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Isack Hadjar n’a pas caché sa frustration après une Q3 qu’il estime avoir mal exploitée malgré une monoplace compétitive.

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Hadjar : « je suis très contrarié »

Le visage fermé d’Isack Hadjar en disait long samedi soir dans le paddock du Grand Prix du Canada. Pourtant qualifié dans le top 10 sur le circuit Gilles-Villeneuve, le jeune pilote français est ressorti des qualifications avec un sentiment d’échec plus que de satisfaction.

Septième sur la grille, Hadjar estime en effet avoir laissé filer une bien meilleure position dans les derniers instants de la Q3. À seulement quelques centièmes de Max Verstappen, le pilote Red Bull s’en voulait surtout de ne pas avoir réussi à assembler un tour propre au moment décisif.

« Je suis très contrarié », a-t-il reconnu après la séance, visiblement marqué par ses erreurs dans les derniers tours lancés. Depuis plusieurs courses, le Français a le sentiment de manquer de précision lorsqu’il faut aller chercher les derniers millièmes.

Selon lui, le potentiel de la voiture était pourtant largement suffisant pour viser plus haut sur la grille montréalaise. Hadjar a expliqué avoir trop attaqué dans certains secteurs, ce qui lui aurait finalement coûté plusieurs dixièmes précieux.

Le pilote de 21 ans reconnaît également traverser une période mentalement compliquée. Entre l’enchaînement rapide des courses et une monoplace jugée très délicate à exploiter à la limite, il admet parfois vouloir en faire trop.

Hadjar estime même que son principal adversaire du moment est peut-être lui-même. Très analytique dans son approche, il avoue avoir du mal à « déconnecter » une fois installé dans le cockpit, une attitude qui peut devenir contre-productive dans des séances aussi tendues que la Q3.

Ironiquement, le week-end avait pourtant bien commencé pour le Français, auteur d’un rythme encourageant lors des essais libres face aux Mercedes. Mais au moment de convertir ce potentiel en résultat, la frustration a encore pris le dessus.

Reste désormais à voir si Hadjar pourra transformer cette colère en motivation dimanche en course sur un tracé où les opportunités stratégiques et les incidents sont souvent nombreux.

 

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