Cet article ne sera pas drôle, et ce n’est pas non plus un poisson d’avril. En effet, je dois me pencher sur le cas de Maverick Vinales, qui me fait extrêmement peur depuis le début de saison. Son Grand Prix d’Austin, avorté, ne fait que me conforter dans cette idée.
J’ai identifié trois facteurs principaux qui, malheureusement, me font dire que la fin pourrait être proche pour le pilote espagnol.
Une blessure plus grave qu’on ne le pense
Commençons d’abord par évoquer cette terrible blessure. L’année dernière, au Sachsenring, « Top Gun » a violemment chuté. Touché à l’épaule, il dut être opéré. Et il n’est plus le même depuis. Ce qui m’alerte, c’est qu’à l’époque, il n’a pas connu une longue période de rééducation comme c’est parfois le cas. Non, il a essayé de revenir très rapidement.
Son dernier fait d’armes remonte à un an à quelques jours près. Photo : Tech3
Blessé en Allemagne, il a d’abord manqué la Tchéquie, le Grand Prix d’après. Maverick, était engagé en Autriche, le GP suivant, mais n’a pas pu prendre le départ. Puis, absence en Hongrie, avant un retour en Catalogne. Vinales disputa trois manches du championnat, mais n’avait plus du tout la même vitesse qu’avant sa chute, lui qui jouait le top 5 de chaque course ou presque, et qui était monté sur le podium au Qatar – avant de se faire rétrograder pour pressions non conformes – alors qu’il découvrait seulement sa KTM.
Vint la tournée asiatique avec l’Indonésie, où il jeta l’éponge et ne prit pas part au Grand Prix. Absent de nouveau trois courses, il s’est quand même présenté à Valence, mais abandonna le dimanche. On pouvait croire que l’hiver allait l’aider à récupérer, et, a priori, tout s’est bien passé pendant les essais hivernaux. Mais de toute évidence, le problème est loin d’être résolu. Le voilà qui manque le GP des USA, et qui devra passer de nouveau sur le billard.
Le fait qu’il essaye et échoue à chaque fois depuis le Sachsenring est très inquiétant, d’après moi. De plus, si vous analysez les blessures majeures des pilotes sur ces dernières années, il est très rare qu’un élément de la grille prenne autant de temps à se remettre. Jorge Martin, par exemple, touché trois fois en 2025, revenait mieux à chaque occurrence. Il s’est écoulé plus de huit mois entre la chute et maintenant, ce qui est affreusement long, et à 31 ans, je pense que c’est très grave.
Vinales n’a plus le rythme
Certains convalescents arrivent tout de même à se hisser au niveau des autres ; cela peut même être assez dangereux. Je me réfère encore à l’exemple Jorge Martin, qui, en 2025, donnait tout pour revenir le plus tôt possible, et effectivement, il était rapide en piste – notamment lors du deuxième retour. Marc Marquez, entre 2021 et 2023, était encore ponctuellement très véloce. Mais pour Maverick Vinales, on dirait que c’est totalement différent. « Top Gun », qui s’était pourtant habitué très rapidement à la RC16, n’arrive plus à rouler vite à son guidon.
Il a donc disputé six Grands Prix depuis l’Allemagne 2025. Hormis une 13e place en Catalogne, il ne compte aucune apparition dans les points, dont deux abandons. Maverick est factuellement de plus en plus en difficulté, ça ne va pas en s’arrangeant. Au Brésil, par exemple, il était dernier en piste, à six secondes de Toprak Razgatlioglu le dimanche. Ceci signifie donc que son problème à l’épaule l’handicape très fortement, qu’il ne s’agit pas d’une « simple » douleur contre laquelle on peut lutter avec des médicaments. Peut-être traverse-t-il également une crise de confiance, et qu’il n’ose plus pousser au maximum ? Ce n’est qu’une suggestion, mais c’est déjà arrivé à certains pilotes par le passé : vous savez, ceux qui ne sont plus les mêmes, physiquement comme mentalement, après une série de lourdes chutes.
S’il est fréquemment absent, et qu’il n’arrive plus à générer de la vitesse dans une catégorie aussi compétitive que le MotoGP, je crois qu’il est légitime de s’inquiéter pour sa place. Malheureusement pour l’Espagnol, il n’a toujours pas de contrat pour l’année prochaine à l’heure où ces lignes sont écrites. Croyez-vous, avec la présence de véritables fusées venues tout droit du Moto2 dans l’équation, que Maverick Vinales trouvera une place dans ce jeu de chaises musicales ? Nous sommes en droit de douter.
Une association impromptue
Quand ça s’éternise autant, ce n’est jamais bon. Photo : Tech3
Vient le dernier élément qui me fait douter à son propos : son association avec Jorge Lorenzo. Vous le savez, « Por Fuera » était mon idole de jeunesse. Pourtant, je ne comprends pas cette collaboration, notamment du point de vue de la communication. De ce que les bruits de couloir laissent entendre, cette « amitié » battrait déjà de l’aile après trois Grands Prix seulement.
Rien ne me paraît authentique et logique dans leurs messages envoyés au public et à la presse. Maverick Vinales nous disait, avant le début de saison, que Lorenzo et lui travaillaient sur l’année à venir en se disant que « tous les week-ends devraient ressembler à Austin 2024 », lorsque Vinales avait fait la pole et remporté les deux courses sur l’Aprilia. Comment deux champions peuvent-ils croire ceci ? Vinales a toujours été un modèle d’irrégularité ; Lorenzo pensait vraiment le changer du tout au tout à base de phrases pseudo-motivantes comme celles-ci ? Et puis, comme Jaime Algersuari et Oscar Haro, je me dois d’évoquer les huit que Chicho et Jorge Lorenzo faisaient faire à Vinales sous la pluie. C’en était presque risible. Voir un champion du monde avec dix ans de carrière au plus haut niveau comme le pilote Tech3 faire des ronds en 600cc sur un parking avait quelque chose de comique.
Mais alors, pourquoi Vinales a-t-il fait cette démarche ? D’après moi, ça ressemble à une solution de dernier recours, comme si « Top Gun » voulait tenter le tout pour le tout en prenant un coach, se raccrochant ainsi à l’illusion de revenir dans la course au titre.
Conclusion
Voici, en trois raisons, pourquoi j’ai très peur pour Maverick Vinales. Bien sûr, il pourrait tout à fait me surprendre et performer une fois rétabli, d’autant qu’il a presque un mois de pause entre les États-Unis et Jerez. Après tout, c’est un pilote que je n’ai jamais réussi à cerner, ça ne serait pas une première. Cependant, jamais je ne l’ai imaginé aussi proche de la sortie que maintenant.
Que pensez-vous du cas Maverick Vinales ? Dites-le-moi en commentaires !
Pour rappel, cet article ne reflète que la pensée de son auteur, et pas de l’entièreté de la rédaction.
Après, c’est aussi l’un des plus surprenants de la grille. Il a le talent pour faire de belles performances, bien sûr. Photo : Tech3
Photo de couverture : Tech3
