Il y a quelques jours à peine, Ducati a enfin fait tourner sa 850cc en prévision de 2027. Jusqu’ici, seuls KTM et Honda avaient officialisé un roulage, mais la firme de Borgo Panigale n’a apparemment aucun retard. Le test avait lieu à Misano, avec nul autre que Michele Pirro au guidon, l’un des grands architectes du succès de Ducati en Grand Prix, celui sur lequel Gigi Dall’Igna s’est reposé pour fonder une véritable dynastie. Le monosourcil le plus connu du paddock s’est d’ailleurs exprimé sur ce premier essai.
Pour l’instant, Gigi n’en dit pas trop. L’année prochaine, les compteurs seront remis à zéro avec de toutes nouvelles motos, et moins d’aéro – dans les grandes lignes. À coup sûr, ça sera l’un des plus importants changements de l’histoire de notre sport, et Ducati, qui domine le MotoGP depuis 2020 au moins, ne compte pas rester les bras croisés. « La première impression avec la moto a été très bonne. Tout a bien fonctionné et la moto est prête à affronter de nouveaux tests » révélait le sorcier Dall’Igna pour Motorsport.
Pour l’instant, le développement est confié à Michele Pirro, un grand habitué de la maison. Il sera, dans quelques jours, présent au Mugello pour poursuivre le roulage de la Desmosedici GP27, avant de se faire aider par Nicolo Bulega : la star du championnat Superbike aura normalement son rôle à jouer dans la préparation de cette année cruciale, notamment car il connaît déjà les pneumatiques Pirelli qui seront utilisées très prochainement en MotoGP.
L’hégémonie Ducati, pour l’instant menacée par Aprilia et sa redoutable RS-GP26, est impressionnante. Borgo Panigale a raflé tous les titres constructeurs depuis 2020 et tous les titres équipes depuis 2021. Il s’agit tout simplement de l’une des ères les plus dominées de tous les temps, à comparer directement aux années 1960 de MV Agusta et aux années 1990 de Honda. Pourront-ils poursuivre cette période dorée cette année et les suivantes, avec de toutes nouvelles motos ? L’avenir nous le dira.
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