Ce dimanche 21 août 2022, Francesco Bagnaia a répondu aux questions des journalistes depuis le circuit du Red Bull Ring au terme du Grand Prix d’Autriche.
Après sa troisième victoire consécutive, le pilote Ducati est revenu à 44 points de la tête du championnat…
Comme à notre habitude, nous reportons ici les paroles de Francesco Bagnaia sans la moindre mise en forme, même si cela est traduit de l’anglais.
Pecco, vous avez fait le départ idéal depuis la deuxième
position et fait le holeshot au premier virage, et à part une
petite attaque de Jack Miller au virage neuf, vous avez mené tout
le Grand Prix…
Francesco Bagnaia : «
Oui. Bien sûr, c’est la meilleure façon possible de terminer un
weekend de course, mais j’ai été surpris de débuter comme ça car je
n’étais pas compétitif hier en FP4. Je peinais à être rapide, mais
finalement je pense que nous avons fait un travail énorme hier,
donc je suis très heureux. Pour être en sécurité aujourd’hui, nous
avions choisi le pneu avant tendre, ce qui je pense n’était pas le
meilleur choix, puisque j’ai eu beaucoup de pertes de l’avant. Mais
quoi qu’il en soit, je suis très heureux du travail effectué et
nous devons essayer de continuer à marquer des points. Ce ne sera
pas facile car Fabio est comme toujours, très, très compétitif,
mais nous devons essayer. »
Vous avez vu le dépassement de Fabio Quartararo sur Jack
Miller, et il était donc important pour vous de prendre la tête
très rapidement, car il remontait à la fin…
« Oui, bien sûr, car j’avais déjà beaucoup de mouvements avec
l’avant et je me suis dit « si je reste derrière lui, je vais
sûrement avoir trop de pression dans le pneu avant ». Donc
quand je l’ai vu le dépasser si facilement, j’ai juste essayé de
baisser un peu le chrono et de monter un peu le rythme. J’ai alors
pu creuser un peu d’écart, donc je suis content de ça. »
Après trois victoires consécutives, pensez-vous que vous
êtes maintenant à votre meilleur niveau en MotoGP, tout comme la
Ducati est à son meilleur niveau en MotoGP, avant d’arriver à
Misano et Aragón ?
« À coup sûr, je peux dire oui, car je n’avais jamais gagné
trois courses consécutives et je suis heureux que nous ayons
utilisé ce moment pour progresser moi-même, grâce à ma famille, mon
équipe, ma petite amie et la VR46, car tous ensemble nous avons
travaillé pour trouver les raisons des erreurs, et essayer de
progresser. Bien sûr, je dois encore apprendre beaucoup de choses
pour arriver au niveau que quelques pilotes au sommet ont atteint
dans le passé, mais je pense que j’ai fait un pas en avant et que
je dois continuer de cette façon. »
Après Silverstone, vous avez dit que vous étiez en
contact avec Valentino Rossi et Casey Stoner. Avez-vous pu utiliser
leurs conseils ici ?
« Sincèrement, j’ai encore parlé à Vale et à Casey ce weekend
(grand sourire). Avec Vale, c’est plus mon mentor pour qu’il me
donne toujours des conseils sur les pneus. Il m’a dit
« n’utilise pas le pneu avant tendre car cela va être long
avec ça ». Et j’ai utilisé le pneu avant tendre, donc à coup
sûr il va me dire quelque chose.
Et pour Casey, il m’a aidé vendredi à mieux comprendre la
situation. Peut-être qu’en regardant la télévision, ou grâce à son
expérience passée car il a roulé ici avec Ducati, il sent quelque
chose. C’est comme un commentaire sur son expérience et j’essaie de
voir si je peux tirer quelque chose de son expérience. Et cette
semaine, peut-être que quelque chose a été utile pour moi
(sourire). »
Pourquoi votre début de weekend a-t-il été si difficile,
comparé à d’habitude ?
« Je pense que ce weekend, j’ai peiné avec la carcasse du pneu
car elle était différente. L’année dernière aussi, j’avais peiné le
premier weekend, donc peut-être qu’avec cette carcasse je dois un
peu changer mon style de pilotage. J’utilise beaucoup le pneu
arrière pour freiner la moto et dans cette situation c’était plus
difficile à faire car il était plus dur. C’est peut-être la
raison. »
Après 28 tours passés par la nouvelle chicane, comment
trouvez-vous le nouveau tracé ?
« Pour moi, c’est un des circuits les plus faciles en terme de
condition physique durant la course, car vous n’avez pas vraiment à
pousser sur la moto. Vous devez seulement avoir de la force au
freinage, mais à part ça ce n’est pas très dur physiquement. Donc
la nouvelle chicane, sincèrement, ne change rien. Bien sûr, en
terme de tracé, l’ancienne configuration était meilleure pour notre
moto, mais maintenant c’est pour toutes les motos et physiquement
ce n’est pas le pire. »
Il y avait des pneus particuliers ici : avez-vous eu des
difficultés à y adapter votre moto et comment faites-vous pour
adapter votre style de pilotage ?
« Pour moi, c’était peut-être par ce que mon style de pilotage ne
s’accorde pas très bien à ce pneu arrière, mais simplement parce
que j’utilise beaucoup le pneu arrière pour freiner la moto, et
celui-ci était plus dur. Selon moi, c’est la raison pour laquelle
j’ai un peu peiné en début de weekend. »
Résultats du Grand Prix d’Autriche MotoGP sur le Red Bull Ring :
Crédit classement : MotoGP.com
