Les choses vont vite à Assen cette année. Et avec cette particularité peu souvent rencontrée aux Pays-Bas : un soleil radieux et des températures estivales. Des conditions qui devraient durer et qui auront leurs conséquences lorsqu’il s’agira de tenir durant la longueur de la course. Marc Márquez le sait bien. Il a donc employé son vendredi à ne travailler que pour le dimanche en n’utilisant que des pneus durs. Le voilà huitième et satisfait.
Satisfait car il a pu faire la synthèse de sa journée pour constater qu’il est dans le rythme des Yamaha considérées comme les épouvantails de ce huitième rendez-vous de la saison : « nous avons travaillé avec uniquement la course en tête. Au bilan, avec les pneus durs, nous ne sommes pas loin de meilleurs » commente l’officiel Honda relégué à 0.663 secondes de Viñales.
« Samedi, je monterai des pneus neufs lors de la FP3 car je ne veux pas me retrouver comme à Barcelone à faire la Q.1. Les pilotes Yamaha sont rapides, mais nous ne sommes pas loin. Il y aussi Dovizioso. Les Yamaha sont très stables dans les courbes rapides et les Ducati très fortes lors des accélérations courtes. Il nous faut donc travailler ces aspects ».
« Je m’attendais à être plus loin, si bien que je suis satisfait ». L’équipier d’un Pedrosa seulement onzième a aussi réalisé un nouveau sauvetage… « J’ai perdu l’avant à fond de quatrième, c‘était rapide. Les pneus étaient neufs et l’arrière a un peu trop poussé l’avant. Mais lorsque les gommes sont plus usées, je me sens mieux. Il faut trouver le bon équilibre entre faire un tour rapide et travailler pour la course ».
Là-dessus, il termine sur ce qui pourrait être la vraie clé de ce Grand Prix : « les gommes dures ne le sont pas tant que ça en fait. Michelin a amené de bons pneus mais personne ne pouvait prévoir qu’ici, à Assen, le bitume serait chauffé à 50° ».
Grand Prix des Pays-Bas Assen MotoGP J.1 : Chronos
| 1 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’33.378 | ||
| 2 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1’33.499 | 0.121 | 0.121 |
| 3 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’33.764 | 0.386 | 0.265 |
| 4 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’33.779 | 0.401 | 0.015 |
| 5 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1’33.812 | 0.434 | 0.033 |
| 6 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’33.859 | 0.481 | 0.047 |
| 7 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1’33.870 | 0.492 | 0.011 |
| 8 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 1’34.041 | 0.663 | 0.171 |
| 9 | 42 | Alex RINS | Suzuki | 1’34.047 | 0.669 | 0.006 |
| 10 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1’34.133 | 0.755 | 0.086 |
| 11 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | 1’34.167 | 0.789 | 0.034 |
| 12 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | 1’34.246 | 0.868 | 0.079 |
| 13 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 1’34.318 | 0.940 | 0.072 |
| 14 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 1’34.484 | 1.106 | 0.166 |
| 15 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1’34.522 | 1.144 | 0.038 |
| 16 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1’34.535 | 1.157 | 0.013 |
| 17 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1’34.576 | 1.198 | 0.041 |
| 18 | 38 | Bradley SMITH | KTM | 1’34.700 | 1.322 | 0.124 |
| 19 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | 1’34.822 | 1.444 | 0.122 |
| 20 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’34.855 | 1.477 | 0.033 |
| 21 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | 1’34.970 | 1.592 | 0.115 |
| 22 | 21 | Franco MORBIDELLI | Honda | 1’35.287 | 1.909 | 0.317 |
| 23 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | 1’36.129 | 2.751 | 0.842 |
| 24 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | 1’36.157 | 2.779 | 0.028 |
