Dans cette partie de poker qu’a été cette qualification MotoGP du 50è Grand Prix de France, il en est un qui semblait avoir plus d’atouts que les autres dans son jeu. Il s’agit d’un Maverick Viñales qui s’était montré lors des séances d’essai aussi véloce sur le sec que sur piste mouillée. Mais il a été berné par l’as enfoui dans la manche de madame météo qui a redistribué les cartes. Au bilan, une onzième place qui est aussi la dernière des quatre Yamaha en lice.
En fait, tant Viñales que Quartararo ont suivi la stratégie d’un Rossi qui avait si bien réussi en Q1. Hélas, le ciel s’est déchiré au moment fatidique des tours accomplis en slicks alors que les autres étaient déjà en pluie, profitant d’une piste qui était déjà moins performante lorsque le trio est revenu au combat avec les bonnes chausses.
Valentino Rossi a tout de même sauvé une cinquième place, devant Morbidelli qui a joué les pluies, alors que Quartararo est dixième. Juste devant Viñales qui grommelle : « nous avons commis une grosse erreur en Q2. Mais nous avons pris le risque nous en avons payé le prix. Maintenant, nous n’avons plus besoin de penser si c’était bon ou mauvais. Le bon point est que les sensations sont là tant sur piste humide que sèche. Nous avons un bon rythme. Notre mission est un podium donc nous allons attaquer pour ça ».
L’Espagnol ajoute : « si je pilote sur une piste mouillée comme dans la FP3, nous pouvons certainement être très compétitifs. Nous ne savions même pas si nous devions sortir avec un train de slicks ou de pluies. Nous avons ensuite essayé avec les slicks. Nous avons perdu deux ou trois tours, mais c’était la fenêtre d’un bon chrono. J’aurais pu être beaucoup plus rapide ici que dans les derniers tours ».
La sensation sur la Yamaha M1 est également bonne sous la pluie. « La moto a beaucoup changé en matière de réglages sous la pluie. Je me sens beaucoup mieux à l’entrée du virage » se réjouit le pilote de 24 ans. « Nous avions tout pour rester en tête. Mais la mission doit maintenant être celle de terminer la meilleure Yamaha. Le potentiel est bon, mais je suis très déçu de notre position pour la course ».
Grand Prix de France Le Mans MotoGP J2 : chronos
| 1 | 93 | Marc MÁRQUEZ | Honda | 1’40.952 | ||
| 2 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’41.312 | 0.360 | 0.360 |
| 3 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1’41.366 | 0.414 | 0.054 |
| 4 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’41.552 | 0.600 | 0.186 |
| 5 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’41.655 | 0.703 | 0.103 |
| 6 | 21 | Franco MORBIDELLI | Yamaha | 1’41.681 | 0.729 | 0.026 |
| 7 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’42.059 | 1.107 | 0.378 |
| 8 | 99 | Jorge LORENZO | Honda | 1’42.067 | 1.115 | 0.008 |
| 9 | 41 | Aleix ESPARGARÓ | Aprilia | 1’42.450 | 1.498 | 0.383 |
| 10 | 20 | Fabio QUARTARARO | Yamaha | 1’42.509 | 1.557 | 0.059 |
| 11 | 12 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’42.555 | 1.603 | 0.046 |
| 44 | Pol ESPARGARÓ | KTM | ||||
| Q1 Results: | ||||||
| Q2 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’37.667 | ||
| Q2 | 21 | Franco MORBIDELLI | Yamaha | 1’39.262 | 1.595 | 1.595 |
| 13 | 63 | Francesco BAGNAIA | Ducati | 1’39.982 | 2.315 | 0.720 |
| 14 | 5 | Johann ZARCO | KTM | 1’40.029 | 2.362 | 0.047 |
| 15 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1’40.114 | 2.447 | 0.085 |
| 16 | 88 | Miguel OLIVEIRA | KTM | 1’40.385 | 2.718 | 0.271 |
| 17 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1’40.482 | 2.815 | 0.097 |
| 18 | 36 | Joan MIR | Suzuki | 1’40.606 | 2.939 | 0.124 |
| 19 | 42 | Álex RINS | Suzuki | 1’40.706 | 3.039 | 0.100 |
| 20 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1’41.351 | 3.684 | 0.645 |
| 21 | 55 | Hafizh SYAHRIN | KTM | 1’41.717 | 4.050 | 0.366 |
| 22 | 29 | Andrea IANNONE | Aprilia | 1’41.786 | 4.119 | 0.069 |
