MotoGP, Hongrie J2 VIDEO – « Martinator le destructor » chez Aprilia : Jorge Martin percute Bezzecchi au départ pour la deuxième fois cette saison, et élimine trois RS-GP sur quatre

Chez Aprilia, on répétait depuis plusieurs semaines que tout était sous contrôle. Les réunions avaient eu lieu. Les messages avaient été passés. Les pilotes avaient été prévenus. Et pourtant, au premier virage du Grand Prix de Hongrie, le scénario que tout le monde voulait éviter s’est reproduit. Cette fois avec des conséquences potentiellement lourdes pour la course au titre. Et Jorge Martin ? 

Alors que seulement vingt points séparaient Marco Bezzecchi et Jorge Martin au championnat avant le départ de Balaton Park, les deux pilotes officiels Aprilia n’ont même pas bouclé un virage.

En perdant le contrôle de sa RS-GP au freinage du premier virage, Martin est venu percuter son coéquipier et principal rival pour le titre. Résultat : les deux hommes se sont retrouvés au tapis.

Et ils n’ont pas été les seuls. Raul Fernandez, Fabio Di Giannantonio et Fermin Aldeguer ont également été emportés dans le chaos provoqué par l’accrochage.

Un véritable désastre sportif pour Aprilia. Mais surtout un événement qui ravive une question devenue impossible à ignorer. Car ce n’est plus un accident isolé. Ce qui inquiète aujourd’hui à Noale n’est pas seulement l’incident hongrois. C’est le fait qu’il s’agisse déjà de la deuxième collision au premier tour entre Jorge Martin et Marco Bezzecchi depuis l’arrivée de l’Espagnol dans l’équipe officielle.

La première s’était produite lors du sprint du Grand Prix du Japon l’an dernier. À l’époque déjà, l’accrochage entre les deux hommes avait laissé des traces et coûté cher au champion du monde 2024. Un incident pouvait être considéré comme un fait de course. Deux commencent à ressembler à une tendance.

Barcelone n’a manifestement rien réglé pour Jorge Martin

Cet accident intervient quelques semaines seulement après la fameuse réunion organisée à Barcelone. À la suite du sprint musclé entre Raul Fernandez et Jorge Martin puis de leur collision lors du Grand Prix de Catalogne, Aprilia avait convoqué ses quatre pilotes afin de calmer les esprits.

L’objectif était clair : éviter que les rivalités internes ne compromettent les ambitions du constructeur. Aucune consigne d’équipe stricte n’avait été imposée. Mais le message était sans ambiguïté. Paolo Bonora l’avait résumé en quelques mots : « Tout le monde a compris qu’il fallait être plus discret pendant la course, surtout lorsqu’on se bat pour marquer des points. »

Puis il avait insisté : « Respect… Attendez un peu avant de manœuvrer. N’attaquez pas s’il n’y a pas assez d’espace. Et, finalement, respect. » Quelques semaines plus tard, la recommandation semble déjà oubliée.

Le plus inquiétant pour Aprilia n’est peut-être pas l’abandon de dimanche. C’est ce qu’il pourrait provoquer dans les semaines à venir. Jusqu’à présent, Bezzecchi et Martin avaient réussi à maintenir une relation relativement sereine malgré leur duel pour le championnat.

Mais lorsqu’un pilote vous élimine une fois, on passe à autre chose. Lorsqu’il vous élimine deux fois dès le premier tour, la mémoire devient beaucoup plus longue. D’autant que Bezzecchi jouait gros à Balaton Park. Leader du championnat avant le départ, l’Italien pouvait raisonnablement espérer consolider son avance.

Au lieu de cela, il quitte la Hongrie avec un zéro pointé provoqué par son propre coéquipier. Jusqu’à présent, Massimo Rivola et Paolo Bonora ont toujours refusé d’imposer une hiérarchie entre leurs pilotes. Leur position était compréhensible. Pourquoi privilégier un pilote alors que les deux se battent pour le titre ?

Mais après Barcelone. Après la réunion de crise. Après cet accident en Hongrie. La question va inévitablement revenir sur la table. Car une chose est certaine : si Aprilia veut conquérir son premier titre MotoGP, elle ne pourra pas se permettre de voir ses deux principaux candidats s’éliminer mutuellement au premier virage.

Une fois, c’est un incident. Deux fois, cela devient un problème. Et à Noale, ce problème porte désormais un nom : la cohabitation Martin-Bezzecchi. Pendant ce temps, Marc Marquez a commencé sa remontée …