Par le biais d’une interview diffusée par l’équipe Suzuki Ecstar, son team manager Davide Brivio, revient sur une saison au cours de laquelle les attentes étaient élevées et où les objectifs ont été atteints. Également une année au cours de laquelle il a vu son jeune rookie apprendre les ficelles de la catégorie avec un calme impressionnant, tout en savourant la gloire des deux victoires de Rins.
Álex Rins a conclu cette saison à la 4e position du championnat, avec 205 points dans besace et deux victoires, à Austin et à Silverstone.
Quant à Joan Mir, blessé lors du test de Brno et absent en Autriche, il termine sa première saison dans la catégorie reine avec 92 points, à la 12e position.
Voici notre traduction de cette interview.
Q : Vous attendiez-vous aux résultats que vous avez
obtenus cette année, avec les deux fantastiques victoires, ou vous
attendiez-vous à encore plus ?
R : Nous avons pensé que cette année était le moment d’essayer de
gagner des courses, et nous avons atteint cet objectif, donc de ce
point de vue, cela a été un succès. Nous voulions améliorer notre
5e place au championnat l’an dernier, et nous l’avons aussi fait
puisque nous avons terminé 4e cette année. Mais même si nous avons
atteint les objectifs que nous nous étions fixés, nous avons
presque le sentiment que nous aurions pu faire encore mieux. Et
oui, ces deux victoires ont été incroyables et très importantes et
spéciales pour nous.
Q : Alex Rins a passé une bonne partie de la saison à se
battre dans le haut du classement, face à Márquez. Avez-vous
commencé à penser à vous battre pour le titre ?
R : Bien sûr, la pensée nous en a traversé l’esprit : vous débutez
chaque saison en pensant un peu au titre. Nous n’étions pas
vraiment concentrés sur la couronne, mais nous étions simplement
déterminés à faire de notre mieux et à voir ce qui se passerait.
Mais cette saison nous a donné un bon élan et a été un bon
entraînement pour la saison prochaine. Notre programme a été solide
cette année et nous voulons commencer la saison prochaine en
reprenant là où nous nous étions arrêtés, et en nous battant à
chaque course.
Q : En tant que chef d’équipe, quelle a été la leçon la
plus importante que vous avez apprise en 2019 ?
R : J’ai appris que si nous voulons vraiment nous battre pour le
titre, nous devons trouver plus de régularité. La deuxième moitié
de la saison l’a vraiment souligné, et c’est quelque chose dont
nous avons tous pris conscience et que nous avons tous appris.
Q : Quel a été le meilleur souvenir de l’année pour vous
?
R : Ce sont bien sûr les deux victoires ! Silverstone a été plus
excitant, parce que l’adrénaline de la bataille était incroyable.
Mais la toute première victoire d’Alex au Texas était aussi
spéciale. Ces deux courses m’ont donc procuré les meilleurs
souvenirs: ce furent des moments fantastiques.
Q : Que diriez-vous de la performance de Joan Mir durant
sa première saison ?
R : Sa première année a été très positive et impressionnante. Cela
a été conforme à nos attentes basées sur ce que nous savions de
lui, et sur notre expérience antérieure avec des pilotes débutants.
Il a eu son “année d’apprentissage”, et nous verrons son vrai
potentiel la saison prochaine.
Q : Dans quelle mesure l’accident et la blessure de Joan
ont-ils eu un impact sur son processus d’apprentissage
?
R : C’était vraiment dommage pour lui, parce que nous étions à un
moment de la saison où il était sur une courbe ascendante et où
nous avions trouvé beaucoup de réglages utiles. La blessure a coupé
court à tout cela et nous avons été forcés de recommencer quand il
est revenu. Cependant, quand il est revenu, il était visiblement
plus fort et plus déterminé, et c’était formidable à voir. Il a pu
terminer la saison de manière positive, avec de bons résultats.
Q : Álex Rins a été assez régulier durant les dernières
courses, pas sur le podium mais toujours dans le Top 5. Est-ce un
signe de sa maturité ?
R : Oui, cela nous montre combien il a progressé. Il est maintenant
considéré comme l’un des meilleurs pilotes du MotoGP. Mais nous
devons encore travailler sur la régularité, nous devons essayer
d’être au sommet plus régulièrement afin d’obtenir des résultats
encore meilleurs.
Q : Pensons à 2020. Suzuki travaille déjà dur sur le
développement et la nouvelle spécification moteur semble appréciée
par les deux pilotes: comment pensez-vous que cette nouvelle
spécification va les aider ?
R : Nous avons déjà un bon package, mais nous avons vu qu’un
domaine où nous avions besoin d’améliorer les performances était le
moteur, afin d’être plus compétitifs dans les lignes droites. Nous
espérons qu’avec les nouvelles spécifications du moteur, nous avons
réduit notre déficit par rapport aux autres et que nous pouvons
combler l’écart.
Q : L’année prochaine est importante pour Suzuki pour de
nombreuses raisons, comme le fait que la marque fête ses 100 ans
d’existence. Vous avez deux pilotes jeunes mais expérimentés. Quel
est le véritable objectif ? Est-ce le moment pour faire quelque
chose de vraiment super ?
R : La première chose est qu’il y a toujours place à
l’amélioration. Avant de fixer des objectifs ou de faire des
prédictions, nous devons bien comprendre le package que nous aurons
l’année prochaine et à quel point notre moto sera compétitive. Mais
nous avons deux pilotes très forts et nous visons haut, espérant
faire mieux qu’en 2019.
