Il n’a pas été nécessaire d’attendre cet après-midi pour qu’Axel Pons, le fils du double-Champion du Monde 250cc Sito Pons, n’explose le record officieux de la piste de Jerez de la Frontera.
Et pas qu’un peu puisque son 1’41.730 envoie aux oubliettes toutes les remarquables performances précédentes , à commencer par le 1’41.983 de Claudio Corti en 2012, le 1’42.361 réalisé par Simone Corsi il y a 10 jours, sans même parler du 1’42.271 de Tom Luthi hier.
 

Alors évidemment , sans vouloir sous-estimer son (réel) talent mais sans langue de bois non-plus, vu qu’Axel Pons n’a jamais été, jusqu’à présent, ce que l’on peut appeler une tête d’affiche, on en vient à se poser des questions, d’autant que personne, à part lui, n’est passé aujourd’hui sous la barre des 1’42…

Sans préjuger de laquelle pourrait être prédominante, il peut à priori y avoir plusieurs sortes de réponses:
– Axel Pons est subitement devenu plus rapide que tout le monde, dans une sorte “d’état de grâce” qui arrive de temps en temps à chaque pilote…
– Axel Pons a bénéficié d’une conjonction de facteurs favorables, telles des aspirations aux bons endroits…
– La piste de Jerez était particulièrement rapide ce matin, mais personne ne s’en est aperçu…
– Son moteur (non officiel) fonctionnait particulièrement bien…
– Son électronique (non-officielle) fonctionnait particulièrement bien…

Pour tenter d’en savoir un peu plus, nous avons contacté un des piliers de la catégorie, qui nous a déclaré texto depuis Jerez: “beaucoup de pneus différents circulent dans le paddock, certains moteurs sont clairement loin d’être stocks et certaines électroniques font penser à une MotoGP depuis le bord de piste. En résumé, je doute qu’il y ait beaucoup de 1’41 lors du prochain GP d’Espagne…”

Pour rappel, Axel Pons a fini 19ème du championnat 2015, avec 41 points et néanmoins quelques solides résultats à son actif; 7ème à Indianapolis, ainsi que 8ème à Valence et 9ème au Mugello.
Chronos du matin:
Classement combiné des deux jours:


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