Pour célébrer son épreuve nationale, l’écurie officielle a décidé de marquer les esprits avec le look emblématique de la Honda RC213V au Japon. Inspirée des lignes légendaires de la RC181 de 1966 pilotée à l’époque par Mike Hailwood et Jim Redman, cette robe magnifique ravira les passionnés d’histoire.
Un hommage vibrant à la première 500 cm³ de la marque
À l’occasion de son rendez-vous à domicile sur le tracé de Motegi, le constructeur japonais replonge soixante ans en arrière pour célébrer ses débuts dans la catégorie reine. Arborant un design splendide qui rappelle l’époque héroïque de Mike Hailwood et Jim Redman, le prototype s’habille de teintes historiques uniques. Ce choix esthétique fort met en valeur l’héritage d’une marque emblématique qui avait décroché le titre de constructeurs dès sa première saison en 500 cm³ avec la célèbre RC181.
From 1966 to 2026, celebrating 60 years of #TheDreamTheChallenge is here!
The colours of the RC181 adorn the Honda RC213V, its last race at home. pic.twitter.com/UqAVCzIzZB
— Honda HRC Castrol – MotoGP (@HRC_MotoGP) October 1, 2026
Luca Marini et Somkiat Chantra à l’honneur sur la piste nationale
Pour porter ces couleurs d’exception devant le public nippon, l’équipe présentera un duo remanié en piste. Aux côtés de Luca Marini, le pilote thaïlandais Somkiat Chantra aura le privilège d’enfiler le cuir officiel au guidon du prototype rétro. Remplaçant de Joan Mir toujours en convalescence, le jeune espoir asiatique bénéficiera d’une opportunité prestigieuse pour briller au milieu des meilleurs pilotes du monde. Pour rappel, Mir est touché par un mal encore inconnu à l’heure actuelle, dont le symptôme principal n’est autre qu’une grande fatigue. Il était déjà diminué à 50% au Grand Prix de Saint-Marin, puis avait été forcé de se reposer par le Dr Charte pour les trois manches suivantes. Il ne disputera pas non plus le GP d’Indonésie, la semaine prochaine.
Une esthétique somptueuse pour porter les ambitions du HRC
La présentation de cette livrée magnifique sur la Honda RC213V au Japon apporte une touche d’élégance bienvenue au sein du paddock[cite: 1]. En alignant une monture sublimée par soixante années d’histoire en catégorie reine, le HRC compte sur l’énergie de son public et sur le talent de ses pilotes pour signer un résultat marquant.
Que pensez-vous de ce design rétrospectif inspiré des années 60 pour le Grand Prix du Japon ? Dites-le-nous en commentaires !
Photo de couverture : HRC
