MotoGP Interview Ricard Jové : « Jusqu’à présent, Marc Márquez était la relève. Aujourd’hui, les jeunes veulent le détrôner »

De Alberto Cercós García / Motosan.es

S’il y a quelqu’un qui connaît de première main tout ce qui concerne le MotoGP, c’est bien Ricard Jové. Commentateur DAZN, directeur d’équipe et fan inconditionnel, Jové passe en revue avec Motosan tout ce qui s’est passé en 2021. Mais avec un œil sur 2022.

Le retour de Marc Márquez semble être la clé, ainsi que la saison que pourrait faire Jorge Martín. Son point de vue, très proche des pilotes puisqu’il a vu grandir nombre d’entre eux, donne un plus très significatif de ce que nous pourrions trouver la saison prochaine en MotoGP. Ce qui est clair, c’est que l’année 2022 s’annonce passionnante.

Cela fait environ un mois que la saison 2021 du MotoGP s’est achevée et nous pensons déjà tous à l’année prochaine. Dans la catégorie reine, quelles batailles pensez-vous que nous aurons ?

Ricard Jové : « Je suis quelqu’un qui regarde la logique et les chiffres. Si nous analysons la fin de la saison en tenant compte du fait que nous avons terminé en novembre, qu’en mars nous commencerons avec peu de variables d’évolution sur les motos et qu’il y aura peu de tests, je m’en tiens à ce qu’il y a. A la façon dont certains coureurs ont terminé, surtout en tenant compte de la deuxième partie du championnat. Quartararo n’a gagné qu’une seule course depuis l’Autriche, mais Bagnaia a obtenu quatre victoires. L’Italien sera l’homme à battre, mais Fabio voudra aussi garder son niveau après avoir été champion. Ce sont les deux grands favoris. Mais je veux et je dois ajouter celui à qui je pense et que nous devons prendre en compte : Jorge Martín. L’Espagnol est au niveau de Bagnaia ou plus. Il n’a pas eu beaucoup de chance, mais il a la vitesse et, s’il ne fait pas d’erreurs, il sera au moins dans la lutte pour le championnat. Enfin, j’en ajouterais un quatrième. Car malgré des blessures à l’épaule et aux yeux, Marc Márquez se battra aussi pour le titre. Car en tenant compte de tout son contexte cette saison, il compte deux victoires et trois podiums. C’est pourquoi, logiquement, ce sont les quatre pilotes qui feront le plus parler d’eux en 2022. »

Quartararo, en 2020, nous étions tous conscients qu’il devait arranger certaines choses dans sa tête. Il l’a fait et est devenu champion MotoGP. Il doit maintenant défendre son titre et la question est de savoir s’il peut supporter cette pression supplémentaire…

« C’est une bonne question et c’est quelque chose qui est également arrivé à Joan Mir après sa victoire en 2020. Je veux voir ce qui se passe avec l’anxiété ou la frustration qui peut venir du fait de ne pas avoir une évolution claire de sa Yamaha et avec laquelle il souffre comme il l’a fait à la fin de cette dernière saison. Il devra se donner à 100% sur le plan pilotage. Et il faut rappeler que Quartararo est un peu nerveux, que lorsqu’il est frustré, cela se voit. Nous verrons ce qui se passera s’il a le sentiment que sa moto a été laissée de côté et n’a pas évolué. Tout ceci est au conditionnel, car rien n’est gravé dans la pierre. Nous allons commencer la saison comme nous l’avons terminée, et cela peut frustrer Fabio, comme je le dis, car il n’a pas très bien terminé. »

Vous avez mentionné Joan Mir. Cette année n’a pas été positive pour lui ou Suzuki, que lui recommanderiez-vous de faire pour 2023 ? D’autant plus que son contrat expire cette saison.

« Joan n’a pas fait un mauvais championnat. Il a terminé troisième avec six podiums; seuls Quartararo avec dix, et Bagnaia avec neuf, l’ont devancé en termes de podiums. Il est clair qu’il était le champion du monde en titre et qu’il n’a pas de victoires : c’est ça qui fait mal. Sa frustration et ses doutes sont partagés par Álex Rins, et nous verrons ce que Suzuki apporte pour affronter ses rivaux. S’ils n’apportent rien, ils commenceront la saison avec des doutes. Et affronter une année et se sentir inférieur parce que vos rivaux évoluent et pas vous, c’est frustrant. Ma recommandation, qui n’est pas une recommandation car je ne suis personne, est qu’il y aura beaucoup de coureurs qui se laisseront séduire sur le marché. S’ils ne voient pas d’améliorations sur leurs motos, ils se laisseront tenter. Il y aura des changements, mais soyez prudent. Nous verrons quelles options Joan peut avoir. Par exemple, Ducati est peut-être à la recherche d’un leader, mais ils ont très bien travaillé sur leur avenir et ils ont Bagnaia, Martín, etc. »

Vous l’avez dit un peu avant, mais il est clair que si Marc Márquez est à 100%, il sera un candidat évident pour reprendre le titre MotoGP, n’est-ce pas ?

« Pour moi et pour ses adversaires, un gars qui peut gagner 85 Grands Prix, allons-nous le laisser pour mort maintenant ? Non. Je pense qu’il va se remettre de son épaule, même si ce n’est qu’à 90 %, et je suis sûr qu’il va se remettre de sa vision. Nous devons donc compter sur lui. Márquez est le pilote le plus complet de la dernière décennie en MotoGP. Il a trois batailles très importantes devant lui : bien récupérer, travailler et bien gérer l’évolution de la Honda, et la question de l’avenir. Il devient maintenant le vétéran de référence que tout le monde veut battre, et il doit défendre ce trône. Jusqu’à présent, c’était lui qui symbolisait la relève; maintenant, ce sont les jeunes qui veulent le détrôner. Entre les blessures et les complications, il aura fort à faire. Je ne peux pas douter de Márquez, en raison de son palmarès, de son intelligence et de sa gestion : il sera là. Cela prendra plus ou moins de temps, mais il sera dans la lutte pour le titre. Et tout cela sera très bon pour tout le monde, car je veux voir un combat où il y a plusieurs coureurs et où il n’y a pas de différentiels importants. »

Un autre sujet à aborder est lié à Aprilia, avec Aleix Espargaró et Maverick Viñales : qu’attendez-vous d’eux cette saison après avoir vu comment la marque italienne continue d’évoluer favorablement ?

« La moto n’est pas si loin, mais il manque quelque chose. Je pense que le duo qu’Aleix et Maverick vont former en termes de collaboration et de développement va être très bon. Sur la piste, il y aura évidemment de la rivalité, et cela peut les aider à franchir le pas qui leur manque. Parce qu’il s’agit de cela, des détails. Cette moto ne sera pas prête à se battre pour le titre, mais elle sera prête à être dans le top 5 lors de nombreuses courses. Je crois aussi que de nombreux podiums vont arriver. Pourquoi ? Car la logique indique que petit à petit et avec de bons pilotes, toutes les marques se rapprochent. Chacun pense être meilleur que l’autre, et cela les aidera aussi à prendre plus de risques et à être toujours plus haut. »

Nous devrons garder un œil sur un rookie, Raúl Fernández. Après une excellente saison en Moto2, comment envisagez-vous ses débuts en MotoGP ?

« Un point d’interrogation sera de voir comment KTM va gérer la perte de direction que nous avons vue cette saison. Ils ont obtenu quelques résultats, mais il est clair qu’ils ne vont pas dans le sens de ce qu’ils semblaient vouloir faire en 2020. Nous verrons jusqu’où Raúl Fernández ou Remy Gardner peuvent aller avec la KTM, mais nous ne pouvons pas encore le savoir et cela dépendra de l’évolution qu’ils feront. Tous les pilotes MotoGP vont très vite, et on ne peut pas en demander trop à ces deux rookies. Il sera très intéressant de voir la lutte entre eux, ce qui les aidera également à s’améliorer. Raúl et Rémy feront un travail très correct, mais cela dépendra de l’évolution de la marque autrichienne. »

En Moto2, il y aura Pedro Acosta, qui a fait une excellente saison en Moto3. Nous verrons s’il est capable de s’adapter à la catégorie, avec Augusto Fernández qui offrira beaucoup de combats. Les deux dans une équipe gagnante…

« Le problème est toujours le même. Il y a des gens qui, sans avoir un talent inné initial, évoluent, arrivent et concluent. Et d’autres, qui non seulement avaient ce talent initial, mais qui concluent tout de suite. Il est très difficile de prédire ce que Pedro Acosta peut faire, mais en tenant compte du fait qu’il sera dans l’une des meilleures équipes de la catégorie et qu’il a un talent brutal, il sera à l’avant dès le début, proche du podium. Je ne sais pas s’il va remporter le titre, mais il va se battre pour gagner des courses. Il y a des gars qui sont touchés par une baguette magique, et Acosta semble être l’un d’eux. Mais nous devons faire attention à ce qu’il ne se trompe pas. Voyez Quartararo, ce que cela lui a coûté de remporter un premier titre mondial. Acosta a tous les chiffres pour être dans le top 5 dès le départ, mais que pourrait-il faire à partir de là ? Nous verrons ce qu’il nous réserve comme surprises. Il faudra le vivre et en profiter, sans lui mettre trop de pression. »

Pour terminer par un changement radical de sujet. Vous avez accompagné Carlos Checa pendant une grande partie de la saison en commentant le MotoGP sur DAZN. Quelle idée lui a traversé l’esprit pour franchir le pas et participer au Dakar ?

« Je connais Carlos depuis que je suis très jeune. C’est un gars avec un très haut niveau humain, c’est un super coéquipier. Mais bien sûr, il a la bougeotte. Et il a la chance d’avoir une vie qui lui permet de prendre ce genre de décision. Relever des défis très intéressants comme celui-ci, qu’il a dû garder longtemps comme une épine dans le pied. Il est en bonne forme et a franchi le pas car il faut profiter de la vie. Je l’envie d’avoir la motivation nécessaire pour se préparer à une course comme le Dakar. Il est très motivé parce qu’il est resté un jeune homme. Il prend bien soin de lui, il ne tient pas en place et il a besoin de ce genre de défi. Il va s’amuser, il va en profiter. »

 

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Alberto Cercós García