C’était l’une des sagas de l’été : KTM, qui connaît d’énormes problèmes de fiabilité depuis le début de la saison, avait demandé à ouvrir ses moteurs pour corriger le problème. Le moulin autrichien se coupait inopinément, sans prévenir. Une coupure de la KTM RC16 de Pedro Acosta à Barcelone a provoqué l’énorme chute d’Alex Marquez, qui le suivait, et qui l’a donc percuté par l’arrière. Il fallait que ça soit réglé ; Aprilia avait donné son accord pour que KTM puisse intervenir, mais pas les autres… aujourd’hui, une solution est trouvée.
Pour ouvrir un moteur homologué jusqu’à la fin de l’année, une autorisation unanime doit être octroyé par les membres de l’association des constructeurs, la MSMA. Et tous n’étaient pas d’accord pour qu’une telle manœuvre soit réalisée. Cependant, il en allait de la sécurité du plateau MotoGP, donc il fallait absolument trouver une solution. Pendant cette trêve estivale, KTM a pu prouver qu’un changement n’entraînerait pas une modification du cahier des charges (et donc, remettre en cause l’homologation), mais qu’il s’agissait d’une correction d’un composant défectueux d’un fournisseur.
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— RED BULL KTM FACTORY RACING (@KTM_Racing) August 4, 2026
Ça a pris du temps, mais KTM a finalement obtenu gain de cause. Les moteurs peuvent désormais être ouverts, sous l’œil attentif de la commission technique, bien entendu. Cependant, la firme de Mattighofen doit continuer avec la solution de secours à Silverstone. « Nous confirmons avoir reçu l’autorisation nécessaire pour mettre en œuvre les mesures correctives relatives au problème technique sur lequel nous travaillons. Nous nous engageons à les appliquer au plus vite. Pour Silverstone, nous maintiendrons les solutions provisoires actuellement en vigueur » déclarait un représentant de KTM pour Speedweek. En Grande-Bretagne, les quatre RC16 en piste auront donc un régime moteur maximal réduit, et donc, une puissance amoindrie.
D’après le média allemand, il est impossible de savoir si l’IRTA pourra vérifier les moteurs et superviser les modifications avant le Grand Prix d’Aragon, prévu dans trois semaines. Nul doute que cela compliquera grandement la fin de saison des hommes en orange.
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Photo de couverture : Michelin Motorsport