KTM MotoGP
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MotoGP, Carmelo Ezpeleta répond à la rumeur Liberty Media F1 : « nous avons toujours été à vendre, depuis le premier jour »
977 j
MotoGP, Pol Espargaró : « Marc Marquez veut dépasser Valentino Rossi en nombre de titres, c’est pour ça qu’il a choisi une Ducati »
978 j
Parlons MotoGP : Le meilleur des « autres » ? Le problème de Brad Binder
978 j
MotoGP, Carlo Pernat fait ses pronostics : « ce sera une année merveilleuse d’un point de vue sportif »
978 j
MotoGP : la société propriétaire de la Formule 1, Liberty Media Corporation lorgne sur Dorna Sports
978 j
MotoGP, Dan Rossomondo construit la nouvelle image des Grands Prix : « nous avons un produit qui est bon pour le trouble déficitaire de l’attention chez les enfants »
982 j
MotoGP, Test Losail J2, Jack Miller (KTM/11) : « nous avons très bien travaillé cet hiver et je pense que nous avons une moto compétitive »
982 j
MotoGP, Pit Beirer : « une KTM de plus ? Pour le moment, nous n’envisageons pas vraiment cette option »
983 j
MotoGP Test Losail J2, Brad Binder (KTM/9) : « bien sûr, nous devons aller plus vite, mais cela viendra »
984 j
MotoGP, chez KTM on ne fanfaronne pas : « je suis content du travail mais pas de la vitesse » signale Francesco Guidotti
985 j
MotoGP Test Losail J1 : chez KTM, on reconnait que l’on n’a pas encore abattu toutes ses cartes
986 j
MotoGP, Michelin prend ses responsabilités et change la donne : « nous avons décidé de réduire la valeur de pression de 1,88 à 1,80 bar »
986 j
MotoGP, Dani Pedrosa est d’accord avec Casey Stoner : « il suffit aux pilotes actuels de penser à maximiser le potentiel et non à contrôler ce que la moto pourrait faire sans ces aides »
987 j
Parlons MotoGP : Jack Miller doit faire mieux, c’est nécessaire
987 j
MotoGP : les derniers tests de l’intersaison commencent demain au Qatar !
987 j
MotoGP 2024, toute l’usine KTM est derrière son champion Brad Binder : « nous voulons le rendre heureux »
988 j
MotoGP : les compétences de Ducati sont maintenant aux postes clés des projets Aprilia, KTM, Yamaha et même Honda
988 j
MotoGP, ça bouge à propos de la règle sur la pression des pneus : « l’idée est de réduire la marge de sécurité en pression avec l’exigence de respecter cette pression sur plus de tours »
989 j
MotoGP KTM : entre Pedro Acosta et Jack Miller, le match est déjà lancé pour 2025
991 j
MotoGP, avec Francesco Guidotti, KTM garde la pression sur Jack Miller : « des plus jeunes arrivent très vite, il doit donc se comporter cette année peut-être comme jamais auparavant »
991 j
MotoGP, Francesco Guidotti KTM : « le châssis carbone utilisé lors des cinq dernières courses sera maintenu »
991 j
MotoGP, lors de la présentation KTM, Pedro Acosta n’a pas été oublié : « ce que nous avons tous vu est remarquable »
992 j
MotoGP : Honda, Yamaha, Aprilia et KTM répondent à Ducati sur les nouvelles concessions au règlement
993 j
MotoGP, Francesco Guidotti KTM : « peu importe ce que nous avons dit ou fait pendant l’hiver, il est temps de courir »
