 | Bo BENDSNEYDER | NED | Red Bull KTM Ajo | KTM | 225.9 | 2’06.539 | 0.408 / 0.003 |
| 9 | 33 | Enea BASTIANINI | ITA | Gresini Racing Moto3 | Honda | 227.7 | 2’06.657 | 0.526 / 0.118 |
| 10 | 65 | Philipp OETTL | GER | Schedl GP Racing | KTM | 224.5 | 2’06.707 | 0.576 / 0.050 |
| 11 | 36 | Joan MIR | SPA | Leopard Racing | KTM | 228.0 | 2’06.728 | 0.597 / 0.021 |
| 12 | 21 | Francesco BAGNAIA | ITA | ASPAR Mahindra Team Moto3 | Mahindra | 227.8 | 2’06.733 | 0.602 / 0.005 |
| 13 | 8 | Nicolo BULEGA | ITA | SKY Racing Team VR46 | KTM | 221.4 | 2’06.786 | 0.655 / 0.053 |
| 14 | 88 | Jorge MARTIN | SPA | ASPAR Mahindra Team Moto3 | Mahindra | 226.9 | 2’06.931 | 0.800 / 0.145 |
| 15 | 58 | Juanfran GUEVARA | SPA | RBA Racing Team | KTM | 228.5 | 2’06.939 | 0.808 / 0.008 |
| 16 | 84 | Jakub KORNFEIL | CZE | Drive M7 SIC Racing Team | Honda | 230.8 | 2’06.948 | 0.817 / 0.009 |
| 17 | 89 | Khairul Idham PAWI | MAL | Honda Team Asia | Honda | 228.0 | 2’06.982 | 0.851 / 0.034 |
| 18 | 19 | Gabriel RODRIGO | ARG | RBA Racing Team | KTM | 233.4 | 2’06.983 | 0.852 / 0.001 |
| 19 | 16 | Andrea MIGNO | ITA | SKY Racing Team VR46 | KTM | 226.1 | 2’07.101 | 0.970 / 0.118 |
| 20 | 55 | Andrea LOCATELLI | ITA | Leopard Racing | KTM | 231.1 | 2’07.170 | 1.039 / 0.069 |
| 21 | 10 | Alexis MASBOU | FRA | Peugeot MC Saxoprint | Peugeot | 223.6 | 2’07.209 | 1.078 / 0.039 |
| 22 | 95 | Jules DANILO | FRA | Ongetta-Rivacold | Honda | 228.9 | 2’07.220 | 1.089 / 0.011 |
| 23 | 98 | Karel HANIKA | CZE | Platinum Bay Real Estate | Mahindra | 222.5 | 2’07.359 | 1.228 / 0.139 |
| 24 | 6 | Maria HERRERA | SPA | MH6 Laglisse | KTM | 226.8 | 2’07.371 | 1.240 / 0.012 |
| 25 | 24 | Tatsuki SUZUKI | JPN | CIP-Unicom Starker | Mahindra | 225.3 | 2’07.441 | 1.310 / 0.070 |
| 26 | 40 | Darryn BINDER | RSA | Platinum Bay Real Estate | Mahindra | 225.0 | 2’07.558 | 1.427 / 0.117 |
| 27 | 7 | Adam NORRODIN | MAL | Drive M7 SIC Racing Team | Honda | 227.7 | 2’07.582 | 1.451 / 0.024 |
| 28 | 4 | Fabio DI GIANNANTONIO | ITA | Gresini Racing Moto3 | Honda | 228.5 | 2’07.611 | 1.480 / 0.029 |
| 29 | 76 | Hiroki ONO | JPN | Honda Team Asia | Honda | 231.3 | 2’07.801 | 1.670 / 0.190 |
| 30 | 17 | John MCPHEE | GBR | Peugeot MC Saxoprint | Peugeot | 226.4 | 2’07.847 | 1.716 / 0.046 |
| 31 | 43 | Stefano VALTULINI | ITA | 3570 Team Italia | Mahindra | 227.7 | 2’08.336 | 2.205 / 0.489 |
| 32 | 3 | Fabio SPIRANELLI | ITA | CIP-Unicom Starker | Mahindra | 221.9 | 2’10.229 | 4.098 / 1.893 |
| 33 | 77 | Lorenzo PETRARCA | ITA | 3570 Team Italia | Mahindra | 218.1 | 2’10.433 | 4.302 / 0.204 |
