Le divorce semblait possible, voire probable. Mais finalement, VR46 Racing Team restera bien fidèle à Ducati au-delà de 2026.Selon plusieurs sources du paddock, le constructeur de Borgo Panigale aurait réussi à convaincre l’équipe fondée par Valentino Rossi de prolonger leur partenariat… en mettant un argument décisif sur la table : la promesse d’un pilote MotoGP de tout premier plan. Un geste stratégique qui montre à quel point Ducati tenait absolument à conserver cette équipe satellite dans son orbite.
Depuis son arrivée en MotoGP en 2022, VR46 a toujours roulé avec les Ducati les plus performantes du plateau. Cette collaboration a permis à l’équipe italienne de s’installer rapidement comme l’une des structures satellites les plus compétitives.
Mais à l’approche de la nouvelle réglementation technique du MotoGP, l’avenir de ce partenariat était loin d’être garanti.
Des discussions avaient notamment été ouvertes avec Aprilia, un scénario qui aurait profondément rebattu les cartes dans le paddock.
Le directeur de l’équipe, Uccio Salucci, avait d’ailleurs confirmé que ces échanges avaient bien existé.
Pour Ducati, perdre VR46 aurait représenté bien plus qu’un simple changement d’équipe satellite.
Le constructeur italien dispose actuellement d’un avantage unique en MotoGP : plusieurs équipes satellites, ce qui lui offre davantage de motos sur la grille et donc une quantité de données incomparable.
Le “pilote mystère” promis par Ducati à VR46
Autrement dit, chaque Ducati supplémentaire en piste signifie plus d’informations techniques pour les ingénieurs de Borgo Panigale. Conserver VR46 était donc une priorité stratégique.
Selon plusieurs informations révélées récemment, Ducati aurait convaincu VR46 de rester en lui promettant un pilote de très haut niveau pour les saisons à venir.
Aucun nom n’a été officiellement confirmé. Mais dans le paddock, une hypothèse revient avec insistance : Fermin Aldeguer.
À seulement 20 ans, le pilote espagnol est considéré comme l’un des plus grands espoirs du MotoGP. Le directeur technique de Ducati, Luigi Dall’Igna, l’a même présenté comme un élément clé de l’avenir du constructeur.
Ducati a récemment prolongé son contrat jusqu’à fin 2028, ce qui lui donne une grande marge de manœuvre pour décider dans quelle équipe satellite le placer. Un transfert de Gresini Racing vers VR46 serait donc parfaitement possible.
Avant d’imaginer l’avenir, Aldeguer doit toutefois régler un problème immédiat : son retour en piste. Victime d’une chute avant le début des essais de présaison, l’Espagnol a manqué toute la présaison et le Grand Prix d’ouverture en Thaïlande. Il a été remplacé à Buriram par le pilote d’essai Michele Pirro.
Mais les dernières nouvelles sont encourageantes. Après un test privé à Murcie cette semaine, tout indiquerait que le jeune pilote sera de retour dès le Grand Prix du Brésil.
Si cela se confirme, ce retour marquera non seulement la reprise de sa saison… mais peut-être aussi le premier pas vers un futur rôle central dans la galaxie Ducati.
