Il aura fallu une seule victoire de Jorge Lorenzo au Mugello pour biffer d’un coup d’un seul tout le patient et efficient travail d’Andrea Dovizioso chez Ducati. Il sera le premier pilote des rouges en 2019 et il doit son statut à sa position de vice-champion du monde 2017. 2018 avait bien commencé puis Por Fuera est sorti de sa léthargie. Depuis, c’est comme si Dovi avait retrouvé l’ombre…
Mais ça, c’est côté exposition. Car pour ce qui est des performances, DesmoDovi est toujours là. A 29 points du leader Márquez au championnat, c’est encore lui la meilleure carte Ducati dans la course au titre alors que le Majorquin est à 41 longueurs. Mais cette situation générale n’a aucune influence sur l’ambiance particulière qui règne depuis le Grand Prix d’Italie.
Alors Dovizioso va devoir aller au combat, demain, en Catalogne, face non pas à un, mais bien deux Espagnols. Et le plus virulent sera sans doute celui avec la moto rouge. Sur ce contexte, mais aussi sur son meeting catalan vécu jusque-là, Dovi commente : « nous sommes rapides depuis le début du week-end. On a tout de suite été bien. Lorenzo est surmotivé depuis sa victoire au Mugello. Et il nous aide en ce moment à comprendre et à faire progresser certains aspects ».
Il poursuit : « ce n’est pas facile de progresser lorsque vous avez peu d’adhérence, mais on l’a fait et nous avons maintenant un bon rythme. J’espère que ce sera assez pour jouer la victoire contre lui. Je suis ravi de la façon dont nous travaillons ».
« Jorge est en forme, mais moi aussi. Avoir un pilote fort comme équipier aide à bien travailler. Je ne sais pas ce que va donner la course. Tout peut y arriver. J’ai un bon rythme, Jorge aussi, mais je ne pense pas que nous soyons les seuls. Les autres sont également rapides. En revanche, je ne pense pas qu’il puisse garder leur rythme jusqu’à la fin ».
L’an passé, Andrea Dovizioso avait remporté le Grand Prix de Catalogne.
Grand Prix de Catalogne Barcelone MotoGP J.2 : Chronos
| 1 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1’38.680 | ||
| 2 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 1’38.746 | 0.066 | 0.066 |
| 3 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’38.923 | 0.243 | 0.177 |
| 4 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’39.145 | 0.465 | 0.222 |
| 5 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1’39.148 | 0.468 | 0.003 |
| 6 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’39.178 | 0.498 | 0.030 |
| 7 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’39.266 | 0.586 | 0.088 |
| 8 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1’39.331 | 0.651 | 0.065 |
| 9 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1’39.504 | 0.824 | 0.173 |
| 10 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1’39.556 | 0.876 | 0.052 |
| 11 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | 1’39.695 | 1.015 | 0.139 |
| 12 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’39.888 | 1.208 | 0.193 |
| Q1 Results: | ||||||
| Q2 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 1’39.217 | ||
| Q2 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’39.663 | 0.446 | 0.446 |
| 13 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1’39.732 | 0.515 | 0.069 |
| 14 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | 1’39.879 | 0.662 | 0.147 |
| 15 | 42 | Alex RINS | Suzuki | 1’39.918 | 0.701 | 0.039 |
| 16 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 1’40.010 | 0.793 | 0.092 |
| 17 | 38 | Bradley SMITH | KTM | 1’40.019 | 0.802 | 0.009 |
| 18 | 21 | Franco MORBIDELLI | Honda | 1’40.058 | 0.841 | 0.039 |
| 19 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | 1’40.178 | 0.961 | 0.120 |
| 20 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | 1’40.300 | 1.083 | 0.122 |
| 21 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1’40.449 | 1.232 | 0.149 |
| 22 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 1’40.524 | 1.307 | 0.075 |
| 23 | 36 | Mika KALLIO | KTM | 1’40.572 | 1.355 | 0.048 |
| 24 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | 1’40.590 | 1.373 | 0.018 |
| 25 | 50 | Sylvain GUINTOLI | Suzuki | 1’40.834 | 1.617 | 0.244 |
| 26 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | 1’41.369 | 2.152 | 0.535 |
