Brad Binder
920 j
MotoGP, Francesco Guidotti KTM : « le châssis carbone utilisé
lors des cinq dernières courses sera maintenu »
921 j
MotoGP : Honda, Yamaha, Aprilia et KTM répondent à Ducati sur les
nouvelles concessions au règlement
922 j
MotoGP, Francesco Guidotti KTM : « peu importe ce que nous
avons dit ou fait pendant l’hiver, il est temps de
courir »
922 j
MotoGP, Pit Beirer : « j’ai le sentiment que KTM sera prêt
pour le titre en 2024 »
922 j
MotoGP 2024 : Présentation Red Bull KTM Factory Racing en direct
!
922 j
MotoGP 2024 : ce lundi, c’est au tour de l’usine KTM de se
présenter
924 j
MotoGP : Carmelo Ezpeleta n’est plus certain de la réduction de la
cylindrée des moteur en 2027 mais reste convaincu sur le cas
KTM
927 j
MotoGP Test Sepang J2, Brad Binder (KTM/3) : « la moto
fonctionne très bien, nous avons bien travaillé »
936 j
MotoGP, Brad Binder : « Pedro Acosta est clairement
spécial »
938 j
Rétro : Champion du monde sur une moto privée ?
943 j
MotoGP, Brad Binder : « j’aime courir, c’est tout ce que je
veux faire », et surtout les Sprints
947 j
MotoGP : KTM toujours plus ouvert nous montre sa RC16 dénudée
954 j
MotoGP : KTM annonce la date de la présentation de ses troupes
2024
958 j
Parlons MotoGP : Voici pourquoi Brad Binder n’est pas encore
au niveau de Bagnaia
958 j
Record de vitesse de pointe en MotoGP : la barrière des 360 km/h
n’est plus un problème
962 j
MotoGP, Brad Binder en voulait trop en 2023 : « au lieu
d’accepter certaines limites, j’ai essayé de pousser trop loin et
je suis tombé »
968 j
MotoGP, Pit Beirer et KTM ont une dent contre Dorna : « nous
avions besoin de cette troisième place et nous n’avons reçu aucun
soutien »
971 j
MotoGP, Gigi Dall’Igna n’est pas d’accord avec Pit Beirer :
« je ne pense pas que l’aérodynamisme soit le principal
problème »
973 j
MotoGP, KTM défend Michelin : « si le manufacturier indique
que la limite avant est de 1,88 bar, nous ne voulons pas descendre
en dessous »
978 j
Parlons MotoGP : Voici pourquoi la plus belle course de
l’année aurait pu être meilleure
980 j
MotoGP, KTM répond à Ducati : « les anciennes concessions
devaient être révisées, ceux qui nous attaquent l’ont fait pour
maintenir leurs privilèges »
982 j
Parlons MotoGP : Ce qui n’a pas été cette saison – 3/3
983 j
Parlons MotoGP : Ce qui n’a pas été cette saison – 2/3
984 j
MotoGP Pit Beirer KTM : lors des trois premiers mois de 2024, nous
réfléchirons à deux motos supplémentaires pour 2025 et au-delà et
la clé du succès sera alors d’avoir le bon pilote
