Le MotoGP pourrait bien s’orienter dans les prochaines années. Jorge Martinez « Aspar », l’un des meilleurs découvreurs de talents dans le paddock, accessoirement propriétaire de l’une des meilleures équipes de l’histoire des petites catégories, y croit dur comme fer. En effet, il est partenaire de CFMoto depuis 2024 en Moto3. La marque chinoise a une influence grandissante sur le paddock, puisqu’Aspar exploite désormais également cette marque en Moto2. Pour l’instant, CFMoto ne construit pas de machine à proprement parler, puisqu’il s’agit d’une KTM en Moto3, et d’une Kalex à moteur Triumph en Moto2. Mais ça pourrait bien changer, et pourquoi pas en MotoGP.
Jorge Martinez affirme que le futur serait logiquement d’arriver en MotoGP, mais que CFMoto n’est pas pressé. « Je peux confirmer que la vision commune est le MotoGP. Je ne peux pas donner de calendrier précis. Ce sera peut-être dans trois ans, peut-être dans cinq. Il faut être réaliste. Construire toutes les infrastructures d’ici 2027 serait de la folie. Il faut procéder étape par étape » affirmait-il pour Speedweek.
La chine est un pays majeur, mais assez inexploité par le MotoGP pour l’instant : même un Grand Prix n’y est plus au programme depuis plus d’une décennie. Nous ne sommes pas à l’abri d’un tournant. « Notre partenaire a un intérêt majeur à poursuivre sa progression vers le Championnat du monde Superbike et, par la suite, vers le MotoGP. Ça serait un événement unique dans l’histoire. Ils investissent dans tous les aspects importants : le développement des jeunes pilotes, le soutien aux équipes, les infrastructures et la technologie. » ajoutait-il.
Aspar sera idéalement positionné lorsque le championnat prendra l’accent chinois. « Avec un constructeur puissant, le MotoGP aurait accès à de nouveaux partenaires et sponsors. D’autres projets pourraient suivre, voire un Grand Prix de Chine. Je pense que notre sport sera beaucoup plus international dans les années à venir… et il doit l’être » concluait-il.
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