La conférence de presse d’un Grand-Prix d’Australie MotoGP avancé au samedi sur le circuit de Phillip Island a réuni Johann Zarco, Francesco Bagnaia et Fabio Di Giannantonio pour répondre aux diverses questions des journalistes.
Coïncidence ou pas, Fabio Di Giannantonio montre des performance de premier niveau depuis qu’il n’est pas reconduit chez Gresini Racing pour faire la place à Marc Marquez…
Comme à notre habitude, nous reportons ici ses paroles sans la moindre mise en forme, même si cela est traduit de l’anglais.
Mesdames et Messieurs, nous vous souhaitons la bienvenue à la conférence de presse d’après course, à la fin d’un incroyable MotoGP Guru by Gryphyn Grand Prix d’Australie. Félicitations à nos trois premiers pilotes et pour sa 125e course en MotoGP, nous pouvons enfin dire que le Prima Pramac Racing Johann Zarco est un vainqueur en MotoGP. C’est un plaisir de voir Johann revenir sur le devant de la scène, et nous lui adressons toutes nos félicitations. Deuxième, une très importante deuxième place au championnat du monde pour le pilote de l’équipe Ducati Lenovo, Pecco Bagnaia, et d’énormes félicitations au Gresini Racing Fabio Di Giannantonio pour son premier podium en MotoGP, et dans une course spéciale, ici à Phillip Island. Messieurs, que pouvons-nous dire ? Tout d’abord, je vous félicite tous les trois. Un spectacle spectaculaire en ce super samedi de MotoGP.
Le podium d’aujourd’hui est complété par un homme qui a
certainement crié dans son casque lorsqu’il a franchi la ligne
d’arrivée, le Gresini Racing Fabio Di Giannantonio. Fabio, que
pouvons-nous dire ? Vous vous êtes battu pour la victoire et le
podium tout au long de ce Grand Prix, alors décrivez vos émotions
après ces 27 tours passionnants.
Fabio Di Giannantonio : « Oui, la
course a été longue, c’est sûr. Comme l’a dit Pecco, peut-être que
nous n’étions pas prêts à faire la longue distance, cette longue
distance, samedi, mais c’était une course purement amusante. J’ai
pris un bon départ puis j’ai été dépassé dès le début car
j’essayais de gérer le pneu arrière, mais j’essayais aussi de
pousser un peu, pour ne pas perdre trop de terrain au début, dans
les premiers tours. Et puis, j’ai rattrapé Brad. Je l’ai doublé et
je me suis dit « OK, maintenant essaye de creuser un peu
l’écart ». Ce n’était pas possible parce qu’il y avait un peu
de vent et quand vous êtes devant, c’est un peu plus difficile de
pousser. Mais oui, je pense que nous avons réalisé une excellente
performance. Nous avons été rapides tout au long du week-end et
nous avons été constants tout au long de la course, à l’exception
des 7 derniers tours qui ont été une grosse chute pour tout le
monde pour le pneu. Et oui, le dernier tour ressemblait un peu à
l’époque de la Moto3, à l’époque où beaucoup de pilotes se
battaient pour quelque chose d’important. Alors oui, il y a eu
beaucoup de dépassements, et j’ai peut-être perdu un peu la
possibilité de gagner. Oui, c’était très, très
amusant. »
Nous venons de regarder les images, Fabio, vous étiez
très, très bon dans le virage 4. Comment s’est passé le dernier
tour pour vous ?
« Oui, dans le virage 4, j’étais assez fort et honnêtement
je voulais dépasser Pecco dans ce virage. Mais Pecco a très bien
négocié le virage 3 et quand nous étions dans le virage 4, j’ai vu
un petit écart et j’ai dit « OK, maintenant si je vais là,
c’est un peu trop serré et ils jouent pour le championnat, alors
prenons un peu de recul et sauvons la vie de tout le monde »
(rires). Et je savais que je pourrai avoir une autre opportunité de
dépasser Jorge plus tard, alors j’ai essayé de copier la manœuvre
de Pecco sur moi, et oui, ça a marché. C’en était une
bonne. »
Nous savons que cela a été une période difficile pour
vous, Fabio, avec ce qui s’est passé en dehors du circuit, mais
j’imagine, et il y a eu, une explosion d’émotion lorsque vous avez
franchi la ligne d’arrivée…
« Oui, c’était incroyable ! Et aussi de voir, vous savez,
ces images avec beaucoup de gens de mon côté qui poussaient et qui
étaient si heureux pour moi. Oui, c’est absolument un travail
d’équipe. Et mon équipe et moi-même avons fait un travail
incroyable. Moi et mon équipe à la maison, avec mon équipe ici aux
courses, nous avons construit cette performance et elle est
arrivée, donc oui, c’était comme vous l’avez dit une explosion
d’émotions. »
Et je pense que vous n’avez pas besoin de prouver un
point : vous pensez que vous méritez une bonne place en MotoGP en
2024…
« Le truc, c’est que parfois, il faut juste être un peu,
pas chanceux mais au bon endroit et au bon moment, vous savez. Et
c’est arrivé si vite, cette histoire avec Marc et toutes ces
choses, et peut-être qu’avec un peu plus de patience et sans cette
histoire, tout pourrait être un peu plus facile, parce que, encore
une fois, ce n’est que ma deuxième année en MotoGP, c’est sûr.
Certains pilotes ont fait des prouesses au début de leur carrière
en GP, mais il faut parfois du temps. Rome ne s’est pas construite
en un jour, vous savez. Il faut aussi travailler, comprendre que
l’on est face aux meilleurs pilotes du monde, donc il faut
travailler. Il faut avoir confiance. Parfois, ce n’est pas facile,
mais en y croyant et en travaillant, on y arrive. »
Il est évident qu’être sur une Ducati en MotoGP en ce
moment est une très bonne chose, elle est très forte, mais est-ce
que cela vous a rendu la vie plus difficile ces deux dernières
années, parfois parce que vous êtes comparé à, vous savez, ces deux
gars, aux gars qui sont ici devant ?
« Non, ce fut un honneur de piloter la Ducati en MotoGP.
C’est une machine fantastique, elle est très rapide, elle a
beaucoup de potentiel pour faire de grandes choses. Comme vous
pouvez le voir, nous sommes trois Ducati sur le podium et la
plupart du temps les Ducati sont en tête de la catégorie, donc
c’est un honneur. De mon côté, j’ai aussi beaucoup appris de ces
gars-là, car nous avons la possibilité de comparer nos données avec
les leurs. Cela vous donne une opportunité incroyable de progresser
et de comprendre, de vous améliorer de votre côté. C’est sûr que ça
n’a pas été facile parce que de votre côté, si vous avez la même
Ducati que Pecco, vous devez gagner comme lui (Rires).
Mais c’est un processus, vous savez, et cela fait partie du
processus, de comprendre, de chuter, de ne pas faire du bon
travail, de faire du bon travail, pour s’améliorer. Donc si je dois
faire un bilan, c’est sûr que c’est un privilège de courir avec
Ducati. »
Si vous deviez choisir le circuit où s’est déroulé votre
premier podium MotoGP, vous diriez Phillip Island ou un autre
?
« Non, non, je suis d’accord avec Phillip Island (Rires) !
Tout à fait d’accord (Rires) ! Oui, c’est fantastique de monter sur
le podium, et comme Johann l’a déjà dit, c’est l’un des circuits où
vous devez avoir, vous savez, il y a beaucoup de mots pour le, de
grosses… (Rires), vous savez, vous devez être l’un d’entre eux.
Mais peut-être que j’en choisirai un autre, simplement parce que si
cela était arrivé à une autre période de l’année, cela m’aurait
peut-être aidé à garder ma place. Mais ce n’est pas grave, c’est
comme ça, alors je garde Phillip Island. »
Résultats du Grand Prix d’Australie sur le circuit de Phillip Island :
Crédit classement : MotoGP.com
