Le Britannique de l’équipe LCR a construit progressivement son week-end en améliorant régulièrement ses performances à chaque séance. Neuvième de la première séance en 1’48.109, il se classait huitième de la deuxième (en 1’47.170) puis également de la troisième (en 1’46.516) pour finalement se qualifier à la sixième place en 1’46.079. Ce trajet parfait lui permettra de s’élancer dimanche de la deuxième ligne de la grille de départ aux côtés de Franco Morbidelli et Jack Miller, avec devant lui l’excellente roue (au Mugello) de la Ducati de Danilo Petrucci.
S’il continue sur sa lancée, il pourrait améliorer la septième position au classement provisoire du Championnat du Monde qu’il occupe actuellement, à égalité de points avec Franco Morbidelli. Cette sixième place sur la grille est la deuxième meilleure qualification du kid de Coventry cette année, après la troisième place aux États-Unis, en égalant deux sixièmes positions au Qatar et en Espagne. Si à Losail le pilote de Lucio Cecchinello était monté sur la troisième marche du podium, il ne réussissait ensuite qu’une huitième place à Jerez et une neuvième au Mans. C’était loin de le satisfaire et c’est pourquoi il espère marquer de précieux points ce week-end en Toscane, région où il s’était acheté une maison à l’époque où il roulait pour Ducati (en 2014).
Cal va disputer ce dimanche son 143e Grand Prix, en catégorie MotoGP comme les 142 précédents, puisqu’il est passé par la filière BSB, Supersport (Champion du Monde en 2009) puis WSBK en 2010. Âgé de 33 ans, il a remporté 3 Grands Prix (Brno 2016 sur l’humide, Phillip Island 2016 sur le sec, et l’Argentine en 2018 sur l’humide), est monté 17 fois sur le podium et a réalisé 4 pole positions. Sa meilleure place au Championnat du Monde est la cinquième, obtenue en 2013 sur une des Yamaha de l’équipe Tech 3. C’est actuellement sa cinquième année consécutive sur Honda.
« Je me sens vraiment bien et certainement beaucoup mieux qu’hier, a déclaré Cal après les qualifications. Nous avons décidé de concentrer notre travail sur une moto et un réglage, ce qui était bien, car nous pouvions régler les petites choses à partir de là. Je voulais être un peu plus rapide et descendre en 1’45 car ça aurait été dans le coup. Nous sommes une demi-seconde derrière Marquez en qualifications, mais avec l’aspiration qu’il a obtenue, il a probablement gagné quatre dixièmes, alors nous sommes juste là ».
« Je suis assez satisfait de mon tour de qualification parce que je l’ai tout fait seul et c’est bien. Nous avons tout donné avec l’ensemble que nous avions, qui n’a pas été le meilleur. Nous travaillons très fort et l’équipe LCR Honda Castrol travaille très bien et recueille les informations nécessaires à l’amélioration de la moto. Dans l’ensemble, c’est bien. Ce sera probablement une guerre des pneus demain, et j’espère que nous ferons les bons choix ».
Résultats des qualifications :
| 1 | 93 | Marc MÁRQUEZ | Honda | 1’45.519 | ||
| 2 | 20 | Fabio QUARTARARO | Yamaha | 1’45.733 | 0.214 | 0.214 |
| 3 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’45.881 | 0.362 | 0.148 |
| 4 | 21 | Franco MORBIDELLI | Yamaha | 1’45.959 | 0.440 | 0.078 |
| 5 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1’46.029 | 0.510 | 0.070 |
| 6 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1’46.079 | 0.560 | 0.050 |
| 7 | 12 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’46.181 | 0.662 | 0.102 |
| 8 | 63 | Francesco BAGNAIA | Ducati | 1’46.260 | 0.741 | 0.079 |
| 9 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’46.293 | 0.774 | 0.033 |
| 10 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’46.387 | 0.868 | 0.094 |
| 11 | 44 | Pol ESPARGARÓ | KTM | 1’46.433 | 0.914 | 0.046 |
| 12 | 51 | Michele PIRRO | Ducati | 1’46.638 | 1.119 | 0.205 |
| Q1 Results: | ||||||
| Q2 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’46.278 | ||
| Q2 | 51 | Michele PIRRO | Ducati | 1’46.283 | 0.005 | 0.005 |
| 13 | 42 | Álex RINS | Suzuki | 1’46.539 | 0.261 | 0.256 |
| 14 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1’46.678 | 0.400 | 0.139 |
| 15 | 41 | Aleix ESPARGARÓ | Aprilia | 1’46.899 | 0.621 | 0.221 |
| 16 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1’47.028 | 0.750 | 0.129 |
| 17 | 99 | Jorge LORENZO | Honda | 1’47.135 | 0.857 | 0.107 |
| 18 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’47.184 | 0.906 | 0.049 |
| 19 | 5 | Johann ZARCO | KTM | 1’47.394 | 1.116 | 0.210 |
| 20 | 36 | Joan MIR | Suzuki | 1’47.519 | 1.241 | 0.125 |
| 21 | 55 | Hafizh SYAHRIN | KTM | 1’48.222 | 1.944 | 0.703 |
| 22 | 88 | Miguel OLIVEIRA | KTM | 1’48.235 | 1.957 | 0.013 |
| 23 | 29 | Andrea IANNONE | Aprilia | 1’48.303 | 2.025 | 0.068 |
Chronos de référence :
Ancien record des essais : 1’46.208 par Valentino Rossi (Yamaha) en 2018
Record du tour : 1’47.639 par Marc Márquez (Honda) en 2013
Classement provisoire du Championnat du Monde :
1 Marc Márquez SPA Repsol Honda (RC213V) 95 points
2 Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP19) 87 points (-8)
3 Álex Rins SPA Suzuki Ecstar (GSX-RR) 75 points (-20)
4 Valentino Rossi ITA Monster Yamaha (YZR-M1) 72 points (-23)
5 Danilo Petrucci ITA Ducati Team (GP19) 57 points (-38)
6 Jack Miller AUS Pramac Ducati (GP19) 42 points (-53)
7 Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 34 points (-61)
8 Franco Morbidelli ITA Petronas Yamaha SRT (YZR-M1) 34 points (-61)
9 Pol Espargaró SPA Red Bull KTM Factory (RC16) 31 points (-64)
10 Maverick Viñales SPA Monster Yamaha (YZR-M1) 30 points (-65)
11 Takaaki Nakagami JPN LCR Honda (RC213V) 29 points (-66)
12 Fabio Quartararo FRA Petronas Yamaha SRT (YZR-M1) 25 points (-70)
13 Aleix Espargaró SPA Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 22 points (-73)
14 Jorge Lorenzo SPA Repsol Honda (RC213V) 16 points (-79)
15 Johann Zarco FRA Red Bull KTM Factory (RC16) 10 points (-85)
16 Francesco Bagnaia ITA Pramac Ducati (GP18) 9 points (-86)
17 Joan Mir SPA Suzuki Ecstar (GSX-RR) 8 points (-87)
18 Miguel Oliveira POR Red Bull KTM Tech3 (RC16) 8 points (-87)
19 Stefan Bradl GER HRC (RC213V) 6 points (-89)
20 Andrea Iannone ITA Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 6 points (-89)
21 Hafizh Syahrin MAL Red Bull KTM Tech3 (RC16) 2 points (-93)
22 Tito Rabat SPA Reale Avintia Ducati (GP18) 2 points (-93)
Photos © Team LCR
