Le MotoGP pose ses valises à Misano du 11 au 13 septembre pour un Grand Prix de Saint-Marin qui pourrait peser très lourd dans la course au titre 2026. Jorge Martin arrive encore en leader, mais Marc Marquez n’est plus qu’à 19 points après son doublé d’Aragon, tandis que Marco Bezzecchi pointe à seulement 24 longueurs de son coéquipier Aprilia. Trois hommes, deux constructeurs et 37 points à distribuer : sur les bords de l’Adriatique, le championnat entre dans une phase où chaque erreur peut désormais coûter très cher.
Il y a encore quelques mois, imaginer Marc Marquez revenir aussi près de la tête du championnat semblait presque irréaliste. Après treize manches, la réalité est pourtant là : Jorge Martin possède 256 points, Marc Marquez 237 et Marco Bezzecchi 232. Et derrière ce trio, Fabio Di Giannantonio reste quatrième avec 208 points. Misano constitue donc bien davantage qu’une nouvelle étape du calendrier.
Marc Marquez arrive à Misano lancé après Aragon
Le principal changement depuis la reprise estivale concerne évidemment Marc Marquez. À MotorLand Aragon, le pilote Ducati a remporté le Sprint puis le Grand Prix et poursuivi une remontée spectaculaire au championnat.
Depuis le Mugello, personne n’a inscrit davantage de points que lui. Sa condition physique reste pourtant une inconnue. Son bras et son épaule droits continuent de lui imposer certaines limites, particulièrement sur les circuits exigeant beaucoup de changements de direction.
Misano permettra donc de vérifier si Aragon, historiquement très favorable à son pilotage, constituait un cas particulier ou si le champion Ducati est désormais capable d’enchaîner. L’histoire du circuit plaide en tout cas en sa faveur : Marquez a déjà gagné à de multiples reprises à Misano, toutes catégories confondues, et connaît parfaitement les subtilités du tracé italien.
Jorge Martin doit maintenant défendre
Pour Jorge Martin, le problème est presque inverse. Le pilote Aprilia reste leader et n’a donc aucune raison de paniquer. Mais son matelas a fondu. À Aragon, il a limité les dégâts avec deux cinquièmes places pendant que Marquez engrangeait le maximum.
La stratégie consistant à accumuler les points demeure parfaitement valable. Mais avec seulement 19 longueurs d’avance, Martin ne peut plus simplement observer le retour de la Ducati.
Misano doit permettre de savoir si Aprilia peut reprendre l’initiative. Et le constructeur de Noale dispose ici d’une deuxième arme particulièrement dangereuse.
Marco Bezzecchi joue à domicile à Misano
Troisième à 24 points du leader, Marco Bezzecchi n’est absolument pas un outsider dans cette lutte. Sa pole position et ses deux podiums d’Aragon ont confirmé son retour au premier plan après une période beaucoup plus compliquée avant la pause estivale.
Misano possède surtout une saveur particulière pour lui. L’Italien évoluera devant son public, sur un circuit qu’il connaît intimement et dans une région profondément liée à sa carrière et à l’univers VR46. Cette proximité peut devenir une force comme une pression supplémentaire.
Mais une victoire de Bezzecchi pourrait surtout produire une situation fascinante au championnat : rapprocher encore davantage les deux Aprilia et la Ducati de Marquez avant le dernier tiers de la saison.
Pedro Acosta peut encore jouer les arbitres
Et il ne faudrait surtout pas réduire Misano aux trois premiers du championnat. Pedro Acosta arrive après une remarquable deuxième place à Aragon, obtenue en mettant directement Marc Marquez sous pression.
La KTM souffre encore dans certains domaines, notamment en vitesse de pointe, mais Acosta compense une partie de ce déficit par son freinage et son agressivité. À défaut d’être actuellement au cœur du duel pour la tête, l’Espagnol peut prendre des points considérables aux prétendants au titre.
Fabio Di Giannantonio représente une menace similaire. Quatrième du championnat, le pilote VR46 évoluera lui aussi à domicile et possède suffisamment de vitesse pour intervenir directement dans la bataille du podium.
Misano, 4,2 kilomètres où il est difficile de respirer
Le Misano World Circuit Marco Simoncelli mesure environ 4,2 kilomètres et présente dix virages à droite pour six à gauche. Le tracé demande une moto précise au freinage mais surtout efficace dans les changements de direction et capable de conserver de la vitesse dans les nombreuses phases où les virages s’enchaînent.
La position sur la grille y sera importante. Les qualifications du samedi matin pourraient donc conditionner une bonne partie du week-end, avant un Sprint qui distribuera les premiers points dans l’après-midi.
La météo constitue également un élément à surveiller. Les prévisions disponibles en début de semaine font apparaître un risque de conditions perturbées lors des premières journées, avant une situation plus favorable dimanche.
Une piste changeante vendredi ou samedi pourrait bouleverser le passage direct en Q2 et transformer complètement la hiérarchie.
Un week-end qui peut changer le leader du championnat
C’est finalement le calcul le plus simple qui résume l’enjeu de Misano. Martin possède 19 points d’avance sur Marquez et 24 sur Bezzecchi alors que 37 points peuvent être inscrits entre le Sprint et le Grand Prix. Mathématiquement, le MotoGP pourrait donc quitter Misano dimanche soir avec un nouveau leader.
Mais l’enjeu dépasse encore cette possibilité. Marquez doit démontrer que sa remontée peut se poursuivre ailleurs qu’à Aragon. Martin doit montrer qu’il peut reprendre l’initiative au moment où son avance disparaît. Et Bezzecchi dispose d’une occasion idéale pour transformer un championnat encore présenté comme une lutte Martin-Marquez en véritable bataille à trois.
Misano ne désignera probablement pas le champion du monde MotoGP 2026. Mais il pourrait bien nous dire sous quelle forme se disputera désormais ce titre. Pour ne rien en rater de ce Grand Prix de Saint Marin, voici les horaires de ce vendredi.
GP de Saint-Marin et Rimini Riviera, Misano MotoGP 2026 :
Vendredi 11 septembre
Essais libres 1 Moto3 09:00-09:35
Essais libres 1 Moto2 09:50-10:30
Essais libres 1 MotoGP
10:45-11:30
Essais Moto3 13:15-13:50
Essais Moto2 14:05-14:45
Essais MotoGP
15:00-16:00
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